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アウディ A3(セダン) のみんなの質問
mag********さん
2024.1.4 19:49
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- 257
車のリセールバリューについて。
国産車と外車のリセールバリューで、
私は今中古車を買おうとしてて、その候補としてアウディa3セダンとレクサスis300hで迷っています。レクサスis300hの方がリセールバリューは高いと思うのですが、そこで質問です。ネットで調べたところ、5年落ちアウディa3セダンが200万くらい、10年落ち、レクサスis300hが200万くらいかなと思ってます。距離等で変わると思いますが…
アウディa3セダンは外車なので寝落ちが激しく、5年落ちでも200万くらいで買えると思うのですが、レクサスis300hは10年落ちでも売るとなった場合は、5年落ちアウディa3セダンより高く売れるのでしょうか?購入においてリセールバリューも考えておりまして…
拙い文章で申し訳ございません。
補足
説明が下手すぎました笑 要は、同じ予算で、アウディa3セダン(外車)とかの方が値下げ率が高く、比較的年式とかが新めのもので走行距離もそこまで走ってないものが買え、レクサスis300hは値下げ率が低く、年式も古く、走行距離もそこそこ走っているものが同じ予算で買えると思うのですが、年式がかなり古くても200万くらいするとかんがえたら、やはりレクサスis300hの方がどれだけ古くなっても高か売れるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答
jbx********さん
2024.1.4 20:06
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店頭での売値は同じ200でも店の買値は外車の方が安いです。理由は外車の方が維持にお金がかかるためです。
中古で買って5年乗った10年落ちのアウディ、15年落ちのレクサス、どちらも価値なしと思います‥。レクサスの方がマシかもしれませんね‥。
質問者からのお礼コメント
2024.1.10 22:53
ありがとうございました!
その他の回答 (7件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/a3_sedan/chiebukuro/detail/?qid=10291314725
輸入車は新車保障期間のみ安心して乗れる消費期限付き食品と同じです。
保障期間過ぎたら申し合わせたかのようにあちこちおかしくなる。
車体安く買えても乗り続ける費用が高く付き、結果は腐ったリンゴに防腐剤掛け続けただけとなる。
リセールどうこう、クルマは購入された時点で価値が下がります。
あなたが買ったことにより新車以上の価値が付くわけじゃなし。
リセール高いクルマはランドクルーザーだけです。
中古輸入車買うなら半分腐ったリンゴの残り食べれる部分だけ食べるという心構えでどうぞ。
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店頭価格=下取り(買取)価格じゃありません。
特に外車は保障対策費を多めに乗せないとお店が潰れますので、国産車に比べると店頭価格よりかなり安く仕入れてます。
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リセールバリューって言っても、、、、
5年落ちアウディa3セダンが200万
10年落ち、レクサスis300hが200万
5年乗ればどちらも価値は良くて10万20万。
リセーバリューを語る以前のお話ですね。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/a3_sedan/chiebukuro/detail/?qid=10291314725
そもそもそのレベルの中古車でリセール考えて買う事自体が間違った考え方です。
リセールってのは新車又は新古車、或いは精々2年程度経過している車で考える事。ましてや外車で5年経過している車でリセールなんて…苦笑。
単純にリセールだけ!を考えて買うならレクサスの一択ですけどね。しかし10年落ちを買ってその後のリセールなんてもうガラクタだし、そもそもその車両価格が買った時点で既に下取り100万以下です。
例えレクサスISでも『どれだけ古くなっても高くは売れるのでしょうか?』→高くは無理です。車両価格が残るかもしれない。そんなレベルです。であればアウディ買って乗り潰した方が良いかもしれないけとレクサスより故障率が高いのでリセール考えて乗る人にはオススメしません。あくまでも車の運転が好きな人限定です。
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5年落ちのA3が200。10年落ちのISが200。5年後手放す時、どちらが高く売れるかという質問ですね?10年落ちのA3と15年落ちのISの売値を調べられたらいかがでしょうか。
ところで、ISと同格のアウディはA4です。ご参考まで。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/a3_sedan/chiebukuro/detail/?qid=10291314725
レクサスはマイナーチェンジ、フルモデルチェンジすると一気に買い取り価格が下がります。
レクサスISを売却するタイミングが重要になってきますね。
今後、レクサスISがモデルチェンジせずに生産終了やフルモデルチェンジすれば高く売れません。またセダンですからSUVに比べて買い取り価格は更に下がります。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/a3_sedan/chiebukuro/detail/?qid=10291314725
一部外車の中古の値崩れが激しいのは交換パーツが異常に高額であったり独特の整備技術が必要でそれをしてくれる店が限定されるのが大きいです。ただLEXUSの10年落ちがそこまで需要が大きいとは思えないのでis300hであっても200も買取り価格は付かないのでは?LEXUSディーラーからまた新車買うなら担当が頑張ってくれる可能性もありますが。
リセールバリューを考えるならばその車種で一番高いグレードを買う事と10年後にも需要を見込める事でしょうか。後者は予想を立てないといけないので外れる事もあります。例えば国産で一部のスポーツカーや本格クロカンモデルなんかは一定の需要があり古くても欲しがる客はおります。外車だとレアな車や往年の人気車なんかが比較的高い中古価格を維持できると思います。例えばメルセデスならば500Eとか。いずれにしてもそういうのは新車でもかなり高いです。
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