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BMW X1 「ちゃんと走るし、低燃費」のユーザーレビュー
zz4さん
BMW X1
グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
ちゃんと走るし、低燃費
2024.4.11
- 総評
- コンパクトな車なので普段使いに
長距離も得意 運転支援をONにしてのんびり走るのも良いかも。渋滞時はハンズオフ機能もあるので高速道路は安楽に走れます - 満足している点
- コンパクトなサイズ感の割りに広い室内、特に荷室が広い!
背が高い割りにシャキッとしたハンドリング
Mspoにしては良い乗り心地
普通に20km/lを越えてくる燃費
エントリークラスとしては驚異的な静粛性 - 不満な点
- iDrive8は物理ボタンが省略されすぎ。MAPの拡大縮小は今まで通りのコントローラが良かった
地図に縮尺が表示されない。ナビとして使うときには気にならなくても、地図として使う際には非常に不便
物理ボタンが無いのでタッチか音声で操作することになる。タッチはタッチペンを使うと画面が汚れなくて○
- デザイン
-
3
- 塊感のある外観。ぼってりしている
SUV(SAV)なので仕方なし
内装はハイラインパッケージ付ければハーマンカードンのスピーカーグリルがかっこよくなる - 走行性能
-
4
- この形状から想像するより数段良い走行性能
のんびり走るには不足なし
ディーゼルエンジンは良くも悪くも存在感なし
Efficientモードの制御は秀逸。アクセルオフでセーリングに入るのは以前のEcoProモードと同じだが、前車が減速したり停車したりすると、回生ブレーキがONになり、回生の効き具合も状況に合わせて調整される。なので、パドルでエンブレ使う機会もほぼ無い。ガソリンエンジンならパドルも欲しくなると思うが、ディーゼルエンジンならパドルなし(xline)でも不満がなさそう - 乗り心地
-
4
- この形状から想像するより数段良いのりごこち
扁平率55のタイヤなのでMspoとしては柔らかめ
窓を閉めて走っていると騒音はほぼ聞こえない - 積載性
-
5
- コンパクトなのに5シリーズツーリングG31と同等の奥行きを確保している荷室
- 燃費
-
5
- 必要最小限のパワーながら、20km/lを越える燃費。軽油の経済性も○
- 価格
-
-
- BMWなので下取りはお察し
オプションも選択肢は多くない - 故障経験
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