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BMW Z4 M クーペ新型情報・価格・グレード
- ハンドリングが良い
- エンジンが良い
- ステアリングが良い
コンテンツメニューZ4 M クーペ
グレード情報Z4 M クーペ
歴代モデル1件Z4 M クーペ
ユーザーレビュー11件Z4 M クーペ
Z4 M クーペ
- ハンドリングが良い
- エンジンが良い
- ステアリングが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 2.5
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
コワレモノ注意
2021.2.24
さだいさん
過去所有- グレード:
- Z4 M クーペ_LHD(MT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- いつもどこかが壊れていて出掛けることを徐々に控えるようになっていくので、ガソリン代もかからず環境にもよいです。
- 不満な点
- 膿を出し尽くした頃には財布も空っぽになったので、満足行く状態で乗ったためしは最後までありませんでした。
- 乗り心地
- 心地いい突き上げ感が好き。
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終の車になる予定
2024.1.19
j_h********さん
マイカー- グレード:
- Z4_M_クーペ_RHD(MT_3.2) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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見た目は普通です。
2023.11.20
しまたつ◯さん
マイカー- グレード:
- Z4_M_クーペ_LHD(MT_3.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- このご時世に3,2リッター、直6、NA、6MT、FRという贅沢品です
- 不満な点
- もうちょっと軽ければいいと思います。 M3と比べるとリップ等Aftermarketパーツがほとんど無いです。
- 乗り心地
- 求める車ではありません。
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スパルタンなクロスケ♪
2023.8.4
Kojiro_3さん
マイカー- グレード:
- Z4_M_クーペ_RHD(MT_3.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 直6専用のコンパクトボディに、NA3.2LMユニット&6MTとくれば・・ 感涙ですゞ 所謂爺の玩具状態ですね^^...
- 不満な点
- 435iとどうしても比べてしまいます。 正直435のほうがスムーズ、シルキーで安楽ですネ^^ 優秀な8ATがいい仕...
- 乗り心地
- -
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最後の直6NA Mモデル(車レビュー)
2022.1.31
DR.TETSUさん
過去所有- グレード:
- Z4_M_クーペ_RHD(MT_3.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- S54エンジン、この音と回転フィール、レスポンス、サウンド全てが素晴らしいところ。 M社がこの車をピュアスポーツ...
- 不満な点
- 2シーターとしては車重がやや重いところ。 ただし、これは質感を落とさずに大幅に軽量化できる余地があり改善できるし...
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり求めませんが、純正の足は硬くて突き上げあがる割に粘らないのですぐに交換してしまいました。
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BMWバカ製造機♪
2017.7.13
kaz♪さん
マイカー- グレード:
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 92M3と比較して車の動きが車重の差以上に軽い♪
- 不満な点
- 後方視界が悪いけど許容範囲ですね。 昔乗ってたZ32と大して変わらないかも。
- 乗り心地
- 基本的に足回りはストロークがわりと少ないので、足を固めた92M3より疲れる乗り心地。 でも、乗ってて楽しい♪
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価格を考慮すると、他に比較する余地がない性能とエンジンの魅力がある。
2014.6.17
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- あまりない
- 乗り心地
- 段差の突き上げはやや強いものの、走行性能を考慮すると仕方ない。
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総合的には満点です。 実用性を考えたら5点位だけど、セカンドカーで趣味の車として増車したので満足です。
2013.1.5
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 汎用性があるパーツが少ない。 また総生産台数が少ないため、チューンアップパーツや情報が少ないのが残念。
- 乗り心地
- 想定していたより乗り心地は良いです。 VIPカーよりはいいと思いますよ。
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購入前からある程度不満になるであろう点は覚悟して購入に踏み切ったので満足です。 あとは、宝の持ち腐れにならないようにしないといけませんね。
2013.1.4
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 生産台数が極端に少ない車種の為、汎用性のあるパーツやチューンアップパーツがあまり無いのが残念。 それと、所有者も...
- 乗り心地
- 想定していたよりも乗り心地は良かったです。 ベタベタのVIPセダンより遥かに良い。
続きを見る -
走行性能、内装、外装、全てにおいて大満足です。これは手放せません(^^;)
2012.10.9
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Z4_M_クーペ_LHD(MT_3.2) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- フロントノーズが長いので前向き駐車は気を使います。あとは段差ですね(^^;)
- 乗り心地
- 長時間運転も疲れなくて良いです。乗り心地が良いのでスピードの出し過ぎには注意ですね(^^;)
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みんなの質問29件Z4 M クーペ
-
回答受付終了
- 2
- 32
Z4Mクーペは価値はありますか? 今後も値上がりするのでしょうか?
2023.5.15 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 184
ドイツ車好きの人に質問です 私はBMWが大好きなのですが、今は全盛期ではないように感じます。個人的には2000年代がBMWの全盛期で以降はターボやら四駆が増えて魅力が無くなってきたように思えます。 皆さんはどうお考えでしょうか? ま...
2022.2.7 続きを見る -
解決済み
- 1
- 139
BMW E86のZ4Mクーペ。 日本には70台前後入ってきたそうですが、今現在gooに7台掲載されてます。 10年以上前のクルマが1割も売りに出てるのですか? それとも並行輸入でしょうか? 並行輸入なら正規との違いはどこですか?
2022.1.26 続きを見る
所有者データZ4 M クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2)
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2)
- Z4 M クーペ_LHD(MT_3.2)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 97.6%
- 女性
- 2.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.5%
- 近畿地方 12.1%
- 中国地方 9.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング Z4 Mクーペ
中古車相場 Z4 Mクーペ
買取情報Z4 M クーペ
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リセール価値Z4 M クーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- Z4 M クーペ_RHD(MT_3.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
830.0
売却予想価格
388.1
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 423 | 405 |
388 新車価格の |
371 新車価格の |
1万km | 414 | 379 | 345 | 310 |
2万km | 397 | 327 | 258 | 188 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて Z4 M クーペ
2008年10月
■2008年10月
BMW・M社は本来はBMWのモータースポーツ部門を担当する子会社。現在ではBMWの市販車をベースにした高性能車作りに力を入れている。独自のデザインや高級な素材、メカニカルなチューニングを施すことで、特別なBMW車としてのMモデルを作っている。M3は4代目モデルが2007年8月に発売。V型8気筒4.0リッターの強力なエンジンを搭載し、6速MTと組み合わされる。CFRP製のルーフにより軽量化が図られた。セダンは2008年3月に追加された。M5は2004年10月の発売。迫力ある外観スタイルを採用するとともに、F-1直系ともいえるV型10気筒5.0リッターエンジンを搭載。自然吸気で507psという圧倒的なパワーを発生し、7速SMGと組み合わされる。2007年6月には前後のデザイン変更や装備の充実化が図られた。2005年12月から納車が始まったM6と2006年9月から受注が始まったM6カブリオレは、6シリーズをベースに存在感のあるエクステリアを採用し、M5と同じV型10気筒エンジンを搭載。7速SMGが組み合わされる。カーボン繊維強化プラスチックや熱可塑性樹脂などの新素材を使うことで軽量化し、M5より速い0-100km/h加速4.6秒を実現した。2006年4月に受注を開始したZ4 MロードスターとZ4 Mクーペは、343psを発生する直列6気筒3.2リッターエンジンを搭載するピュアスポーツだ。2007年11月にはM6クーペ/カブリオレの装備が充実化された。
関連リンクZ4 M クーペ
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。