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BYD ATTO3 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
450.0
-
- 中古車本体価格
-
334.3 〜 379.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 4.4
総合評価分布
星5
5件
星4
1件
星3
2件
星2
0件
星1
0件
-
ipodこーちんさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.8
- 総評
- 440万でこの車格とフル装備はコスパ最強EV間違いなし。ドルフィンと比べても質感はATTO3が上。
- 満足している点
- スタイリッシュなSUV🚙 テールランプは横一直線で高級感あり。リアウインカーはシーケンシャル。デイライトも大型で目立つ存在。車好きはナニ!?って振り返りますw
- 不満な点
- オートパイロットが雑。テスラモデル3に比べるとブレーキングやレーンキープが甘い。
- 乗り心地
- ソフトで路面の荒さをよく吸収してくれる。
-
そうぎらすさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.23
- 総評
- 25年ほど前に購入したエルグランドの時を超える満足感。様々なアクセサリーを購入済なので、今後アップしていきます。
- 満足している点
- 様々な事がボイスコントロールできます。 鍵を持たないでスマホで開錠&スタート可能。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
まなつみくにさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.17
- 総評
- 交通事故を防ぐための、安全機能が充実している。 ・常時表示できる全周囲カメラ ・ドラレコ標準装備 ・追従およびパイロット機能
- 満足している点
- メーカーオプションがボディカラーのみなので、契約時に当初価格から跳ね上がることがないので、安心して購入手続きができた。
- 不満な点
- ・低速時(30km/hまで)の接近音が車内に相当響く。 ・テレビや動画などのメディアを見ることができない。
- 乗り心地
- BEVなので、音がなく非常に静か。
-
ノイマイヤーさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.13
- 総評
- ●三度目の元寇 2023年1月、中国最大のBEVメーカーBYDが日本に上陸し、CセグSUV「ATTO3」を発売した。先日、ATTO3に試乗する機会を得た。 BYDは日本では知名度が低いが、テスラに...
- 満足している点
- 1.日本市場に本気で参入する覚悟 2.BEVを言い訳にしないパッケージ 3.良い意味で無国籍なポジション
- 不満な点
- 1.品質が未知数 2.ゲーセン感覚のEPS 3.細部形状の丁寧さに欠ける
- 乗り心地
- -
-
ipodこーちんさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.8
- 総評
- この車格、フル装備でこの価格はコスパ最強なBEV しかも、輸入車唯一の型式認定で85万の満額補助金プラス東京都補助金65万で合計145 日本車EV、テスラなどと比較して購入
- 満足している点
- スタイリングもまあまあGOOD👌 リアテールランプも横一直線に点灯、デイライトもなかなかいい感じ。あまり見ない車なので振り向かれるw
- 不満な点
- オートパイロットの性能はイマイチ。
- 乗り心地
- ソフトで良い
-
ユウジマンさん
グレード:ベースグレード 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.4
- 総評
- ハイオクからEVに乗り換え 多機能満載 130の補助金で 400以下の300台で購入できる! ローコストランニングで5年間 税金なし 買わない手はないでしょう
- 満足している点
- なんてったって 130の補助金 多機能 満載! sports mode 150キロまでの加速G🙅 室内にサーフボードが積める 175cm の大人2人 足を伸ばして 車泊 できる ローコスト...
- 不満な点
- システムアプリ ナビの検索とキーボード どんどん 声を上げて システムアプリのアップデートに期待します! フロントフェイスがフツー過ぎ 電源オンオフ時における 室内灯やエアコンなどの使い勝手が...
- 乗り心地
- -
-
jin@hkdさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.8.25
- 総評
- 中国製という事で走りやクオリティが気になったが、電気自動車にしては力強い加速力があり、インパネやディスプレイが先進的で内装の質感もしっかりしていてチープな感じはしなかった。 新しいものに興味がある方には...
- 満足している点
- 電気自動車なのでスムーズでダイレクトな加速力 他社の電気自動車よりも力強い加速 全長の割に全幅が1800mm以上ありコンパクトかつどっしりとしたスタイル ディスプレイがタブレット端末風で先進的
- 不満な点
- 操作がしにくいシフトアレンジ インパネが小さく見にくい 所々目に入る中国語
- 乗り心地
- -
-
boe0226さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.4.28
- 総評
- これから色々テストします。
- 満足している点
- ハンドリングと乗り心地、そして値段が安い。 4年リースで総支払額200台後半と格安。
- 不満な点
- トランクの積載量がやや少ない。リアに12vソケットがあると良かった。
- 乗り心地
- 結構良い
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