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キャデラック CTS クーペ新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 高級感がある
- 安定感がある走り
コンテンツメニューCTS クーペ
グレード情報CTS クーペ
歴代モデル1件CTS クーペ
関連車種2件CTS クーペ
ユーザーレビュー4件CTS クーペ
CTS クーペ
- コーナリング性能が優れている
- 高級感がある
- 安定感がある走り
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 5.0
-
全く飽きないスタイル!
2023.11.3
バッダスさん
マイカー- グレード:
- CTS_クーペ_LHD(AT_3.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スピードと快適性を併せて体感できる車です。
2021.11.17
sa2yanさん
マイカー- グレード:
- CTS クーペ_LHD(AT_3.6) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- パワーだけでなくトルク感が凄くて大満足です。
- 不満な点
- サイドの視界が悪いです。
- 乗り心地
- 快適であり、振動等全くありません。革シートのホールドがいまいちです。
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ステキな相棒♡
2019.3.11
まーちん555さん
マイカー- グレード:
- CTS_クーペ_LHD(AT_3.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 安定した走り・・・
- 不満な点
- 視界が若干・・・
- 乗り心地
- -
続きを見る -
決め手は外観でしたが、この車を買う前BMW3シリーズ、5シリーズ、MBのCクラス、Eクラス、AUDIのA4、A5、A6、など外車を中心に徹底的に試乗し
2013.10.12
Hirsohiさん
マイカー- グレード:
- CTS クーペ_LHD(AT_3.6) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかくエクステリアがカッコいい、インテリアも高級感があり広さも余裕があります、エンジンも332馬力あるので十分以...
- 不満な点
- 電気系の故障が多い。納車して7月、ナンバー灯の水漏れ、電動ミラーの故障、運転席のメモリー機能が反応しなくなるのとパ...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問37件CTS クーペ
-
回答受付終了
- 1
- 486
キャデラックのCTSクーペ3.5と、メルセデスのE350クーペ(C207)どちらかが維持しやすいでしょうか?。 完全に外見重視なので動力性能とかハンドリングはひとまず置いといて、外車初心者にはどちらかが維持しやすいかお聞きしたいです。 オー
2020.10.28 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 219
キャデラックCTSクーペ 2014年は 年間維持費とかどれくらいかかりますか? アメ車はやはり色々維持費高いのでしょうか?
2020.8.31 続きを見る -
解決済み
- 1
- 191
これはISOFIXのマークですか? こちらのマークがある車にはISOFIXでチャイルドシートを取り付けることが出来ますか? 一応車の情報としてはキャデラック CTSクーペです。 もしもISOFIXでない場合このマークはなんなのでしょ...
2018.4.9 続きを見る
所有者データCTS クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- CTS クーペ_LHD(AT_3.6)
- CTS_クーペ_LHD(AT_3.6)
- CTS-V クーペ プレミアム_LHD(AT_6.2)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 100.0%
- 女性
- 0.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 52.9%
- 近畿地方 17.6%
- 九州・沖縄地方 5.8%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
買取情報CTS クーペ
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このクルマについて CTS クーペ
2012年1月
■2012年1月
キャデラックはアメリカで成功者の乗るクルマとして知られるラグジュアリーブランドで、CTSはそのユーザー層を広げるためのエントリーモデルに位置付けられる。初代モデルや2007年10月にデビューした2代目モデルの初期には、セダンボディだけの設定だったが、2008年1月のデトロイトショーにコンセプトカーが出品されたクーペモデルが、本国では2009年に、日本では2010年8月に発売された。4ドアセダンをベースにしたスタイリッシュかつスポーティな2ドアクーペで、キャビンを小さく見せるデザイン手法が採用されている。アート&サイエンスをコンセプトとするのはスポーツセダンと変わらない。V型6気筒3.6リッターを搭載する標準モデルのほか、パワフルなV型8気筒6.2リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンを搭載するハイラインナパフォーマンスモデルのCTS-Vが設定されていた。2012年1月の改良では、フロント回りのデザインが変更され、縦方向のリブを際立たせた新デザインのフロントグリルや、より立体的になったキャデラックのエンブレムによって、一段と精悍なイメージを与えるものになった。同時に搭載される3.6リッターエンジンのヘッド回りを改良して軽量化を図った上で、動力性能を229kW(311ps)/374Nmから237kW(322ps)/373Nmへと向上させている。最大トルクはわずかに下がっているが、発生する回転数が5200rpmから4900rpmへと下がってより扱いやすさを増す改良が加えられた。V型6気筒3.0リッターエンジンは201kW(273ps)/302Nm、V型8気筒6.2リッターエンジンは415kW(564ps)/747Nmで、従来と変わらない。CTS-Vクーペには標準とプレミアムの2グレードが設定される。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。