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ダイハツ アトレーデッキバン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
200.2 〜 215.6
-
- 中古車本体価格
-
165.0 〜 342.7
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
13件
星4
4件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
ハンパねぇさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.5
- 総評
- 生活の道具としてこれ以上何を求めるか?と自問自答してしまうほど満足しています。 軽貨物の枠を思いっきり外した存在感がまた良いです
- 満足している点
- 前車もS321型ハイゼットデッキバンを所有していました。 軽貨物と認識した上で、走行性能、内装、燃費、安全性が全て良くなっていました。
- 不満な点
- 価格が高いなと思いました。 これだけ良い進化を遂げると値段も高くなってしますのは仕方ないとも思いますが・・・ オーディオレスで200万超えは正直、躊躇しました。
- 乗り心地
- 前車S321型デッキバンと比較するとロールも抑えられて良くなっていると感じます。 ただ、乗用車と比べると乗り心地は悪いです。
-
kumaforceさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
さくじろう10さん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- それなりの断熱と安いスピーカーシステムで快適にドライブしています。
- 満足している点
- 坂道でも力強い。悪路でも安定している。
- 不満な点
- リヤシートは子供で座るのがキツイ。
- 乗り心地
- リフトアップしてインチアップ、マッドタイヤでも静かで快適です。フロア下にウレタンは貼ってます。
-
ぼくいちさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.24
- 総評
- 軽トラックはちょっとと思うが、デッキバンはなんとなくオシャレな感じ。ターポエンジンだし使い勝手が良くいろいろと活用出来そうです。
- 満足している点
- 4人乗れて荷台があるところ。
- 不満な点
- ハンドルのポジションがまったく調整出来ない。
- 乗り心地
- -
-
kosihikariさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
jumbo2+さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
テツじぃさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.11.26
- 総評
- 狭い道でも、乗用車みたいに気にしなくて何処でも 行けるし、坂道は思ったより、グィグィ上がるし、それなりに装備付いていい遊び相手になってるかな。
- 満足している点
- 収納しやすく直ぐ動いける。バケツに魚入れても匂いが気にならない。1人でニャニャ考えて行動とるには、丁度いいかな。
- 不満な点
- 同乗者が居ると、移動長く出来ないし狭いかな、
- 乗り心地
- 振動は今迄、静かな車だったので感じます。 それも、乗り方や、タイヤを、BSのままなのでこんな感じかなで乗ってます。
-
kykumaさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.5
- 総評
- 万人向けではありません。屋根が付いてるアトレーの方が安いし、荷物を積むなら軽トラの方が便利です。 でもどっちも付いてるデッキバンにはちょっとだけおしゃれ感があります。
- 満足している点
- 広い室内、広い荷台どちらも使い勝手がちょうどいい。 見た目もデッキが付いてるとおしゃれに見える?
- 不満な点
- 今のところありません。このくらいだろうと割りきって買ったので、高望みしていなかった為、意外な装備 使い勝手に満足しています。
- 乗り心地
- 脚はふにゃふにゃです。コーナリングは前に倒れそうに感じます。フロントにスタビライザーが欲しいけど、無理かな。 フロントスタビライザーとリヤアクスルリジットプレートを取り付けたら、想像以上にシャキッとしま...
-
デイズ乗りの成人男性Aさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
Mr-teraさん
グレード:アトレーデッキバン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
前回乗ったモデルより格段にグレードアップしていてとても良いと思う
2023.6.18
- 総評
- 総合的にいい車になったと思います。
- 満足している点
- 走行時の静かさ、ターボによる高パワー
- 不満な点
- 燃費を気にする車ではないと思いますがもう少しupして欲しい
- 乗り心地
- 4ナンバーなのでサスが硬め
-
ダイナマン321さん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.29
- 総評
- 汚れ物だけ後ろに積める
- 満足している点
- 他社パーツがある ワンオフで作らなくて良いので楽
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- あえてダイハツタフト純正ホイールを流用して 165/55に変えた為乗り心地は、悪くなったが 道路のせいだと思われます。 コーナーはフレがだいぶ治りました。
-
さばとらてんてんさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
自動車旅団さん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.11.21
- 総評
- ほかのメーカーには無い軽ピックアップトラックなので、満足度出来ます。 当社色々なパーツを製作してます。
- 満足している点
- s331ハイゼットデッキバンに乗っていてパワー不足以外は満足していました。 ターボでスマートキーが着いて 走りもインテリアも大満足です^_^
- 不満な点
- 強いて言うなら、リアスピーカーが欲しいです。
- 乗り心地
- 当社4インチリフトアップパーツで⤴️しっかりアゲ軽で乗り心地抜群です。 マキシス ブラボー185R14 MTタイヤ履いてます!
-
ZIELさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.9.16
- 総評
- さすがダイハツの最新軽バン、買って損なし! ただし乗用車と比べてはいけませんね。
- 満足している点
- 高速道路、一般道、悪路まで行きたいところへ気軽に行ける楽しい車です
- 不満な点
- どんな車にも良し悪しがある。 あえて言えば、セーフティーセンサーの誤報が 多いくらい。
- 乗り心地
- 足回りは軽バンの中で比べると接地性、ハンドルの 挙動についてくる軽快さはありますが、カーブは 苦手ですね。まぁ軽バンなので。
-
まる@おっさんさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.2.25
- 総評
- とりあえずディーラーから乗り出して走った感じではターボ+CVTは買って良かったと思えます。 低速でも中速でもスムーズに加速する感じです。 高速はまだですが、タントも乗って満足してるので…心配はタイヤを...
- 満足している点
- ハイゼットデッキバンから乗り換えですが デッキバンに普段乗りで使えそうな機能を全部つけた感じですねd(^_^o) 『ここまで要らない』とか『えっ!こうなの?』ってところはあるのですが前者はまぁあれば使...
- 不満な点
- メーカーオプションにして選択できればもう少し手を出しやすいのかな…と思う部分があるけど結局つけていそうσ(^_^;)
- 乗り心地
- -
-
ハコトラさん
グレード:アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.2.18
- 総評
- ちょい乗りだけなら前車デッキバンで不満は無いのです。ただ、自分は長距離走る機会があるので、今回ターボがついた事によって山道、高速のダラダラ登坂能力期待です。。ただ、価格で200万オーバーはいただけない。
- 満足している点
- 発進、出だしが軽いですね。吹け上がりが早いのでストレスを感じません。
- 不満な点
- 電動スライドドアは不要。ポップアップ機構?笑えるわ!?
- 乗り心地
- 期待しなければこんなものでしょう。
-
k-たかっちゃんさん
グレード:アトレーデッキバン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.12.16
- 総評
- 総合的に楽しいので満足しています。
- 満足している点
- 楽しい!
- 不満な点
- ハンドルの切れる角度が少なすぎる。
- 乗り心地
- ノーマルでも十分楽しめましたけど、足入れて正解!
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