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- タントエグゼカスタム
- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ タントエグゼカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 80.0
-
- 新車価格(税込)
-
154.0 〜 166.1
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
25件
星4
21件
星3
8件
星2
0件
星1
0件
-
モモのすけさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.13
- 総評
- お買い物車で済ませるには勿体ないぐらいの豪華さと静粛性がウリの車です。 これほどの高級感でタントシリーズ中随一のボディ剛性の高さも兼ね備え、スポーティな走りもそれなりに楽しめます。 とにかく踏み込めば...
- 満足している点
- ・高級感しか感じない豪華な内装 ・遮音性に優れた静かな乗り味 ・両席サンバイザーのバニティミラーに照明がある(高級車か?) ・グローブボックスにも照明がある(高級車だな) ・運転席足元にウェルカム...
- 不満な点
- ・純正スピーカーの音質がイマイチ しかも初期不良でリアスピーカーから音が出ない ・タントシリーズ全般に言える事ですが、光軸がギリギリ高い為に対向車から嫌がられる事が多い 車検が通るレベルに若干下...
- 乗り心地
- とにかく静か。 カスタムシリーズは足回りが固めの設定なので、段差ショックはダイレクトに伝わりますが、ジュースをまき散らすような衝撃は上手くいなしてくれます。 何よりグラマラスコンフォートシートのフカフ...
-
ゴンザレス@tomoestimaさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
うさぎ丸さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
- 新車当時は不人気な車種であるが、今となっては他人と被らないため所有感が高い
- 満足している点
- 中古車を安く購入。他のハイトワゴンと雰囲気が違うかっこよさ。
- 不満な点
- RSの固めな乗り心地。
- 乗り心地
- やや固め
-
BMT216Aさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.13
- 総評
- 中古車として、安い・走りが安定・広い・豪華・軽い・まあまあの燃費。非スライドドアの魅力を味わえる稀有なスーパーハイト軽!!。
- 満足している点
- スライドドアではなく普通のドアなので軽量!。そのため走りは意外にもキビキビ。カーブの安定感は同じスーパーハイト軽のスライドドアのタイプとは段違い。室内の作りや手触りなど、お金かかっている!!。
- 不満な点
- 不人気なため下取りは激安。しかし買うときは安く買える。
- 乗り心地
- ソフトでいながらしっかり踏ん張る。スライドドアの重いグラグラ軽自動車とは違う。
-
きよキヨさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.7.30
- 総評
- 軽自動車としては10数年経った車両ですがいい車だと思います。 手頃な価格なのでコスパいいです。
- 満足している点
- 一人で乗るなら広いし、スライドドアではないヒンジドアのハイト系な軽自動車
- 不満な点
- 軽自動車だからなのか、なんなのか、、かなりナメられやすい ナメられたからって降りて行ってはいけません。。。。。
- 乗り心地
- -
-
教師 島耕作さん
グレード:G(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.6.3
- 総評
- お値段通り。
- 満足している点
- 快適な空間、収納の多さ。
- 不満な点
- NAの性であるパワー不足。
- 乗り心地
- ファミリーカーコンセプトのため、かなり乗り心地は良い。 振動もほぼほぼ感じられない。 音漏れもしっかり対策されている。
-
くたびれた・・・さん
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.17
- 総評
- 総合的には大変とまではいきませんが、満足しております。
- 満足している点
- 予想してたより静かで快適に運転できます。シートも座り心地良く快適です。
- 不満な点
- ヒーターパネル部が質素すぎて物足りなさを感じました。
- 乗り心地
- -
-
kenchinapさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.4.6
- 総評
- ムーヴより燃費が良くなったし 視界性は変わらないので 良いんじゃないでしょうか。
- 満足している点
- 後部座席が広いと家族に好評です。
- 不満な点
- ムーヴからの乗り換えだったので、 後ろがフラットにならないのが ちょっと不満です。
- 乗り心地
- -
-
きのっPさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.4.5
- 総評
- 快適。楽しくカスタムできそう
- 満足している点
- 運転しやすい。
- 不満な点
- ロールが大きく、スタビが欲しい
- 乗り心地
- ダウンサスやブッシュ類を変えたくらいだけど悪くない
-
八島 鈴さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
@ケイさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.8.17
- 総評
- 人と違うタント欲しいならオススメかと。スライドドア無いから在る車と70キロ〜120キロぐらい軽量(笑)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- LA150アブソーバーにDスポーツサスですが突き上げなどなく貸したりすると高評価(笑)
-
もう もうさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.1
- 総評
- 大人4人でも 室内は広々としており ターボならまあ満足です 後期だと電スロなんでコントローラーでいじれるので 良いかも知れませんが😅うちのは前期なんでワイヤーなんで(笑)
- 満足している点
- なかなか かぶらないところ 室内の広さ
- 不満な点
- やはり一番の問題はこの色 R59プラムブラウン トヨタダイハツともにですが5年経過で日の当たるところがクリアーが確実に飛び 10年でぼろぼろになります
- 乗り心地
- 振動は長く乗ると出てきます
-
Gakutch ENR34さん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.11
- 総評
- 走りと質感、大空間が両立された、地味ながら大変に良く出来た車です。
- 満足している点
- 非スライドドアで意外に軽量高剛性ボディーで良く走ります。ピラー形状など意外に骨太で、大空間ながらしっかりしたボディーです。 内装の質感も現時点から見ても現役レベル。 スライドドア不要な人にはオスス...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- まぁ、時代相応レベルですが充分合格点。 シートがやたら分厚いクッションで、これは軽レベルを超えた作りです。 調べてみたら、ダイハツではわざわざグラマラスコンフォートシートなる名前まで付けて売り出してい...
-
きりのさんさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.17
- 総評
- タントベースなので、広い。 スライドドアこだわらなければ車重も軽くなるので、いいと思います。 ちょっと重めですが、安定感はあります。
- 満足している点
- 軽四ターボはヨロス。 広い。圧迫感なし。 シートフカフカ。
- 不満な点
- 収納は厳しい。
- 乗り心地
- 足回りはしっかり固め。 凹凸は拾います。リアがややおぼつかない。 四駆のサガです。車軸懸架式は仕方ないです。 思ったよりは静かですが、登坂で100超えると ノイズがすごいです。 でも吠えるKFが...
-
きりのさんさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.11.17
- 総評
- 合格点でしょう。 スライドドアがないけどトールワゴン。でっかいMOVE。 10年車なのでいいものは少ないかもしれませんが、おすすめできます。
- 満足している点
- 広い。シートがフカフカ。軽四ターボなので文句なし。 燃費がいいほう。 タイヤが軽くて交換が楽。コストも安い。 維持費が安い。
- 不満な点
- 収納に難点。サブボックスほしいですが置くところがない。 本気で踏むとそれなりに燃費は悪化。
- 乗り心地
- -
-
ジャンプ兄ちゃんさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
のりぞう。さん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
フルSPORZA SHOKICHIさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
はたぼ~さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.7.11
- 総評
- 足に使うにはなんら問題ないです。走行音も静かだしよく出来たスーパーハイトワゴンだと思います。
- 満足している点
- ターボのおかげで過不足なく走るし、燃費もそこそこ良い
- 不満な点
- 助手席側のエアバッグの蓋(カバー?)が勝手に浮いてきた。今も浮いたままでチリがあっていない。
- 乗り心地
- ヤワすぎず、良いと思います。峠道や高速を少しペースを上げて走ったりするのであれば、少し硬めの方が良いかも。
-
Ryo/センドヌードさん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.5.27
- 総評
- リアシートは売りのエグゼですが、人も乗せる事もなく、主に通勤のみの使用なので、走りは気にしません。(苦笑)
- 満足している点
- 前通勤車のデイズと比べると、車内空間は広々しているので満足^ ^
- 不満な点
- ターボではないので、登坂はキツい
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。