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ホンダ アコードツアラー新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 燃費が良い
- かっこいい
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グレード情報アコードツアラー
歴代モデル1件アコードツアラー
関連車種3件アコードツアラー
ユーザーレビュー79件アコードツアラー
アコードツアラー
- 見た目のデザインが良い
- 燃費が良い
- かっこいい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
ホンダ最後の良心 レビュー2回目
2024.2.15
★まさやん☆さん
マイカー- グレード:
- 24TL(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 現在も所有中。12年前の投稿時(https://minkara.carview.co.jp/car/honda/a...
- 不満な点
- 内装のドアグリップが経年劣化でベタベタしてきた。また、購入当初から割と傷がつきやすかった。 ナビは最終版が2...
- 乗り心地
- アイドリング時のハンドルから伝う微振動
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見た目がとにかく良い
2024.4.14
りりちゃん6さいさん
マイカー- グレード:
- 24TL(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- リアがめちゃくちゃかっこいい!
- 不満な点
- あえて言うなら後部座席が狭いところだと思います。
- 乗り心地
- 後部座席は少し狭く、5人乗りですが後ろに5人乗るとめちゃくちゃ狭いので基本4人乗りと思った方が良いです。
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フル無限 + 𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭
2024.3.29
ホンダbotさん
マイカー- グレード:
- 24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
わかりやすいデザイン
2024.3.23
You-Kiさん
マイカー- グレード:
- 24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ①誰にでもわかるデザイン。 ②外装と内装デザインに共通した意思を感じる。 ③足回りの横剛性の高さ。 ④機敏な...
- 不満な点
- ①誰にでもわかりやすいデザインゆえ巧妙さは無い。 ②ワゴン化による若干のボディー剛性の低下。 ③ブレーキのタッ...
- 乗り心地
- 大きくうねった路面だとダンパーが深くゆっくりストロークし、それなりにしなやか。 継ぎ目などの急な路面変化だとバタつく。
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走りとデザイン
2024.3.22
すたすぺさん
マイカー- グレード:
- 24iL(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ワイドローなデザイン。 カチ回して楽しいK24エンジン。
- 不満な点
- 燃費の悪さ。 幅広な為、取り回しには気を使います。
- 乗り心地
- -
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燃費悪い
2024.3.19
佐藤翔太さん
マイカー- グレード:
- 24E(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
愛車登録から6年です。
2024.1.24
しんぺー@CW2さん
マイカー- グレード:
- タイプS(AT_2.4) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 兎に角前に後ろにカッコイイ
- 不満な点
- 今年13年の重加算税を課される年代、流石に古さを感じる部分もあるが特に不満は感じない。 不満は出ていないが後...
- 乗り心地
- 購入時より入っていたRS-RのBest-iDampersはしなやかでボディ剛性も相まってギャップの収束も良く乗り心地は良い。
続きを見る -
唯一無二な当時のプレミアムスポーツツーリングツアラー
2023.12.13
ツアラーsiさん
マイカー- グレード:
- 24iL(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ホンダ車 スタイル 2.4LのハイオクK型エンジン パドルシフト付き5AT 24iL::LKAS CMBS ...
- 不満な点
- トランクルーム左右のサスペンションが収まっている出っ張り
- 乗り心地
- 小慣れたせいか乗り始めた頃より小衝撃を感じなくなった。サスペンションへたりか。でもトヨタよりガッチリ感あり のよう...
続きを見る -
実用性の高いGT(グランドツーリング)カー
2023.11.21
TOPPO.さん
マイカー- グレード:
- タイプS(AT_2.4) 2012年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ⚪︎スタイリング これはアコードツアラーにお乗りの方々が口を揃えて言われる部分ですが、 ロングノーズな顔と低く...
- 不満な点
- ×5ATはやはり心許ない 変速に大きな不満がある訳ではありませんが、シームレスにパンパンと切り替わって行く感覚は...
- 乗り心地
- こちらもこのクルマの得意分野ですかね。 高速域でコーナリングしたりクルージングしていても、ロール等やバタつき感は...
続きを見る -
CH9から始まりアコード乗り継いで10年になります。
2023.10.9
Gen3Ffanさん
マイカー- グレード:
- タイプS(AT_2.4) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車内が広い あまり見ない パドルシフト結構便利です。
- 不満な点
- CM2からの乗り換えですがトランクちょいせまいです。CM2が広すぎたのもありますが。
- 乗り心地
- ちょい固です。
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みんなの質問292件アコードツアラー
-
回答受付終了
- 2
- 24
アコード(DBA-cu1)セダン、エンジンルームにストラットバーは標準装着ですか? アコードツアラーほ、標準装着なんですが。
2024.4.20 続きを見る -
解決済み
- 4
- 37
アコードツアラーのホイールについて質問です。 納車待ちではあるのですがアコードツアラーを購入しました。 ホイールをRPF1の18インチ8.5j+40を履かせたいなと考えているのですが、ブレーキキャリパーに干渉するのか疑問です。 有...
2024.3.21 続きを見る -
解決済み
- 1
- 19
16インチ×6.5J オフセット+48 PCD:5穴-114.3 ハブ径:約73mm タイヤサイズ 205/65r16 21年式 アコードツアラー24TLに装着、走行可能でしょうか?
2024.1.18 続きを見る
所有者データアコードツアラー
-
グレード所有ランキング上位3位
- 24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4)
- 24TL(AT_2.4)
- タイプS(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- パール
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.0%
- 女性
- 3.8%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.6%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値アコードツアラー
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
338.0
売却予想価格
43.5
新車価格の 13%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 59 | 51 |
44 新車価格の |
36 新車価格の |
1万km | 58 | 47 | 36 | 25 |
2万km | 55 | 38 | 20 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アコードツアラー
2012年4月
■2012年4月
アコードツアラーは2012年4月に改良が行われ、2.0リッターエンジンを搭載する20TLにインターナビを標準装備した20TLインターナビパッケージを追加設定した。これにはHondaインターナビ+プログレッシブコマンダー+リンクアップフリー+ETC車載器(専用通信機器+データ通信費無料)、高画質な地上デジ放送を楽しめるフルセグTVチューナー(12セグ/ワンセグ)、本革巻ステアリングホイール(オーディオリモートコントロール/ハンズフリーテレホン/音声認識スイッチ付き)などを装備しながら価格設定を抑えたのが特徴だ。アコードツアラーの20TLは2012年4月からの新エコカー減税の対象車となる。また2.4Lエンジンを搭載するタイプSには、インターナビ+プログレッシブコマンダー+ETC車載器に加え、リンクアップフリー(専用通信機器+データ通信費無料)を追加しながら、価格は据え置きとした。
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