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ヒョンデ アイオニック5新型情報・価格・グレード
- 運転しやすい
- 高級感がある
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューアイオニック5
グレード情報アイオニック5
歴代モデル1件アイオニック5
ユーザーレビュー14件アイオニック5
アイオニック5
- 運転しやすい
- 高級感がある
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.5
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 4.5
-
ピックアップレビュー
スタイル気に入ったら買いです
2024.2.13
ヒデノリ1987さん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 独創的なデザイン、イタリア、フランス車のホットハッチ系譜の近未来的な解釈
- 不満な点
- 直営整備拠点が横浜にしかなく、提携工場での作業となること(ただ、それ故に日本国内では安価に購入できます)
- 乗り心地
- サスペンションへの入力が低速度の範囲では90点、高速度な入力が頻発するような荒れた路面では70点、高速度入力ではサ...
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数年前に試乗。装備とデザインは凄い
2024.2.5
スイプラさん
試乗- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 外観はアメリカンな感じ、 ドットデザインのライト群もいい感じ。 まさにリビングテイストな室内。 そして ...
- 不満な点
- 整備工場が近いなら有りかも。 な サービス拠点の少なさ
- 乗り心地
- すごく良くもないけど、悪くもない。
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移動の空間としての完成度の高さ
2023.9.17
EV総合研究所(ev_miharuno)さん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エクステリアデザイン、インテリアデザイン、最先端のテクノロジー、などなどの満足している点は多い。 それらを超える...
- 不満な点
- 世界では、様々なアワードを受賞し、日本国内でも、インポートカーオブザイヤーを受賞しているが、なかなか評価されない点。
- 乗り心地
- -
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日本で購入できる高コスパの電気自動車
2023.8.15
シゥンさん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外装デザイン、車内がリビングをイメージした内装、リーフよりも充電速度が速い、4WD、ホイールベースが3000mmと...
- 不満な点
- 整備拠点が少ない、三元系のリチウム電池、4WDのためフランク(ボンネット内のトランク)が狭い、個人的に大きすぎる2...
- 乗り心地
- ネットで硬めと出てましたが、私的にはちょうどよかったです
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航続距離長いお洒落な車
2023.5.23
むさつばさん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ①十分なスペック ②航続距離(一般道エアコンなしで560km走れる) 18インチ軽量ホイールに履き替えた現在の...
- 不満な点
- ①急速で満充電するのに50kw充電器で30分を3回以上は必要。 ②ヒョンデ純正パーツやタイヤなどの消耗品が異常に...
- 乗り心地
- 静かで振動ないので国産の上級サルーンと差がないほどに感じられる。またグラスルーフで開放感抜群。
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想像以上の車です。
2023.5.18
iykcrh913さん
仕事用- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
想像以上
2023.5.14
C2BYさん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速感、静穏性、ハンドリング、内外装デザイン、経済性、手厚いカスタマーサービス全てにおいて満足度が高い。 車とい...
- 不満な点
- ①レーンキープアシスト(LKA) テスラと比較すると×。ただし国内外他メーカーと比較すると普通だし、特にIONI...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
かなり良い。
2023.5.12
TT-Masshiさん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- この価格で、この性能は、 お見事です。
- 不満な点
- 足回りに、やや難あり。 国内メーカーのV2Hには対応しているものの、 実用に耐えない。
- 乗り心地
- -
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コスパ最高
2023.5.3
いりこやさん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 最新のEV車の設備とモーターのスムーズさは最高に快適です。
- 不満な点
- リアモーターとバッテリーのせいで荷室が浅く狭いです。
- 乗り心地
- まあ良いほうだと思います。もちろん静かです。
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初めて韓国車に乗りましたが、EV車作りに関してはとてもリードしていると思います。
2022.12.7
MD45さん
マイカー- グレード:
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインと性能。充電性能もとても良く、V2H, V2L対応で重宝しそうです。
- 不満な点
- まだ納車されたばかりなので今のところはわかりません。
- 乗り心地
- 柔らか過ぎず、硬過ぎずとてもバランスのいい乗り心地です。
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専門家レビュー4件アイオニック5
-
斬新で美しいデザインと十分以上の諸性能を備えたエレクトリックSUV
2023.2.8
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エクステリアデザインの斬新さと、2モーターによる力感に大満足。路面が荒れていない限りにおいては乗り心地も非常によろしい。
- 不満な点
- 斬新なエクステリアに対し、インテリアのデザインはやや凡庸。また目地段差を越える際のショックがもう少し小さめであれば...
- 乗り心地
- 全般的に好印象。少なくとも「一般的なコンディションの舗装路」を走る限りにおいては「十分以上に良好」と評することがで...
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奇をてらうことのない韓国生まれのBEV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- BEVでも、欧州ブランドほど高価ではなく、国産モデルにはないデザインセンスを求めるユーザーには最適だ。外観デザイン...
- 不満な点
- 販売とアフターサービスがユーザーからすれば気になるところだろう。販売面ではウェブサイト上で試乗の申し込みや車両注文...
- 乗り心地
- 暴力的な加速力を誇示しない走行特性にあわせておっとりとした乗り味だ。前シートはサイドサポート性に優れているが、シー...
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電気自動車の利点が際立たされたよく出来たEV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 電気自動車らしく、未来感のあるデザイン。そして比較的コストパフォーマンスが高い点がGoodポイントと言える。また、...
- 不満な点
- 電気自動車なら仕方がないと思う人もいるかもしれないが、電気自動車の枠の中であっても厳しいと感じるのがラゲッジスペー...
- 乗り心地
- 電気自動車でバッテリーが重たいため、少しハードな印象があるものの、バタつき感もさほどなく、乗り心地はまあまあな印象...
続きを見る -
ラウンジのような快適EV
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 先進の安全運転支援技術を惜しみなく搭載しており、とくにウインカーを出して交差点を曲がろうとすると、目の前の液晶モニ...
- 不満な点
- 日本の道路環境だとちょっとボディサイズは大きめで、最小回転半径も5.99mと大きいので、取り回しに自信がない人は躊...
- 乗り心地
- 欧州仕様とはセッティングを変えて、日本人好みの少しソフトな乗り心地にしているのがバッチリはまっています。ラウンジと...
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みんなの質問48件アイオニック5
-
解決済み
- 1
- 36
この車の名前を教えてください
2024.4.13 続きを見る -
解決済み
- 4
- 132
ジェネシスは韓国の自動車メーカーであり、日本においては馴染みが薄いブランドですか?日本人はジェネシスの存在や車種について知らない方々が多いですか? 自動車専門の方々は、ジェネシスについて知識がありますか?アメリカでは水素自動車である「...
2024.2.18 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 60
つい最近韓国の電気自動車のアイオニック5とKONAをみました 近未来的で内装も欧州車みたいだった 電気自動車自体不便かな、環境にも悪いしあまりいい印象はありませんが デザインについては一昔前とは違いカッコよかった 質問なんですが日本...
2024.2.12 続きを見る
所有者データアイオニック5
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グレード所有ランキング上位3位
- アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD
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- アイオニック5 ラウンジ_RHD
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人気のカラー
- 白
- グレー
- ゴールド
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 2.7%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.4%
- 東海地方 16.4%
- 近畿地方 16.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アイオニック5
中古車相場 アイオニック5
買取情報アイオニック5
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて アイオニック5
2023年5月
■2023年5月
韓国ヒョンデモーターカンパニーの100%子会社であるヒョンデモビリティジャパンは、電気自動車(EV)「IONIQ5(アイオニック5)」のアップデートモデルと台数限定モデル「ラウンジAWD リミテッドエディション」を2023年5月16日に発表した。
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