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ジープ ラングラー プラグインハイブリッド新型情報・価格・グレード
- トルクフルなエンジン
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
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ユーザーレビュー3件ラングラー プラグインハイブリッド
ラングラー プラグインハイブリッド
- トルクフルなエンジン
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
見た目よし乗って格好良い1台❗
2023.12.16
- Sumi -さん
マイカー- グレード:
- アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 満足している点は、やはり見た目です! ワイルドで何ですが、プラグインハイブリッドとエコとは真逆の存在を体現してい...
- 不満な点
- 今の所は、特に無いです!
- 乗り心地
- ゴツゴツ感も無く非常に静かな乗り心地
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初ラングラー
2024.3.14
くわまん327さん
マイカー- グレード:
- アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費が良い? 普段使いではガソリンはほぼ使いません。遠出になると燃費は10㎞/ℓ程度ですが特に不満はありません。
- 不満な点
- キャンプによく行くので荷室の容量が物足りない。ルーフラックをつけていますが車高があるので大変です。
- 乗り心地
- -
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かなり速い!走破性はラングラーのまま。
2022.12.29
aglaiaさん
マイカー- グレード:
- アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 普段は、EVとして使える。 このパワーは、病みつきになる。
- 不満な点
- 3.6の時に比べて、旅行に出たときは、燃料タンクが小さくなった為に給油が早い。ハイブリッド走行の時の燃費は、特にい...
- 乗り心地
- ラングラーなのに、SUVのような感じ。
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みんなの質問2,968件ラングラー プラグインハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 178
車買い替えを検討しています。 現在、ランクル80のディーゼルに乗っていて、 ボルボのxc90の現行T8に試乗して、気に入り、 ジープのグランドチェロキーを見に行き、 ラングラーを勧められ、試乗して気に入り、 個人的にはコマンダーも気...
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 3
jeep ラングラー JLのタイヤについて質問です。 jeep ラングラー JLサハラのノーマルタイヤと BF グッドリッチKO2のタイヤではどちらが凍結していない雪道に強いでしょうか? ただし、スタッドレスは除きます。
2024.5.28 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 78
Jeep のラングラーで、通常のタイプよりかなり小さいタイプのもの(ジムニーとかより一回り大きいぐらい? )を見かけたのですが、何ていうタイプの車両になるかお分かりになる方がいらっしゃいましたら教えてください。
2024.5.23 続きを見る
所有者データラングラー プラグインハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0)
- ー
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.6%
- 女性
- 6.8%
その他 3.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 72.4%
- 近畿地方 10.3%
- 東海地方 6.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報ラングラー プラグインハイブリッド
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このクルマについて ラングラー プラグインハイブリッド
2022年12月
■2022年12月
ステランティスジャパンは、ジープの本格オフローダー「ラングラー」にプラグインハイブリッド(PHEV)モデルの「ラングラー アンリミテッドルビコン 4xe」を追加して、2022年12月14日に受注を開始した。左ハンドルのみの設定となっている。
「ラングラー アンリミテッドルビコン 4xe」は、オフロード走行のポテンシャルアップと、約42kmを電気のみで走行可能な高効率かつスムーズな走りを両立したという。搭載するパワートレーンは、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンに8速オートマチックトランスミッション、2基の電気モーターと350Vのリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。エンジンにマウントされたP1モーターは、きわめて滑らかにエンジンを始動させることで燃費低減機能を実現しているほか、バッテリーパックに供給するため発電機の役割も担う。
P2モーター(高電圧モータージェネレーター)はトランスミッション前部に装備され、エンジンとP2モーターは2つのクラッチで結合されており、100%のEV走行モードやエンジンとモーターの出力の融合モードで走る。
また、運転席でのボタン操作により、ハイブリッドモード、エレクトリックモード、e-SAVEモードの3つの走行モードから選択可能だ。
その他、エンジンフードやボディサイドにTRAIL RATED バッジ、リアエンブレムにはブルーのアクセントカラーを施した。インテリアにもブルーのステッチをあしらって、特別感を演出している。
ボディカラーはブラックC/C、ブライトホワイトC/C、アールC/Cの全3色を設定。いずれもブラック内装を組み合わせている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。