CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- CX-30
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ CX-30 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
305.1 〜 367.8
-
- 中古車本体価格
-
156.9 〜 352.2
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
278件
星4
109件
星3
13件
星2
0件
星1
2件
-
ひさしぶりの車遊びさん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.1
- 総評
- ・XDを選んだ際に音が心配だったが、とても低音でむしろ心地よいカラカラ音に愛着すら感じている。 ・インテリアの質感は、ため息すら出る妖艶さがある。
- 満足している点
- ・内装の質感、革の使い方。 ・お尻のデザイン ・シグネチャーウィング
- 不満な点
- ・燃費
- 乗り心地
- やや硬めな足回りは自分にとっては心地よい。
-
patamaniさん
グレード:XD ブラックトーンエディション_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.14
- 総評
- 窓が小さいもの包まれ感が有り好きです。ルーフの流れも気に入ってます。ブラックトーンエディションはホイールが黒で樹脂部分と一体化して好きです。総じて良い車と思います。
- 満足している点
- 2015年cx−3ディーゼルからの乗り換えで、かみさんの通勤カーです。マツコネ、安全装備等で車の進化を感じました。
- 不満な点
- あまり無いです。
- 乗り心地
- -
-
赤馬さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- まぁー、これからかな
- 満足している点
- マツダデザインなかなかいいですね。 一生乗ることが無いと思っていた 「ディーゼルエンジン・赤いボディー」 所有したいと思うとは、自分でもビックリかなw
- 不満な点
- いろんな警告音が鳴ってうるさい!
- 乗り心地
- マジかと思うくらい足回りの味付けがスポーツ! IS350VersionS(比較が古いけど)よりも硬い印象。 ロールせずガンガンいける(笑)
-
みゆたろ17さん
グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.3
- 総評
- 最高ですね。
- 満足している点
- 外見はもちろん、内装の質の高さが気に入ってます
- 不満な点
- 燃費がいまいちなのと乗り降りが若干し辛いかな。
- 乗り心地
- 少しゴツゴツしてるかな
-
ふぇいくすたーさん
グレード:XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぐっどうらさん
グレード:XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.30
- 総評
- 私の人生史上、初のSUVでディーゼル車となるのですが、不満点があってもそれを全て打ち消すくらいの完成度の高さです。 前の車も18年間乗りましたが、このCX−30もそれくらい長く乗りたいですね。
- 満足している点
- とにもかくにもエクステリアですね。 日本車離れしたスタイリングは他社の同車種にはない唯一無二なもの。またベースになったMAZDA3は2020年に「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞してい...
- 不満な点
- ブレーキのホールド機能はエンジンを切るたびに解除されるので、次に乗るときまたスイッチを入れなければいけない。これはすごく面倒。 また、アイドリングストップは近年デメリットが多い事が分かり、他社では最初か...
- 乗り心地
- 初期は足回りが硬いとよく言われいてたようですが、年々改良されて今では目立って硬いということはないと思います。道路の継ぎ目も「トントン!」と軽い音を立てていなします。普通の道を普通に走るなら全然問題はなし。...
-
cardinal_c33さん
グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Gravity004さん
グレード:XD レトロスポーツエディション_4WD(AT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.28
- 総評
- この価格帯でこんなにカッコよく、走りにこだわり、先進性も兼ね備えていて、なんて素晴らしい車なんだと思う。 大事に長く乗っていきたい。
- 満足している点
- デザイン。カッコいい。 ディーゼルエンジンも初めてですが、中低速のトルクがモリモリで、とても1.8Lとは思えない走り。 高回転域は、ちょっとトルク薄い、もしくは伸びが足りない印象だけど、そんな事は気に...
- 不満な点
- 突き上げが大きい。 個人的に硬い足回りが大好きですが、高速道路ではちょっと跳ねが大きいと感じる(320iからの乗換だからそう感じるのかも)。 硬く、それでいて受け流す(落ち着きがある)バネ&ダ...
- 乗り心地
- 足回りは硬めでしっかりしている印象。 一方で高速走行では、突き上げが気になる。
-
みゆたろ17さん
グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
JINJIN-Styleさん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.7
- 総評
- 日常的には買い物メインでしたが、全く不満はありません。たまの遠乗り、お泊まりのレジャーの場合、大人3人が上限かな。
- 満足している点
- 低速トルク、燃費、内装、スタイリング
- 不満な点
- 静粛性はイマイチかも。発売当時のディーゼル車としてはベストだったけど、慣れてくるとやはり気になるところ。
- 乗り心地
- 原因はわかりませんが、本革シートは2時間程度のドライブで臀部が痛くなりました。アテンザは本革シートで全く問題は無かったのですが。それ以外の不満はありません。
-
ゴウ@CX-30さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.7
- 総評
- 特出したものはないけれど、大きめの不満はない。 走る/曲がる/止まる、静寂性、内外装の抜群のデザインなどなど。 車の様々な要素の平均点が高いから、そう感じるのだと思います。 あと、安全装備も...
- 満足している点
- 飽きのこないデザイン。 インテリアは間違いなく同クラスのトップでしょう。 エクステリアも抜群によい。 毎日見ても飽きない。 トランクに結構荷物が載る。 安全装備も充分(これがいるのかいらない...
- 不満な点
- 後部座席の狭さ。 SKYACTIV-Gの燃費の悪さと刺激の無さ。 くらいかなと。 ただ、全部理解した上で購入しているので問題なし!
- 乗り心地
- -
-
NCMさん
グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.4
- 総評
- ハイコストパフォーマンスの一言に尽きる 私はちょい乗りメインなのでガソリン車を選んだが、毎日距離を乗る人はディーゼル車にすれば燃費もかなり良いので不満無く乗れると思います。
- 満足している点
- タイトルの通り、全体的に質感が高くシートも疲れず運転も楽です。
- 不満な点
- 高燃費のハイブリッド車の設定が欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
さくぞう6さん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.2
- 総評
- CX-30は一目惚れでの購入では無く先進装備が充実していたのが決め手でした。黒の樹脂フェンダーに対抗を持っていましたが今ではカッコイイと感じています。日に日に好きになって来てますのでコレからも俺好みに弄っ...
- 満足している点
- あまり見ない、人と被らない
- 不満な点
- へッドアップ枠の部分がフロントガラスに映り込む リアシートがリクライニングしない。
- 乗り心地
- 納車時からエグゼのローダウンサスを入れていたのでノーマル足は分かりません。 当方、車はローダウン必須とアホな考えを持っているので参考にはなりません。
-
93Rさん
グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.24
- 総評
- 手頃なサイズで見た目や走りも良い。高速燃費だけが期待外れ。
- 満足している点
- 長距離通勤120㎞/日なので、ドラポジが自然なのが地味にうれしい。FFなのにハンドリングが結構クイック。見た目もマツダのSUVの中では一番カッコイイと思う。ルーフも低いので洗車しやすい。エンジンもディーゼ...
- 不満な点
- 荒れた路面での突き上げがきつい。内装のビビり音が気になる。モニターが小さく、ナビの表示が見ずらい。ACCが右カーブの隣車線の車に反応して減速する。高速燃費が100km巡行でも20k/Lいかない。出だしがも...
- 乗り心地
- 目地段差で突き上げが大きい。背が高いのでギャップ等でゆすられ感がある。
-
Be a JAPAN!さん
グレード:XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.22
- 総評
- 所有する喜びを感じております。
- 満足している点
- デザイン、インテリア、装備、機能 ほぼ全て
- 不満な点
- あえて言うなら下記ですね。 街乗りの燃費 アイドリングストップからエンジン駆動時のショック ワイヤレス接続carplayが不安定 レーンキープ時のハンドル警告、握っていても警告されるので、トルク式...
- 乗り心地
- 固めな感じですが不快ではない。
-
shin.66さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.20
- 総評
- 買い物からドライブ 旅行まで楽しく運転できます
- 満足している点
- デザインのカッコ良さと長距離走っても疲れない。
- 不満な点
- 後方が見にくい
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトで満足してます
-
しのた555さん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.10
- 総評
- 前車、CX-5の査定価格が想定以上で、思わず買い替えてしまった車ですが、全てが余裕たっぷりだったCX-5と比べると、全てが丁度いい車ですね。我が家にはピッタリです。第2世代のマツコネが非常に使いやすくなっ...
- 満足している点
- 夫婦2人、愛犬1頭のうちの家族構成にぴったりな車です。大き過ぎず、小さすぎず、メイン所有にするにはジャストサイズですね。外観デザインも、内装も、走行性能・燃費性能・静粛性などすべてが満足です。点数つけるな...
- 不満な点
- 特になしですね。満足度高めです(*^^)v
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、程ほどな感じです。窓を完全に締めた時の静粛性は中々だと思います。結構なボリュームでオーディオならしてても、余り音に音漏れしないし、前車CX-5に遜色ないと思います。
-
どすええええさん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.8
- 総評
- コンパクトカーや軽自動車からの乗り換えでも、大きさを気にせず運転できると思う。
- 満足している点
- まずはエクステリア。停めているだけで惚れ惚れしますね。 1.8Lのディーゼルは、発進時もスムーズでディーゼル特有のもたつきを感じさせません。 そして、一日中運転しても疲れ知らずなくらい運転が楽!同乗者...
- 不満な点
- 不満な点ももちろんあります。 コンパクトSUVの宿命かもしれませんが、スキー板など長いものはナナメにしないと入りません。 しかし、積み方を工夫すればうまく積み込めます。 単身の引っ越しもこなせます。
- 乗り心地
- -
-
tane403さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.29
- 総評
- まだまだ乗っていきたいと思います
- 満足している点
- 安全機能が充実してます。 嫁も運転するのですがガリッとされるのが減りました・・・(^_^;)
- 不満な点
- ちょっぴりサイズオーバーなので駐車場入れるのが気になります
- 乗り心地
- 足回りドノーマルですが不満はありません
-
ひでデミ@0021さん
グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。