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マツダ CX-60 PHEV新型情報・価格・グレード
- 質感が良い
- 加速が良い
- 車幅が広い
コンテンツメニューCX-60 PHEV
グレード情報CX-60 PHEV
歴代モデル1件CX-60 PHEV
関連車種1件CX-60 PHEV
ユーザーレビュー18件CX-60 PHEV
CX-60 PHEV
- 質感が良い
- 加速が良い
- 車幅が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
初のPHEV
2023.1.27
toruryo777さん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- CX-5 XDからの乗り換え。 静かになったけど、馬力感はUP! 大きくなっても取り回しは良くなった気がします。
- 不満な点
- EV走行をもう少し伸ばして欲しいですね。 エンジン走行時の燃費が悪いのをもう少し改善出来ないかな。
- 乗り心地
- まだまだ硬いです。 これももう少し走り込んでからの評価ですね。
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スポーツSUV
2024.5.13
uk558さん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 横揺れが少ない、 ロングドライブ時疲れにくい、 パワーがかなりある、
- 不満な点
- プログラムの不具合、 異音、 発電モード時の燃費、
- 乗り心地
- -
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電費悪すぎ
2024.3.20
shintmr358さん
マイカー- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 当然ですが、電気で走ればガソリン使いません。
- 不満な点
- 電費が悪い
- 乗り心地
- -
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ICEよりのPHEV
2024.3.2
Eternaさん
試乗- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 質感の高い内装。熟成が進んだのか重さが効いているのか、ピッチングが抑えられた落ち着いた乗り心地。エンジンとトランス...
- 不満な点
- ワンモーター、パラレルハイブリッドベースの宿命で、ICE+電動アシストな動力部で先進性があまり感じられない。
- 乗り心地
- ハーシュネスは抑えられているが結構揺れるし、静かでもない。
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q
2023.10.29
taketake223さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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質問お願い致します。
2023.10.12
ゴンザレス8さん
試乗- グレード:
- - 2022年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- PHEVを検討している中で、サンルーフムーンルーフを付けようか悩んでおります。 付ける方がボディ剛性が上がるのか...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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中途半端
2023.8.20
うん こさん
試乗- グレード:
- - 2023年式
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 直6
- 不満な点
- 直6とはいってもデーゼルなので旧車のV6のほうが上
- 乗り心地
- デーゼルということを考えれば優秀だが昔乗ったガソリンV6の振動には大きく届かない。粗削り
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燃費はさておき速い
2023.8.2
チチパスさん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 加速が気持ち良く、ボディには迫力が有ります
- 不満な点
- 航続距離が短い
- 乗り心地
- -
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所有欲を満たしてくれる車格です
2023.7.24
tkm-2さん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 堂々としているスタイリングが良いと思います。 乗り心地については賛否ありますが、私は悪くないと思います。 ただ...
- 不満な点
- 今の所はあまりないです。
- 乗り心地
- -
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Phevなのにスポーティー&パワフル
2023.3.31
shin☆cx-60たまらんさん
マイカー- グレード:
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 外装はいかついw,内装は言うまでもなく完璧(タンカラー)。 加速もヤバい💦怖いくらい。。。
- 不満な点
- カタログのような数字を期待すると正直「うーん」ってなる。特に、仕方ないんだろうけどev走行の電費はかなり悪い部類に...
- 乗り心地
- -
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ガソリンエンジンのスムーズさとモーター走行+αの上質さ
2023.3.20
KYOU478さん
試乗- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 内装の上質さったら、もう驚きです。 輸入車に乗ったことがないので本当の上質は知らないのかもしれないけれど、 そ...
- 不満な点
- 一番気になったのは、サスペンションの乗り心地。 柔らかいような、でも妙にフワフワ、 なんだかこれまでのクル...
- 乗り心地
- 上にも書いた、サスペンションの感覚が違うかな…という印象です。 初のFRベースのシャーシで、苦労も多いのでし...
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専門家レビュー3件CX-60 PHEV
-
乗り心地の悪さがすべてを台無しにしている残念なSUV
2023.2.27
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
2
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ハンドリング性能は相当イイ。背が高い、比較的大柄なSUVではあるが、スポーティなセダンにほぼ遜色ないか、それ以上の...
- 不満な点
- 乗り心地はあまりにも悪い。ドライバーと乗員は、超高速域以外では常にバウンス挙動(上下の揺れ)に悩まされることになる...
- 乗り心地
- 高速道路でも一般道でも、日本国の常識からかけ離れたぐらいの速度を出せば、特に乗り心地が悪いわけではない。しかし普通...
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ガソリン 大容量バッテリーで別次元の走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 欧州ではPHEVの販売がスタート。競合モデルがひしめき合うなかで2万台以上の好調なセールスを記録しているという(2...
- 不満な点
- 高出力電動駆動モーターに大容量バッテリーを積み、専用セッテヒングの8速ATとの組み合わせ、そして4WDと重くなる要...
- 乗り心地
- 基本的な乗り味はディーゼル同様だが、直列4気筒2.5Lエンジンが直列6気筒3.3Lディーゼルよりも軽量であるため動...
続きを見る -
シャープなステアフィールと静粛性を両立するSUV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVピカイチの運転の楽しさだと言えるだろう。これはディーゼルの方にも共通していることだが、フロントノーズの入りの...
- 不満な点
- CX-60のプラグインハイブリッドの欠点は燃費性能があまり優れていないこと。そしてこのクラスのSUVとしての欠点は...
- 乗り心地
- SUVトップクラスの操る喜びがあると言ったものの、乗り心地に関して言えばこの手のSUVとしてはややハードな印象を受...
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みんなの質問7件CX-60 PHEV
-
回答受付終了
- 5
- 177
cx60PHEVとアウトランダーだったらどっちがいいと思いますか?
2024.2.23 続きを見る -
解決済み
- 2
- 29
CX60PHEVについて。 EV満充電、ガソリン満タンの状態の総走行可能距離な何キロ程度でしょうか? 勿論状況で前後するのは理解しています。 車に何キロ走行可能と表示が出ると思いますが、どれくらいでしょうか。 分かる方いましたら宜し...
2023.12.23 続きを見る -
解決済み
- 8
- 888
PHEV車で悩んでいます。 家族構成は夫婦と子供2人です。 ハリアーPHEV、アウトランダーPHEV、CX60PHEVで購入検討しています。アウトランダーはまだですが、それ以外の2台については試乗済みです。 家族の意見としては乗り心地...
2023.5.24 続きを見る
所有者データCX-60 PHEV
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グレード所有ランキング上位3位
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5)
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人気のカラー
- 白
- ガンメタ
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 8.1%
その他 3.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 47.8%
- 東海地方 17.3%
- 近畿地方 9.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 CX-60
買取情報CX-60 PHEV
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