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メルセデス・ベンツ SL新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 存在感がある
- 内装がシンプル
コンテンツメニューSL
グレード情報SL
歴代モデル3件SL
関連車種2件SL
ユーザーレビュー13件SL
SL
- 乗り心地が良い
- 存在感がある
- 内装がシンプル
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
燃費はママの体力次第!
2023.2.18
COCO.さん
家族所有- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- メルセデス・ベンツ好きならデザインは良いですね 私は乗車出来ませんが、乗り心地は最高のようです
- 不満な点
- 幌が有っても雨の日はレインカバーが必要
- 乗り心地
- 最高! エアサスはないけどᵔᴥᵔ
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ああ女神さま
2024.2.2
テキサスシゲヲさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかくカッコイイSL
- 不満な点
- 荷物はあまり積めませんが、そんなことは初めから分かっているので特に不満でもなく…。つまり不満はないということでしょうか
- 乗り心地
- -
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楽しい車
2023.7.11
ぱぱ777さん
マイカー- グレード:
- SL350 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_3.5) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 快適なオープンエアドライブ スタイル 内装の質感の高さ
- 不満な点
- パドル変速時のレスポンスの悪さ
- 乗り心地
- ランフラットを交換したら良くなった。 エンジン音は豪快じゃないけど、小気味良くて気持ちいい。室内のビビり音が気になる。
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ポリカーボネートの屋根
2022.7.19
ジロン アモスさん
過去所有- グレード:
- - 2012年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 昔なら アルミなんだろうなあ~屋根。 クオリティー下がり過ぎ
- 乗り心地
- -
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ハードトップ
2022.1.22
takapiyon5さん
マイカー- グレード:
- SL400_RHD(AT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目がカッコいい ハードトップなのでクーペ、オーブン両方楽しめる 燃費がすこぶる良い クーペではゴルフバッ...
- 不満な点
- 3000ccだからか排気音が物足りない しいていえば普通の車、アウディRS3にぶっちぎられた 当たり前ですがブ...
- 乗り心地
- すこぶる良い 優等生
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ストレスフリー
2021.6.26
naniwadakinさん
マイカー- グレード:
- SL350_RHD(AT_3.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転しやすいです。
- 不満な点
- ナビ画面が小さい
- 乗り心地
- 高速安定性が抜群
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なにより、お姉ちゃんに好評!
2021.2.14
占い師。さん
マイカー- グレード:
- SL350_LHD(AT_3.5) 2013年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 中古で価格が手ごろになってきている割に、高級感もあり、乗り心地も良く、燃費も割と良く、優等生です。とにかくオープン...
- 不満な点
- 音が静かすぎ。シフトをマニュアルで操作したときにダイレクト感がない。まあ、オートでスポーツモードに入れておけば、よ...
- 乗り心地
- アクティブサスに一回乗ってみたかったのですが、大満足です。噂ほど癖もなく、乗り心地も良いですね。ロワリングキットで...
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快適にONとOFFを使い分けられる相棒
2020.12.18
ケン@一本道さん
マイカー- グレード:
- SL400_RHD(AT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- レーダーセーフティーが前期型より進化 高速で通勤する私にはありがたい^ ^ 走行モードも4種類に増えました ...
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- ABCの良い乗り心地とロールしないのは絶品
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運転し易い車
2020.2.7
hage-oyajiさん
マイカー- グレード:
- SL350 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_3.5) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車幅は広いけど変な癖がなく、運転し易い。思っていたより足回りは軽快で、乗り心地は快適。
- 不満な点
- 最初見た時は「内装等豪華だな」と思ったけど、慣れてくると「こんなもんかな~」とコストダウンの跡が見受けられる。 ...
- 乗り心地
- スポーツカーとして見れば快適で、足回りもかなり踏ん張ってくれる。軽快感はあるが、同時に重厚感もある。若い人よりも年...
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SLCとは比べ物にならない・・・
2019.6.15
うるべるさん
試乗- グレード:
- SL400_RHD(AT_4.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・SLC同様のよく出来た足回り ・必要十分なパワー ・エキゾースト音がいい
- 不満な点
- ・SLC同様キャンセルの入るパドルシフト ・ブレーキ時に少し重さを感じる
- 乗り心地
- -
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みんなの質問481件SL
所有者データSL
-
グレード所有ランキング上位3位
- SL400_RHD(AT_4.0)
- SL350 ブルーエフィシェンシー_LHD(AT_3.5)
- SL350_RHD(AT_3.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.9%
- 女性
- 3.5%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 49.7%
- 近畿地方 15.3%
- 東海地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング SLクラス
中古車相場 SLクラス
買取情報SL
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リセール価値SL
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- SL400_RHD(AT_4.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
1342.0
売却予想価格
304.5
新車価格の 23%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 390 | 347 |
304 新車価格の |
262 新車価格の |
1万km | 384 | 328 | 272 | 216 |
2万km | 371 | 288 | 206 | 124 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて SL
2016年6月
■2016年6月
メルセデス・ベンツは最高級モデルのひとつである2シーターオープンモデルの「SL」をマイナーチェンジし、2016年6月2日に発売した。
今回の改良ではフロントマスクをリニューアル。デザインモチーフとなったのは1952年に誕生した「300SLパナアメリカーナ」で、フロントグリルを垂直近くに立てて末広がりの形状としたこと。メルセデス・ベンツのラインアップでは独特な形状で、新デザインのヘッドライトとともに新鮮な印象を与えてくれる。
パワーユニットはこれまでと同様の4.7リッターV8直噴ツインターボと、新たに3.0リッターV6直噴ツインターボを設定。前者はSL550に搭載され、最高出力335kW(455ps)、最大トルク700Nmを発生、後者は新設のSL400に搭載され、最高出力270kW(367 ps)、最大トルク500Nmのパフォーマンスを有する。両ユニットにはSLとしては初となる9速AT(9Gトロニック)が組み合わされる。
注目の装備はABC(アクティブボディコントロールサスペンション)。発進、加速、減速、旋回時などに発生する車体の動きと、乗員を含めた車両重量を感知して、四輪それぞれのコイルスプリングの作動を瞬時に電子制御。車体のロールを低減し、フラットな姿勢を保ってコーナリングする操縦性と、マイルドで快適な乗り心地を両立させる。
さらに今回、ダイナミックカーブ機能を追加。ステレオマルチパーパスカメラがコーナーを検知するとコーナー内側の車高を下げ、外側を持ち上げることで自動で車両のロールを制御。コーナリング時でも乗員は安定して座っていられるという。これらはSL400、SL550に標準装備されている。
バリオルーフ開閉の走行速度が40㎞/hまで継続して行うことが可能となり(開閉開始が出来るのは停車時のみ)、ルーフを開ける際にトランクルームのカバーが自動で開くようになったため、いつでもワンアクションで開閉できるようになったのも進化のポイントだ。
またメルセデスAMG SLも同時にマイナーチェンジした。
ラインアップはAMG SL63とAMG SL65の2モデル。圧倒的ともいえるそのパフォーマンスは変わらず、SL63は5.5リッターV8直噴ツインターボにより最高出力430kW(585ps)、最大トルク900Nmを発生、SL65は6.0リッターV12直噴ツインターボにより463kW(630ps)、最大トルク1000Nmの性能をもたらす。
AMGダイナミックセレクトは標準装備され、スイッチにより選んだモードに応じてエンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリングの制御、エコスタートストップ機能を選択することが可能。快適性や燃費重視の「コンフォート」、俊敏なハンドリングやスロットルレスポンスを高めた「スポーツ」「スポーツプラス」、SLでは初採用となるサーキット走行のための「レース」モードの選択が可能だ。
2018年1月1日には価格改定を実施した。
2019年1月1日には価格改定を実施した。
■2019年10月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級ロードスター「SL」に特別仕様車「SL400 グランドエディション」を追加設定して、2019年10月30日に予約注文の受付を開始した。
「SL400 グランドエディション」は「SL400」をベースに、専用デザインのハイグロスブラックペイント19インチAMGツインスポークアルミホイールを採用。インテリアは「メルセデスAMG SL65」に採用されている、ダイヤモンド ステッチがあしらわれたタンドラブラウンパールとブラックを組み合わせたナッパレザーシートとライトブラウンポプラウッドインテリアトリムを採用して、上質でエレガントな空間を演出した。
またマジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフやマルチコントロールシートバック、ドライビングダイナミックシートなどを特別装備して、快適性を向上した。
2020年4月1日には価格改定を実施した。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。