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メルセデスAMG CLAクラス新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューCLAクラス
グレード情報CLAクラス
歴代モデル2件CLAクラス
関連車種5件CLAクラス
ユーザーレビュー23件CLAクラス
CLAクラス
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.9- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 2.9
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
軽くて速い(*^^*)
2022.9.13
さりさりさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 車重が軽い 速い 日本の道路に調度良いサイズ カッコいい
- 不満な点
- フロントバンパーモール下部の空力パーツのせいで立体駐車場は入庫をお断りされることがある フットトランクオープナー...
- 乗り心地
- 硬め
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全てがジャストフィット
2023.12.18
早し(ききゆき)さん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 使いやすいサイズで、パワー&トルクも必要にして充分。低回転からレスポンス良く加速してくれるので、一般道でも...
- 不満な点
- 見当たらない。後席に人を乗せる機会が少ないので、車内も不満無し。
- 乗り心地
- 家内も気にならないレベルの硬さ。かえって気持ち良い。ただ、コンフォートはもう少し柔らかくしても良かったような。
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良い選択だと感じています。
2023.10.5
ルイ・おっちょ・みかんさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 乗り心地が硬い
- 乗り心地
- AMGモデル、それも下位モデルですので硬いですね。 ただし、その分しっかりした足なので50km/h程度で市街地を...
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ベンツに乗り換えて良かった!
2023.10.3
京都 にぼっさんさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 加速音がサイコーです\(^o^)/
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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2L最強エンジン
2023.8.24
ryu1088さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- シューティングブレークですがフロントは迫力あり、リアに流れるデザインが気に入っています。
- 不満な点
- ミッション系のエラーが一度でましたが、症状が消え経過観察中。
- 乗り心地
- -
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何はともあれかっこいい見た目
2023.2.5
rihaiさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 取り回しのいい大きさと2Lなのに最高に走るところ
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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フォルム
2022.12.7
seanseanさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 顔は精悍、けどお尻がかわいい。
- 不満な点
- 内装、装備はAクラス。 トランク手締めはいやー
- 乗り心地
- -
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楽しい!軽い!カッケェ!
2022.11.1
オートマンさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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メルセデス・ベンツAMG いいね!!
2022.10.17
京都 にぼっさんさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンジン音がいい!特に加速音がいい!!
- 不満な点
- 後部座席が少し狭い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
★2リットルのセダンタイプではナンバー1
2022.6.6
ハコスカ&AMGさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 納車時のクルマレビューでも書いてますが、一般走行からサーキット走行まで難なくハイレベルでかつ故障知らずなところ。特...
- 不満な点
- MBUXシステムの制御プログラムミスによる、アップデートの自動配信が無償とは言え2回程あった。
- 乗り心地
- 8速DCTミッションとスポーツやレースモードとのセッティングが抜群に良い。また乗り心地を犠牲にしていない4マチック...
続きを見る
みんなの質問112件CLAクラス
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解決済み
- 8
- 108
新型Eクラス 中古Sクラス現行 新車CLAクラス 新車Cクラス 中古型落ちゲレンデ 似た値段ならどのメルセデス買いますか?
2024.4.9 続きを見る -
解決済み
- 3
- 69
ヤナセで2019年式20000キロ走行のCLAクラスを400万ほどで購入考えております。 初めてのメルセデスベンツの購入を考えておりますが、どうでしょうか?
2024.2.22 続きを見る -
解決済み
- 4
- 120
ステーションワゴンかsuv買い替え候補について 現在の車がまもなく15年落ち。新車から錆止めを毎年やってましたがもう限界を迎えそうで買い替えを検討しています。 予算300万までで、寒冷地なのでシートヒーター有り、0-100の加速がよ...
2024.1.1 続きを見る
所有者データCLAクラス
-
グレード所有ランキング上位3位
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0)
- メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0)
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.6%
- 女性
- 7.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.1%
- 近畿地方 17.5%
- 東海地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD
東京都西東京市
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中古車相場 CLAクラス
買取情報CLAクラス
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このクルマについて CLAクラス
2023年9月
■2023年9月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG CLA」をマイナーチェンジして、2023年9月25日に注文の受付を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを刷新。エクステリアには、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」を採用。ヘッドライトやLEDリアコンビネーションランプは、シャープなイメージに仕上げている。また、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルや、新デザインのボンネットエンブレムを装備。リアディフューザーは、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインを採用した。ホイールデザインも刷新され、19インチAMGアルミホイールを備えている。
インテリアでは、センターコンソールにあったタッチパッドを無くして、新世代のステアリングホイールを採用。ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で行えるようにしている。ステアリングホイールのセンサーも静電容量式タッチセンサーに改良された。タッチパッドを廃止したことで、すっきりとしたインテリアデザインにしている。
さらに、最新世代の対話型インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」を採用した。ボイスコントロールは「Hi, Mercedes(ハイ メルセデス)」をキーワードに起動して、音声認識機能は多くのインフォテインメント機能(目的地入力、電話通話、音楽選択、気象情報)に加えて、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な機能にも対応している。また、メルセデス・ベンツの最新世代のナビゲーションシステムと、MBUX AR(Augmented Reality = 拡張現実)ナビゲーションを採用。MBUX ARは、車両の前面に広がる現実の景色がナビゲーション画面の一部に映し出され、進行方向に矢印が表示される。
シートはレザーARTICO/MICROCUTで、シート表面が65%、内部材料は85%のリサイクルの原料を使用している。
パワートレーンは、最高出力225kW(306PS)、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジン「M260」に、「BSG」や「48V電気システム」、「AMG スピードシフト DCT 8速デュアルクラッチトランスミッション」を組み合わせている。
ボディカラーは、新色「ハイパーブルー」「スペクトラルブルー」「ローズゴールド」を追加設定した。
■2023年10月
メルセデス・ベンツ日本は、2023年9月にマイナーチェンジをした「メルセデスAMG CLA」のラインナップに「CLA45 S 4MATIC+」を追加設定して、同年10月30日に発売した。
今回導入された「CLA45 S 4MATIC+」は、エクステリアデザインを刷新。新デザインのヘッドライトやLEDリアコンビネーションランプは、シャープなイメージに仕上げている。また、ボンネットエンブレムやリアディフューザーもスポーティかつ安定感のある新デザインである。ホイールデザインも刷新され、19インチ鍛造アルミホイールを備えている。
インテリアでは、ナビゲーションシステムをSクラスなどに採用している最新世代にアップデート。ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で行える新世代のステアリングホイールを採用した。また、最新世代の対話型インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」を備えている。さらに、メルセデス・ベンツの最新世代のナビゲーションシステムと、MBUX AR(Augmented Reality = 拡張現実)ナビゲーションを採用。その他、360度カメラシステムやBurmesterサラウンドサウンドシステムを標準装備した。
パワートレーンは従来モデルと同じく、最高出力310kW(421PS)、最大トルク500Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジン「M139」を搭載。「AMG スピードシフト DCT 8速デュアルクラッチトランスミッション」を組み合わせている。
ボディカラーは、新色「ハイパーブルー」「スペクトラルブルー」「ローズゴールド」を追加設定した。
■2023年11月
メルセデス・ベンツ日本は、「CLA」に特別仕様車「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC+ ストリートスタイルエディション」を設定して、2023年11月8日に100台限定で発売した。
今回発売された「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC+ ストリートスタイルエディション」はCLAで最速モデルの「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC+」をベースに、内外装に専用装備を数多く採用した特別仕様車だ。エクステリアには、通常は設定がない特別ボディカラー「マウンテングレーマグノ」を設定し、随所にオレンジのアクセントや専用デカールを施している。またエアロパーツを採用することで空力性能を向上しつつ、ブラックアクセントによる引き締まった外観に仕上げている。さらに全面ブラックの19インチAMGアルミホイール(鍛造)に加えて、日本仕様のCLAでは初となるリアウイングを装備した。
インテリアは「メルセデスAMG GT ブラックシリーズ」にインスパイアされた専用内装となり、シートにはオレンジステッチを施したレザーARTICO/MICROCUTブラックを採用した。またエクステリアにあわせてインテリアトリムはオレンジアクセントを取り入れたAMGダークアルミニウムとしている。また、マルチコントロールシートバックを備えたAMGパフォーマンスシート(運転席・助手席)のヘッドレスト上部にはオレンジアクセントのモデル名をあしらった。さらに、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で行えるAMGパフォーマンスステアリング(ナッパレザー/MICROCUT)を採用している。
パワートレーンはベースとなったモデルと同様に、最高出力310kW (421PS)、最大トルク500Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、AMG スピードシフト DCT 8速デュアルクラッチトランスミッションと4WDシステムを組み合わせた。
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