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ミニ MINI Convertible ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
396.0 〜 544.0
-
- 中古車本体価格
-
21.8 〜 580.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.5
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
140件
星4
33件
星3
12件
星2
0件
星1
1件
-
umetaro323さん
グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.5
- 総評
- お金がなくて4人乗りオープンカーが欲しい方に向いていると思います。
- 満足している点
- アメ車のように燃費も悪くなく、その他のBMW系4シーターオープンカーと比べて値段もお手頃です。 デザインもかわいいですね^^
- 不満な点
- この車がLCコンバーチブルじゃないことが不満です。
- 乗り心地
- 多少硬めです。 静粛性は屋根が開いているのでないです。
-
もん吉1968さん
グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
horikoshiさん
グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.28
- 総評
- 手頃な価格とサイズで手軽なプレミアム感を味わえる車他にありますかね?
- 満足している点
- オープンの輸入車なのに嫌味が無いところ。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- オープンなのでやわい感じは致し方無し。
-
AppleBeatさん
グレード:クーパー S コンバーチブル(AT_1.6) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.28
- 総評
- 運転していて楽しい。この一言に尽きるかな。
- 満足している点
- ボタンひとつでお手軽オープン 運転も楽しい
- 不満な点
- ディフレクターがないと、オープン時の風の巻き込みが強い エアコンの操作性がもうちょっとよくなるといいかな
- 乗り心地
- -
-
NERO_617さん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.24
- 総評
- すごく楽しい車ですが、3人以上の家族はサブとして所有するしかないかも。そうなると二人乗りのもっと楽しそうな車に目移りが、、、
- 満足している点
- ATと思えないダイレクト感 踏み切れるパワー クイックなハンドリング カスタムパーツの選択肢がいっぱい マフラー音(要交換)
- 不満な点
- 自分は全く無いが、家族からは不満しかない
- 乗り心地
- -
-
ミケダスさん
グレード:クーパーS コンバーチブル シーサイドエディション_RHD(DCT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
コンパチマサさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.4.14
- 総評
- 種類も多く、何代も代替わりしているが、個人的にはグリルが小さな顔が好きなので、敢えて古いミニを探して購入した。とても気に入ってます。
- 満足している点
- 人生先長くないので、最後の車と思い購入。飽きが来ないデザインに満足
- 不満な点
- 仕方ないが、何を交換しても部品代が高い。
- 乗り心地
- -
-
BeeSwanさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.4.9
- 総評
- アダプティブサスペンションならもう少し柔らかいモードも欲しいところ。とにかくオープンが気持ちいい。
- 満足している点
- とてもパワーがあり、坂道でも余裕で走ります。 オープンが爽快です!
- 不満な点
- 走りに全振りしてるモデルなので、足が固くてどのモードにしても乗り心地は悪いです😅 ハンドルも重くてクイック! ドラレコが反応しっぱなし💦
- 乗り心地
- とにかく路面の状況が直接伝わってくるほど 固くて乗り心地は悪いです😅
-
びーとる.さん
グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.23
- 総評
- スタイルやドライブフィール、オープンドライブの使い方が自分に合ってる。 これ以上自分に合うクルマが未来に出てくるか、ちょっと疑問に思うくらい。
- 満足している点
- ほとんど全部🎶
- 不満な点
- 値段だけかな〜💦
- 乗り心地
- 硬いけど、ミニだから。 そもそもシートがいいのであまり気にならないし☝️
-
瑠璃to姫さん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.12.25
- 総評
- 開放感最高です‼︎ 街中で寒そう。。と言われようが気にならないくらいのテンション上げ上げでクリスマスドライブできました。 (心の中で聞こえてるぞ!そこのカップル‼︎とは思ってましたが笑) シートヒー...
- 満足している点
- F56のSに乗ってたので、それに慣れていたせいか全然違うやん!と。めっちゃ運転しやすい。Sのような変速ショックがない。ここまで違うかと感じました。
- 不満な点
- オープンにしてたら後は幌しか見えません!笑 サイドで確認できるので、走行は問題なしでした。 駐車が若干しにくいかな。でもカメラあるので大丈夫ではある。 まぁすぐにナビ男くん付けに行きましたけどね!←
- 乗り心地
- -
-
たかGさんさん
グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.12.25
- 総評
- 初めてのミニクーパーですが、運転してみて、ATだったせいもあり、普通の車という感じでした 普段もっと車高が低い車に乗っているので、ゴーカート感覚と言われるのが、あまり感じなかった。 スタイルやキビキビ...
- 満足している点
- パワーもあり、加速感、ハンドリングがそれなりに楽しめる
- 不満な点
- コンバーチブルなのに幌を開ける気にならない。 やたらとマフラーからパンパン音がする。
- 乗り心地
- スポーツカーと考えると突き上げ等も嫌な硬さではなく、継ぎ目や悪路でも、ガタガタ等の音がせず、おさまりもいい 幌を1段開けると顔に風が直接当たる。全開にすると顔には当たらなくなるが、後ろからの巻き込みが結...
-
JCWYOURS O∈∋Oさん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.22
- 総評
- 購入の決め手は4人乗れるオープンカー、新型MINIに変わる前にF57として最後のモデルが欲しかった。 2+2は絶対で意外と数少ないんです。 不満な点も何点かありますが、それを踏まえた上でも買って良...
- 満足している点
- 幌のユニオンジャックがオシャレ! 幌を閉じても、サンルーフモードでもオシャレな見た目 オープンにすれば開放感とカッコ良い見た目♪ フルオープンだと結構見られます! ジョンクーパー専用のエクステリア...
- 不満な点
- 液晶メーター タコメーターと燃料計は液晶じゃないです そもそも右側いっぱいの燃料計はいらない マップなど映せない 中途半端な液晶ならLCI前のアナログでも良かったんじゃ? メーターにDだけでシフ...
- 乗り心地
- ジョンクーパーは乗り心地が硬いと言われがちですが、思ったほど硬くは無いと思います!
-
suntentoyさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
GDHさん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
takospeedさん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2023.10.30
- 総評
- クローズとオープンモデルを同一車種で初めて所有したけど、家族も荷物も減ったシニア世代になった自分にはベストバイだったかも。
- 満足している点
- 始動直後からのエンジン音それなりにやる気にさせてくれます。
- 不満な点
- 購入したイヤーモデルは追従式クルーズコントロール設定なし。まあ、あってもあまり使う機会もないし高機能ではないけど。
- 乗り心地
- -
-
ModernImotoerさん
グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.14
- 総評
- イノチェンティLambretta、60sのVespaと二輪を乗り継ぎましたが。 暑さも寒さも・・・で。 新しく、レトロなルックス 二輪感覚も楽しめる(ヘルメット不要) で、自分好み♡です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
夕張めろんさん
グレード:クーパーS コンバーチブル シーサイドエディション_RHD(DCT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.10.10
- 総評
- 最高ですね・・・!
- 満足している点
- 見た目がキレ可愛い。 オープンの開放感最高! 走行性能も必要十分。私の腕だと持て余すレベル。 狭いけど一応4人乗れる。
- 不満な点
- 前車がクラブマンだったので荷物の載らなさを痛感。 タイヤサイズが18インチになったのもあって段差の突き上げを感じる様になった気がする。
- 乗り心地
- -
-
ダンディパパさん
グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.8
- 総評
- 4人で乗りたいなら5ドア、クラブマン、クロスオーバーと選択肢が広がります 2人で十分なら3ドアかコンバーチブル 静粛性を求めるなら3ドア 風や開放感を望むならコンバーチブル この車はすでに5年乗っ...
- 満足している点
- 運転し易く何より安心していられること このサイズでこの安心感を得られる 時には幌を開けて開放感を味わう 走る曲がる止まる 当たり前をしっかり体現できる 個人の趣味としても十分に満たされる いつ...
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- 人によっては硬いというかも知れません しかし、どちらかといえばラグジューアリーよりが好みの自分でも十分に許容できる範囲です むしろ乗り心地は良いとさえ思っています 柔らかさは全くありません それで...
-
minisadaJCWさん
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.4
- 総評
- 国産・輸入車含め、4座オープンモデルとしては一級品の存在である一台 スイッチのオンオフが明確で仕事と休日で切り替えるのと同様に、気軽に非日常を味わえるゴーカートを所有した気分になれる♪
- 満足している点
- 日本の道路事情にベストマッチしたサイズでこ気味良いフィールを感じるビート感♪が最高 気軽にオープンエアが楽しめる割に嫌味のない存在感なので日常使いにも最適◎ ハイパフォーマンスモデルに相応しい動力性能...
- 不満な点
- 車としての基本性能で不足は見当たらない 中古車の為のオプション装備の有無により不便を感じるポイントが多少あったが、所有数ヶ月でどうでも良くなっていた
- 乗り心地
- 事前情報でJCWは硬いイメージであったが コンバーチブルなのでいなし効果からか、クローズ時よりもオープン時が最高の乗り心地♪ 自車はランフラットでは無くラジアルタイヤなので違和感なく快適レベル
-
Kenny@VABさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
the ドライビング・プレジャー(写真は前年に借りてたコンバチのCooperかも知れないです)
2023.10.2
- 総評
- ドイツの郊外は法定速度でも100km/hまでOKなので、峠道で十分にハンドリングを堪能できました。トランクや室内が狭いなんて文句よりも、運転する楽しさにあふれてました。NAのロードスター以来の楽しい車でし...
- 満足している点
- 今では日本には入ってきてないMT。ドイツに住んでいた時に借りてました。2017年はコンバチのクーパー、2018年はコンバチのクーパーSでした。 レンタカーとは言え、どちらも1ヶ月で何千キロも乗りまし...
- 不満な点
- トランクは親子3人の旅行でも厳しい。でも、そういう車ですからね。不満では無いですが、ネガティヴな項目がこれしか無かったです。その位に楽しかった車です。
- 乗り心地
- 意外と固くなかった。
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あなたの愛車、今いくら?
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