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三菱 パジェロ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 高速走行が快適
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューパジェロ
グレード情報パジェロ
歴代モデル3件パジェロ
ユーザーレビュー188件パジェロ
パジェロ
- 操作しやすい
- 高速走行が快適
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
唯一無二の漢のRV
2023.12.20
ニシヤンさん
マイカー- グレード:
- ロング エクシード_4WD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 現行車にはない見た目の迫力と、滑らかに回るV6エンジンと乗り心地
- 不満な点
- ①総重量が2tを超えるだけあって、スタート時は加速がもたつく点 ②室内の電装品関連の設計が古いため若干の古さを感じる点
- 乗り心地
- リフレッシュしてAftermarketダンパーに交換してますが、ロールも少なく乗り心地がかなりいいです。
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重厚で安定感あり
2024.4.17
マリモン201704さん
マイカー- グレード:
- ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界が広く運転が楽。都内でもギリギリ乗れるサイズ感。燃費も意外に良い。シートも腰痛にはならない。
- 不満な点
- 足回りが硬め。ピョンピョン跳ねる感覚あり。 逆に言えば横揺れやロールが少なく同乗者は酔いにくいと思う。
- 乗り心地
- 前車がボルボだったせいか、硬く感じます。 質実剛健。
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特にない
2024.4.13
db150さん
マイカー- グレード:
- エクシード_4WD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- アウトドアには最適な車です。(キャンプ)
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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所有満足度最高
2024.2.12
masanorizeさん
マイカー- グレード:
- ファイナルエディション_4WD(AT_3.2) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ‘パジェロ ’であること。 希少性。
- 不満な点
- 安全装備や便利機能は今の車に遠く及ばず。
- 乗り心地
- -
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筋肉モリモリ
2024.1.28
ダヴィジョヴィちゃんさん
マイカー- グレード:
- ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.8) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかくカッコイイ😍 個人的にはナナメ後ろ姿が1番好き。
- 不満な点
- デリカからの乗り換えでは左側の車幅の感覚が違って慣れるまでは気を使いそう。
- 乗り心地
- セダンに乗っているような乗り心地。
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質実剛健
2024.1.25
KOJIKOJIKOさん
マイカー- グレード:
- ショート_スーパーエクシード_4WD(AT_3.8) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 何処でも走れる安心感
- 不満な点
- 燃費が悪い👎
- 乗り心地
- 昔のPAJEROに比べると、乗用車的になってしまった。
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パジェロ、漢のロマンスカー
2023.12.17
SHO04さん
マイカー- グレード:
- ロング エクシード_4WD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- フロントがかなり立っているので見切りが良く、小回りもまあまあ効くので車格の割に運転しやすい。 シートが良い。長時...
- 不満な点
- 2列目のドアが意外と狭いので、乗り降りがちょっと大変。3列目は無いものとして考えたほうが良い。 ディーゼルは車外...
- 乗り心地
- 車格の割にはそこまでロールしない印象 初めて試乗した時は2トン車かと思った
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飽きのこないクルマ
2023.12.3
tomo×2さん
マイカー- グレード:
- ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.8) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- スリーウェイツートンはタマ数が減ってきている。 最近の車にはないカラーリングのため目立つ。 視界が良く、見切り...
- 不満な点
- 燃費が悪い。 寒くなると樹脂系が縮むのかよく鳴る。
- 乗り心地
- -
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スタイル
2023.10.13
飛駒の熊さんさん
マイカー- グレード:
- ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2011年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 坂道のパワーあり素晴らしい
- 不満な点
- 自動車税が高い
- 乗り心地
- サスが硬い
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手が届きやすいSUVかもしれません
2023.9.27
hiroPさん
マイカー- グレード:
- ロングGR_4WD(MT_3.0) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんと言ってもMTであること。そして、V6ガソリンEGがレギュラーで走らせられること。エンジン音は走らせると意外と...
- 不満な点
- 昨今のガソリン価格高騰の為、もう少し少食ならなおいいのですが、この大きさと重さを普通に走らせて7L/kmなら納得で...
- 乗り心地
- これは個人によって大きく異なると思います。大型のクロカン車としては4独とためいいと思いますが、SUVとしてなら悪い...
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専門家レビュー2件パジェロ
-
ダカールラリーを制した体育会系オフローダー
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2006年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- まず運転席からの見切りの良さが素晴らしく、全長4.9m、全幅1.8mオーバーの巨体といえども、市街地はもちろん山坂...
- 不満な点
- 3列シートの7人乗りですが、3列目シートは床面に収納しやすいよう、板のような背もたれと座面からなる簡易的なシートで...
- 乗り心地
- ビシッとした剛性感は薄いですが、本格オフローダーにありがちな浮遊感はなく、乗員の快適性を重視。高速道路では体感スピ...
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国民的クロカン
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2006年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 古き良きクロカンを現代でもっとも楽しめるモデル。悪路走破性は折り紙付きで、シートや荷室が上手く使えるように工夫され...
- 不満な点
- プラットフォームやディーゼルエンジンがやや古いため、走行性能や静粛性、トルク感などでは、どうしても近年のモデルには...
- 乗り心地
- サスペンションがよく動くこともあって、ふわふわしていて乗り心地は良い。足回りがただ柔らかいだけなのかと思ったが、高...
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みんなの質問4,397件パジェロ
所有者データパジェロ
-
グレード所有ランキング上位3位
- エクシード_4WD(AT_3.2)
- ロング エクシード_4WD(AT_3.2)
- ロングEXCEED_4WD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.2%
- 女性
- 4.3%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 87.9%
- 5名
- 12.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.3%
- 近畿地方 13.6%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報パジェロ
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リセール価値パジェロ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- エクシード_4WD(AT_3.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
428.0
売却予想価格
179.7
新車価格の 42%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 242 | 211 |
180 新車価格の |
149 新車価格の |
1万km | 239 | 201 | 164 | 126 |
2万km | 233 | 182 | 131 | 81 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて パジェロ
2018年10月
■2018年10月
三菱自動車は、オールラウンドSUVのパジェロに一部改良を施して、2018年10月11日に発売した。
今回の一部改良では、「GR」にプロジェクター式ディスチャージヘッドライト(ロービーム光軸自動調整機構付)やヘッドライトウォッシャー、オートライトコントロール、電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター/ウインカー/アプローチランプ付)、‐LEDポジションランプ&フロントハロゲンフォグランプ(ベゼル一体型)、本革巻ステアリングホイール、本革巻A/Tセレクトレバー、本革巻トランスファーレバー&パーキングブレーキレバーを標準装備して、質感を向上した。
また「エクシード」と「スーパーエクシード」に、ルーフレールと電動ロングサンルーフをパッケージメーカーオプションとして設定した。
■2019年4月
三菱自動車は、「パジェロ」に特別仕様車「ファイナルエディション」を2019年4月24日に設定、同日より販売を開始した。
国内向け販売を2019年6月をもって終了する「パジェロ」の最後の特別仕様車。デビューから37年の感謝を込め、「EXCEED(クリーンディーゼルエンジン車)」をベースに人気オプションを装備しながら買い得感のある価格設定としている。
エクステリアでは人気オプションのルーフレールと電動ロングサンルーフを標準装備。ボディカラーはモノトーンの「ウォームホワイトパール」、「ブラックマイカ」、「スターリングシルバーメタリック」に加え、3ウェイ2トーンの「スターリングシルバーメタリック/アイガーグレーメタリック」の全4色展開とした。
インテリアは本革シートとパワーシート(運転席/助手席)を標準装備し、質感を向上させている。
機能装備としては寒冷地仕様を標準装備したほか、悪路での脱出性能を高めるリヤデフロック、サイド&カーテンエアバッグを標準装備。また、人気ディーラーオプションのリヤデフレクター、スペアタイヤカバー(メッキ)、マッドフラップ(アルミプレート仕様)を組み合わせた「ファイナルエディション アクセサリーパッケージ」を設定。成約プレゼントとして「FINAL EDITION」のロゴ入り&シリアルナンバーが刻印されたイルミネーション付きスカッフプレート、シリアルナンバー入りオリジナルウォッチ、オリジナルステッカーも付いてくる。
「ファイナルエディション」は700台の限定となる。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。