CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- スカイライン
日産 スカイライン新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニュースカイライン
グレード情報スカイライン
歴代モデル11件スカイライン
ユーザーレビュー153件スカイライン
スカイライン
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
純正のままでも凄すぎる❕
2024.5.2
とんろんさん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 国産で今や希少なマルチシリンダーのFR。 あり余るパワーで、 何もいじらなくても満足できる。
- 不満な点
- 他には何も不満は無いけど唯1点、 ステアリングのセンター付近の感触が、 あやふや過ぎて気持ち悪い⤵
- 乗り心地
- 電子制御は不安だけど、 乗り心地自体は上質な方だと思う。
続きを見る -
1000台限定車
2024.5.3
02BMW.NETさん
マイカー- グレード:
- ニスモ リミテッド(AT_3.0) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 派手にも見えるが意外と目立たない マイナーな存在
- 不満な点
- 設計が古い(自分には丁度よ良い)
- 乗り心地
- フランス車的な乗り心地
続きを見る -
素晴らしい加速Gと走行安定性
2024.4.24
hiromaka400rさん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 素晴らしい加速Gとボディーラインとフロントマスク
- 不満な点
- アラウンドビューモニターがはっきり見えない
- 乗り心地
- 車重もあるので総合安定性が高いがランフラットタイヤが少し硬いかな
続きを見る -
Rが冠されている特別感!!
2024.4.12
E-n-O-m-Oさん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 脅威的な加速感!!値段に対してコスパがいい!! 欧州車に比べても見劣りしない点!! Rが冠されている意味など考...
- 不満な点
- 他の諸先輩方もレビューされてると思いますが、デビューより大分年月が経っていることもあり、ナビなどが少し小さく感じる...
- 乗り心地
- 乗り心地は純正のランフラットタイヤでは少し堅さを感じるところもある。横揺れを感じるところもあるが、ランフラットタイ...
続きを見る -
日常使いには良い感じ
2024.4.2
スカG愛好家さん
マイカー- グレード:
- 200GT-t タイプSP(AT_2.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- フロント周りは良い感じです。 引く構えた感じも気に入ってます。 内製も2画面ディスプレイで当時は最先端!今は標...
- 不満な点
- リヤが〇〇で無い所とダウンサイジングの為4発!音が残念! 後はたまに故障が有る所 ダンパー関連のヘタリが早かった。
- 乗り心地
- 少し硬め! ただスカイラインとしてはオッケーだと思います。
続きを見る -
スカイラインでグレードが"R"。それだけでいい
2024.4.1
K.wさん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・ブラウンインテリアの高級感 ・人ものせれて全席快適空間 ・荷物ものせれる ・峠で遊べる ・長距離運転して...
- 不満な点
- オプションカラーのカーマインレッドは約14万と高額なため修理額も高額に。。。(Dでボンネットの飛び石修理見積もりし...
- 乗り心地
- 各ドライブモードで違う車に乗っているかのようになります。
続きを見る -
希少正統派セダン
2024.3.20
グランツ-さん
試乗- グレード:
- GT タイプSP(AT_3.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- FR 6発 快適性 動力性能
- 不満な点
- 前方視界や乗降静 ピラーが近く寝過ぎ 少し狭い 経済性から2.5があっても
- 乗り心地
- 硬すぎずいい
続きを見る -
約二年間、3万キロ乗ってみての感想
2024.3.19
うっきょさん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんといっても、とんでもないパワーとトルク! 本当に1,780kgもあるのか?と、本気で思います。 高...
- 不満な点
- ダッシュボードの容量があまりにも小さい(^^; それ以外は正直何もないですw しいて言うなら、マイナー車両なの...
- 乗り心地
- ちょっと豪華な内装に、静か車内。 走行モードをSTANDARDにしていれば、高速道路でクラシックも聴けるという何...
続きを見る -
バンシーちゃんとサヨナラ
2024.3.2
カリリ軍曹さん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
運転する楽しさが蘇りました!
2024.1.21
☆平ちゃん☆さん
マイカー- グレード:
- 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- VR30DDTTが生み出す405PS(298kW)/48.4kgfm(475Nm)の出力。この圧倒的なパワーに魅了...
- 不満な点
- グローブボックス内上部に純正ドラレコ本体が装着され、これに当たる為収納スペースが非常に狭くなってしまいました。 ...
- 乗り心地
- 標準装備のランフラットタイヤではゴツゴツ感が否めず、ホイールと共にラジアルタイヤに交換する事で、乗り心地がとても良...
続きを見る
専門家レビュー7件スカイライン
-
評価は「スカイライン」に対する想い次第
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- いまや絶滅危惧種となった国産FRセダンということもあり、そのスタイリングや走行性能はもはや唯一無二のものとなってい...
- 不満な点
- 機能面はもとより、プラットフォームをはじめとした至るところに古さを感じてしまう。にもかかわらず、400台後半か...
- 乗り心地
- 基本的には非常によくまとまっている印象だ。ベースモデルは、市街地を流している分には路面の衝撃をしっかりといなしてく...
続きを見る -
普段使いもイケる400Rのパフォーマンス
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高性能セダンを求めるユーザーに400Rは魅力あふれる選択肢。VR30DDTTの刺激的なパフォーマンス、エンジンフィ...
- 不満な点
- そんなNISMOだが、わずか1000台の限定生産でしか販売されないこと。スカイラインシリーズの1グレードとして設定...
- 乗り心地
- 400Rにはランフラットタイヤが標準装着されており、荒れた路面でのコツコツとした感触が気になったのだが、ランフラッ...
続きを見る -
同クラスのセダンと比べると古さが隠せない
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 基本設計の古さがありながらも、上級スポーツサルーンにふさわしい乗り心地とフットワーク性能を実現しているのは魅力的な...
- 不満な点
- 乗り味自体はそこまで古さによる不満がなくとも、細かなポイントを見るとバージョンアップしてほしい箇所が多い。第一にト...
- 乗り心地
- 上級サルーンらしい快適な乗り心地。基本設計は古いかもしれないが、3ボックス形状のボディは高い剛性感があるし、入って...
続きを見る -
日産を代表するスポーツセダン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日産を代表するスポーツセダンらしく、走行性能は未だに高い。ステアリング機構に、量産車では世界初の採用となるバイワイ...
- 不満な点
- 走る、曲がる、止まるといった基本設計はしっかりしているものの、インテリアの造形やスイッチ類などはやや時代を感じる。...
- 乗り心地
- グレード別の装備になるが、「インテリジェントダイナミックサスペンション」と名付けられた電子制御ダンパー技術によって...
続きを見る -
スポーツと先進性という軸はブレていない
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 3D高精度地図データとGPS情報、そして7個のカメラと5個のレーダーと12個のソナーで周囲を検知しながら、高速道路...
- 不満な点
- アピールポイントであるはずのプロパイロット2.0がハイブリッドモデルにしか選択できないこと、これが残念でならない。...
- 乗り心地
- 400R以外のモデルはプレミアムスポーツセダンとしてのマナーある乗り心地が展開されているが、やはり400Rはかなり...
続きを見る -
歴史的なモデルが最新技術満載カーに
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- センサーや高精度3Dマップなどによって、緻密な運転支援をしたり、条件下でのハンズオフ機能が使えたりと、運転支援技術...
- 不満な点
- 最新型のスカイラインは、プロパイロット2.0にもっとも力を入れているためか、クルマ全体の完成度や乗り味などはいまひ...
- 乗り心地
- 同じセグメントのモデルと比較すると、平均的な乗り心地だと思う。ただ、タイヤからのザラザラ感が伝わってきたり、路面の...
続きを見る -
代々の伝統を紡ぐスポーツセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大きなポイントはふたつ。ひとつは素性の良さ。ハイブリッドであってもV6エンジンは心地いいし、踏み込む際の脈を打つよ...
- 不満な点
- 絶対的な車両価格は高く、多くのスカイラインファンにとっては手の届かない存在になってしまったこと。また、デビューから...
- 乗り心地
- 上級セダンにふさわしい、良好な乗り心地。強固に作られたボディにしなやかに動くサスペンションを組み合わせているので、...
続きを見る
動画レビュー3件スカイライン
みんなの質問21,335件スカイライン
-
解決済み
- 1
- 5
2018年後期スカイラインハイブリッド4WDにAftermarketマフラー取り付けメーカーございますでしょうか?ちなみにDampersはテインから発売されてますか?
2024.5.12 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 33
今更ですがあの日産がセダンを1車種しか売らなくなるなんて皆様思ってましたか?10代の自分でも日産はセダンと昔から好きだったGT-Rのイメージが強いのですが...
2024.5.5 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 34
日産スカイライン3.5 350GT ハイブリッド タイプSP の中古車に乗りたいと思っています。 年式は2014、走行距離は15万kmです。 調べたところハイブリッドバッテリーの故障が多く、交換が高くつくと聞きました。これだけの走行し...
2024.5.9 続きを見る
所有者データスカイライン
-
グレード所有ランキング上位3位
- 400R(AT_3.0_V6ターボ)
- 400R(AT_3.0)
- 200GT-t タイプP(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.9%
- 女性
- 4.9%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.7%
- 近畿地方 15.8%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スカイライン
中古車相場 スカイライン
買取情報スカイライン
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて スカイライン
2022年10月
■2022年10月
日産は、「スカイライン」を一部仕様変更して、2022年9月22日に発表、同年10月末に発売する。
今回の一部仕様変更では、「400R」のボディカラーにミッドナイトパープルを追加設定するとともにスレートグレーを廃止した。またインテリアでは、「GT」を除く全グレードに、黒木目のフィニッシャーやブラックルーフライニング、ブラウン本革スポーツシートなどをセットにした「ブラウンインテリアパッケージ」を新たにオプションで設定した。
なおグレード体系の見直しも行われ、ハイブリッドモデルは廃止されている。
■2024年7月
日産は2023年8月8日、「スカイライン ニスモ」および特別仕様モデル「スカイライン ニスモ リミテッド」を発表した。「スカイライン ニスモ」は1000台限定で2023年9月上旬に発売、「スカイライン ニスモ リミテッド」は100台限定で2024年夏の発売を予定している。
「スカイライン ニスモ」は、既存の「400R」をベースに独自のレーシングテクノロジーを結集し、極限まで性能を高めたGTカーを目指して開発されたモデル。ハイパフォーマンスセダンとしてのワイド&ローのスタンスや、ニスモ専用エンジンと加速チューニングにより、長い歴史を誇る「スカイラインGT」の集大成となる佇まいと走りを実現しているという。
パワートレインは、「スカイライン ニスモ」専用のV型6気筒DOHC 3.0リッター直噴ターボ「VR30DDTT」型エンジンで、スーパーGTのGT500レース用エンジンの開発に携わったエンジニアが同じ開発設備を使用しチューニングを施した。最高出力はベースとなった「スカイライン 400R」から11kW(15PS)向上し、298kW(405ps)を実現した。また、最大トルクについても同様に75Nmアップの550Nm(56.1kgfm)を発揮する。
走行モードについては、STANDARDに加えてSPORTとSPORT+が用意されており、ニスモ専用のAT変速スケジュールを採用することで、エンジン回転を高回転で維持し、高速走行時におけるレスポンスの向上を図った。
このエンジンの出力向上に伴う太いトルクをしっかりと後輪で路面に伝えるため、リアタイヤの幅を20mm拡大。前後タイヤのグリップ力を高次元でバランスさせた専用開発の高性能タイヤを採用している。また、リム幅を拡大しながらも、高剛性化と軽量化を実現したニスモ専用エンケイ製19インチアルミホイールを採用し、操舵初期のレスポンスとコーナンリングでの設置性を向上させた。サスペンションとスタビライザーについても高性能タイヤの採用に合わせて専用のチューニングが施されている。
エクステリアでは、前後バンパーとサイドシルカバーを「スカイライン ニスモ」専用パーツとして開発し、シャープで鮮やかなレッドアクセントや専用のフォグランプ、エンブレム等の新世代ニスモ車と共通のマテリアルを採用することで、ひと目でニスモであることが分かるデザインとなっている。また、フロントバンパーロアグリルとフォグランプ周りの造形や、ボディサイドのリアホイール中心を前後に貫くサーフィンラインをオマージュしたデザインにより、往年の「スカイライン」らしい力強さも表現している。
インテリアは、「400R」の高い質感はそのままに全体をブラック基調で統一。レッドセンターマーク付のニスモ専用本革巻ステアリングや、280km/hスケールのスピードメーター、ニスモロゴを配したレッドリングタコメーターを採用している。ブラックとレッドをベースにしたニスモ専用のRECARO製スポーツシートは、スウェード調表皮の位置を調整することで、急旋回時でも高いホールド性を発揮するという。
続いて発売される100台限定の「スカイライン ニスモ リミテッド」は、S54A-1型「スカイラインGT」誕生60周年を記念した特別仕様モデルだ。横浜工場の匠ラインで、特別な資格を持つ匠が手組みで作り上げる高精度なエンジンを搭載する。日産初採用となる艶消しガンメタリック塗装のホイールを特別装備し、リミテッドの証となるエンジン組み立て担当者を記した「匠ラベル」、10台限定を刻印したシリアルナンバープレート等が装着される。
ボディカラーは専用色である「ニスモ ステルスグレー」を含み、「スカイライン ニスモ リミテッド」が全3色、「スカイライン ニスモ」が全5色をラインナップする。
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- スカイライン
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。