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ポルシェ カイエン クーペ新型情報・価格・グレード
- 雪道でも安心
- 安全性能が優れている
- 走行性能が優れている
コンテンツメニューカイエン クーペ
グレード情報カイエン クーペ
歴代モデル1件カイエン クーペ
関連車種7件カイエン クーペ
ユーザーレビュー7件カイエン クーペ
カイエン クーペ
- 雪道でも安心
- 安全性能が優れている
- 走行性能が優れている
平均総合評価
5.0- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.8
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
ポルシェで5座シートがある貴重なファミリーカー
2024.5.6
yoyo_bcnさん
マイカー- グレード:
- カイエン クーペ_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 後席が広い点(トランクも広い)、最新のインフォティメント(ポルシェの中では)、抑えの効いた大人な内外装デザイン、レ...
- 不満な点
- オプションを含めて高額過ぎる点、車体のデカさ(特に車幅)、出だしの重さを少し感じさせる点。
- 乗り心地
- 非常にしなやかな足回りを実現する最新のエアサスペンションが秀悦。 PDCCによる恩恵なのか、巨体かつ腰高にも関わら...
続きを見る -
クーペスタイルが美しい
2023.4.2
D.Piyoさん
マイカー- グレード:
- カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 加速、止まる、曲がるがバランス良くできています。
- 不満な点
- BMW X6Mの方がヤンチャな感じがして良かった。 カイエンクーペはステアリングが少し軽いと感じました。
- 乗り心地
- 硬めが好きなので、常にスポーツモードの足回り設定にしてます。
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スタイリッシュ
2022.1.21
kun92_Cayenneさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広々してるゆったり感
- 不満な点
- ACC
- 乗り心地
- スポーツ的やや硬め
続きを見る -
お勧めします
2022.1.6
pepesanさん
マイカー- グレード:
- カイエン ターボ クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVとは思えない走行性能! 加速は、半端なくドカーンとシートに押さえつけられます。 変な比喩ですが蹴り飛ばさ...
- 不満な点
- エアコンなどのタッチパネルは、目視しないと操作できないので運転中は気を遣う。
- 乗り心地
- エアサスやアクティブスタビライザーのお陰で、リバウンド時のボディの動きやロール、ピッチが殆ど気にならない快適な乗り...
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911SUV
2021.11.23
kafujiさん
マイカー- グレード:
- カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- クーペデザインがとっても!
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
Porsche Cayenne Coupe
2021.5.11
Spinnyさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- Spacious interior
- 不満な点
- None
- 乗り心地
- -
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かっこいい いい音
2021.2.12
@saku39さん
マイカー- グレード:
- カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問2,247件カイエン クーペ
-
回答受付中
- 3
- 25
至急 【ポルシェ・カイエン】と【マセラティ・レヴァンテ】ならどっちのほうが女にモテますか? 教えてください。
2024.5.11 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 1
ポルシェ カイエン について 955 カイエン S のAftermarketマフラーについてです。 知人から譲っていただいたカイエンですが、Aftermarketマフラーが入っています。 プレートには「CROSS MADE IN JAPAN」と刻印されていますが、こ...
2024.5.14 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 198
皆さんの理想の「自分用の車」と「家族用の車」をそれぞれ教えてください。 ⠀ ①「自分用の車」は普通に仕事に行くのもそうですが例えば気ままにドライブしたり、あるいは奥さん(好きな人)とデートに行ったりする用なので全然もっと座席あっても構...
2024.5.6 続きを見る
所有者データカイエン クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- カイエン クーペ_RHD_4WD(Tip-S_3.0)
- カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0)
- カイエン クーペ_RHD_4WD(Tip-S_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.0%
- 女性
- 11.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 51.6%
- 東海地方 16.1%
- 近畿地方 13.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カイエンクーペ
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ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD
千葉県千葉市花見川区
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中古車相場 カイエンクーペ
買取情報カイエン クーペ
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このクルマについて カイエン クーペ
2023年4月
■2023年4月
ポルシェジャパンは、大幅改良された「カイエンクーペ」と「カイエンSクーペ」の予約受注を2023年4月18日に開始した。
新しいカイエンクーペは「ポルシェ史上、最大級の広範な製品アップグレード」を謳い、高度にデジタル化されたディスプレイ&コントロールコンセプトや新しいシャシーテクノロジー、革新的なハイテク装備をあしらった。ディスプレイ&コントロールコンセプトは、全面的な見直しを実施して、「タイカン」と同様の新しいポルシェドライバーエクスペリエンスを搭載。ドライバーを中心として操作を最適化している。運転支援システムを操作するための追加機能やオートマチックトランスミッションのセレクターレバーなどの機能は、ステアリングホイール上やダッシュボードなどに配置して、利便性をアップした。さらに、コックピットの設計も一新され、曲線のフルデジタル12.6インチのメーターパネルを初採用したほか、オプションで最適化されたヘッドアップディスプレイも用意している。また、12.3インチのポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)センターディスプレイを標準装備。助手席では初めて10.9インチディスプレイを利用可能とした。加えて、新たに標準装備として導入されたエアクオリティシステムは、オプションで空気中の微細な粉塵をセンサーで検出し、必要に応じて何度も微細ダストフィルターを通過させることができるという。
エクステリアは、フロントにアーチをいっそう強めたフェンダーや新ボンネット、マトリクスLEDヘッドライトを標準装備して、ワイド感を強調した。リアでは、立体的なデザインのテールライトやすっきりとした下部表面、ナンバープレートホルダーを一体化した新しいリアエプロンを施している。
シャシーについては、ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム(PASM)とコイルスプリングを組み合わせており、ショックアブソーバーは圧縮ステージとリバウンドステージが別々となる2バルブテクノロジーを採用して、低速走行時の快適性やダイナミックなコーナリング時のハンドリング、ピッチとロールのサポートの向上を図っている。
カイエンクーペのパワートレーンは、最高出力260kW(353PS)、最大トルク500Nmを発生する3.0リッターV6ターボエンジンを搭載。従来モデルとの比較で、最高出力は10kW(13PS)、最大トルクは50Nm増となっている。もう一方のカイエンSクーペは従来のV6エンジンに代わって、ポルシェが開発した4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高出力は従来モデル比25kW(34PS)増の349kW(474PS)、最大トルクは従来モデル比50Nm増の600Nmで、0-100km/h加速が4.7秒、最高速度は273km/hと公表されている。
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