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ルノー アルカナ新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- おしゃれ
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コンテンツメニューアルカナ
グレード情報アルカナ
歴代モデル1件アルカナ
ユーザーレビュー33件アルカナ
アルカナ
- 見た目のデザインが良い
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 4.2
-
ピックアップレビュー
E-TECH フル・ハイブリッド最高
2024.4.30
itafranoriさん
過去所有- グレード:
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- E-TECH フル・ハイブリッドの力強い加速感(絶対的な加速力はないがアクセルペダルを踏んだ感じと加速の関係がよく...
- 不満な点
- 足回りがバタつく。ただし純正アクセサリーの COX ボディ・ダンパーを装着するとむしろ乗り心地の良いクルマに変わる。
- 乗り心地
- 純正オプションの COX ボディ・ダンパーを装着することで、とても乗り心地が良いクルマになりました。
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スタイリッシュSUV
2024.5.7
j06********さん
マイカー- グレード:
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 流麗な外観とハイブリッドの低燃費
- 不満な点
- 内装の質感が高く無い リアゲートが電動で無い
- 乗り心地
- -
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お洒落なフランス車。そして乗り味も思い通りで最高
2024.3.24
nobu04takaさん
マイカー- グレード:
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 一番のポイントはやっぱりお洒落なクーペスタイルのSUV。SUVなのに、スタイルと同じようにキビキビした走りの良さ。
- 不満な点
- 残念なのが、センターのディスプレイサイズ。 7インチサイズじゃなくもう少しあれば文句ないんですけどね。9インチ位...
- 乗り心地
- 乗り心地はしっかりした感じではありますが、硬さというのは感じません。継ぎ目もコツッと入力はあるけど、シートの良さと...
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燃費の良い輸入車
2023.12.28
サーキットの竜さん
マイカー- グレード:
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ヒップポイントの高さが丁度良い、アンビエントライトが選択出来る、ADAS装備が充実してる。 なのにアンダー500...
- 不満な点
- デフォのモニターサイズはちっちゃいでしょ。 本国仕様は大きいのに! フライングシフトも本国仕様と同じくして欲しか...
- 乗り心地
- 既出ですが硬い印象は無いですね、まだ試乗だけなので! 気になればダンパー付けます。
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マイルドハイブリッドはスタイル通りのホット感あり
2023.12.28
かつしまさん
マイカー- グレード:
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・独特のスタイリング ・他と被りにくい希少車(不人気…?) ・1.3edcのややドッカン気味のホットなターボ感...
- 不満な点
- ・内装の質感がbセグプラスα程度でモニターが本国仕様でない ・ややユサユサおつりをもらうような微振動(後にパフォ...
- 乗り心地
- -
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上質な走りをもたらしてくれる
2023.11.3
ype********さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- どの速度域でも気持ち良さがある ハンドリングは満点!! 滑らか過ぎて無駄に曲がってしまう
- 不満な点
- もうちょいトルクが欲しい 足がやや硬い
- 乗り心地
- 60km以上になると滑らか。 低速時はゴツゴツを拾う。 タイヤの硬さが多いにあると思われる
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思ってたより、かなり良い感じ!
2023.10.21
S.Bunさん
仕事用- グレード:
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走ってる時のフラット感はすばらしい。 燃費も平均22km/lほどで、大満足。
- 不満な点
- モニターが今時7インチはどうにかしてほしい。
- 乗り心地
- -
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燃費がよい
2023.9.6
中堅レッド(旧新人ブルー)さん
マイカー- グレード:
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費が良い、最低地上高が高い、パワーとかサイズ感が扱いやすい
- 不満な点
- メガーヌとの比較の問題だけど、パワーは少し物足りない 一般車としては十分 他は今のところ特になし!
- 乗り心地
- -
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スタイル
2023.7.10
ブータカさん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイルと燃費性能に満足
- 不満な点
- この価格ならついていてほしい装備が付いてないのが残念 純正のパワーリアゲートがない
- 乗り心地
- -
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見た目に一目惚れ
2023.7.2
よしあさん
マイカー- グレード:
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目、走行性能、静粛性
- 不満な点
- タイヤ、燃費があと一歩
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件アルカナ
-
スタイリッシュでコスパも最高のフルハイブリッドSUV
2024.1.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 先進のスマートコクピットをテーマとしたインテリア。7インチマルチメディアEASY LINKタッチスクリーンは指での...
- 不満な点
- クーペのようなルーフラインのデザインを実現するためには仕方のないことですが、やはり後席の頭上スペースはややタイトに...
- 乗り心地
- これほどまでによく走るSUVなのに、乗り心地も決して犠牲になっていないのがすごいところです。前席ではもちろんのこと...
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総合的にコスパ高めのミドルクラスSUV
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本の道路事情にマッチしたサイズ感やパワートレイン、そして国産ではあまり見られない個性的なキャラクターやスタイリン...
- 不満な点
- だいぶ細かい点ではあるが、センターコンソールのドリンクホルダーに500mlクラスのペットボトルを入れると、シフトレ...
- 乗り心地
- 一般的な舗装路を走っている時はちょうどいい(むしろ心地よい)硬さに感じたが、凹凸や段差のあるところでは多少ハードな...
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みんなの質問21件アルカナ
-
回答受付中
- 2
- 36
トヨタクラウンスポーツとルノーのアルカナは車格はどちらが上ですか? クラウンスポーツが100とした場合のアルカナの車格数値を教えてください。
2024.5.4 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 28
ルノー(車)のアルカナという車種についての質問です。 2023年にマイナーモデルチェンジし欧州では既に販売されてますが、日本販売はいつ頃かご存知の方おられたら教えて下さい。
2024.5.1 続きを見る -
解決済み
- 4
- 38
車選びで詳しい方のご意見をたくさん聞きたいです! 最近の車ではなかなか選択子が少ないと思いますが車両本体価格400万以内で乗り心地がよく快適に長距離を運転できる車種は何でしょうか?国産車か輸入車かは問いません。よろしくお願いします。
2024.4.2 続きを見る
所有者データアルカナ
-
グレード所有ランキング上位3位
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6)
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3)
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 10.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.1%
- 近畿地方 17.1%
- 東海地方 14.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報アルカナ
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このクルマについて アルカナ
2022年5月
■2022年5月
ルノー・ジャポンは、クーペスタイルのSUV「ルノー アルカナ」を2022年2月24日に発表、同年5月26日より販売を開始する。
新設定のアルカナはSUVの持つ力強さと弧を描くルーフラインを特徴とする5ドアクーペSUV。ボディサイズは全長4570㎜×全幅1820㎜×全高1580㎜、ホイールベース2720㎜。最低地上高は200㎜を確保している。プラットフォームにはルノー、日産、三菱のアライアンスにより開発された、軽量かつ高剛性のモジュラープラットフォーム「CMF-B」を採用する。
インテリアはルノー・スポール由来のR.S.ラインデザインを採り入れ、ドアトリムとダッシュボードにはカーボン調パネルを装着。レッドラインのアクセントも添えられ、スポーティな仕上がりを見せている。センターコンソールには7インチタッチスクリーンが備わり、各種のインフォテインメントの表示、操作が可能。スマートフォンをUSBポートに接続することでApple CarPlayおよびAndroid Autoを介してスマートフォンの各種アプリが利用できる。
さらにレザー×スエード調のコンビ6ウェイ電動フロントシート、レザーステアリングホイール(ともにヒーター付き)、レッドステッチを施したシートベルトを採用。コクピットまわりのディスプレイや操作系は人間工学に基づきドライバーに向けて角度の付いた「スマートコクピット」が採用された。また、運転モードやインテリア照明をカスタマイズできる「ルノー・マルチセンス」や、電動パーキングブレーキ、スマートフォンワイヤレスチャージャー、2つのUSBポート、12Vソケットなどが装備されている。
パワーユニットについては、輸入車では唯一となるフルハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID(イーテック ハイブリッド)」を採用。1.6リッター4気筒エンジンに、メインモーター(駆動用Eモーター)とサブモーターのHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)、これらを繋ぐドッグクラッチを使用した「電子制御ドッグクラッチマルチモードAT」を組み合わせた、ルノー独自のハイブリッドシステムだ。
このシステムはルノーがF1で長年にわたり培ってきたものであり、低速から高速までの全域にわたって高効率となるようにエンジン(最高出力69kW/最大トルク148Nm)とモーター(メインモーター36kW/205Nm、サブモーター15kW/50Nm)を最適に制御。これによりダイレクトかつスムーズな走りと低燃費(WLTCモード22.8km/L)を実現するという。
運転支援システムについてもハイウェイ&トラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、レーンセンタリングアシスト、360°カメラ、イージーパーキングアシスト、パーキングセンサー、オートハイ/ロービームなどを装備する。
ボディカラーは「ブランペルレM」、「ブルーザンジバルM」、「オランジュバレンシアM」、「ノワールメタルM」の4色を用意する。
ラインアップは前輪駆動(FF)の「R.S.ラインE-TECH HYBRID」のみ。
■2022年12月
ルノー・ジャポンは、クーペスタイルのSUV「ルノー アルカナ」にマイルドハイブリッドシステムを搭載した「R.S.ライン マイルドハイブリッド」を設定して、2022年11月24日に発表、同年12月1日に販売を開始した。
「R.S.ライン マイルドハイブリッド」は、パワートレーンに1.3リッター直列4気筒直噴ターボエンジンと補助モーター(BSG)、12Vリチウムイオンバッテリーで構成されたマイルドハイブリッドシステムを採用したモデルだ。搭載するマイルドハイブリッドシステムは、高速道路や登坂路などでは力強い走りをもたらしつつ、燃費を低減するという。また、ストップ&スタート機能やクルージング機能によって、燃料消費の抑制を図っている。トランスミッションは、電子制御7速AT(7EDC)を採用した。
さらに、既に発売されている「R.S.ライン Eテック フルハイブリッド」と同様に、アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)やレーンセンタリングアシスト(車線中央維持支援)、アダプティブエマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、360度カメラなどを標準で装備している。ラゲッジスペースは「R.S.ライン Eテック フルハイブリッド」に比べて33リッター多い513リッターとした。
ボディカラーは、ブラン ペルレM、ブルー ザンジバルM、オランジュ バレンシアM、ノワール メタルMの4色を設定した。
■2023年5月
ルノー・ジャポンは、クーペスタイルのSUV「ルノー アルカナ」のE-TECHフルハイブリッドを搭載したモデルに、新グレード「E-TECH エンジニアード」を設定。2023年4月21日に発表、同年5月11日に販売を開始した。
「E-TECH エンジニアード」は既存の「R.S.ラインE-TECHハイブリッド」に代わるモデルとして、先進性とエレガントさを調和させたデザインと装備の充実化を図っている。エクステリアでは、前後エンブレムをブリリアントブラックで統一したほか、フロントグリルガーニッシュ、スキッドプレート、リアスポイラーを装備。さらには F1ブレードやツインエキゾーストフィニッシャーなどを新たにウォームチタニウムカラーでコーディネートしている。インテリアにも、ウォームチタニウムカラーのラインやステッチを専用ステアリングホイールやドアパネル、専用レザー&スエード調シートなどに施している。
パワートレーンは従来の「R.S.ライン Eテック フルハイブリッド」と同様に、メインモーター(駆動用)とHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)の2つのモーターと、1.6リッター自然吸気エンジンを組み合わせたハイブリッドとなる。
装備面では、アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)やレーンセンタリングアシスト(車線中央維持支援)、アダプティブエマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、360度カメラなどの先進運転支援装備を標準で搭載。また、低音域を再生する4つのウーファー、高音域を再生する4つのトゥイーター、サブウーファーのフレッシュエアスピーカーで構成されるBOSEサウンドシステム/9スピーカーを備えている。
ボディカラーは新色のグリ メタルMをはじめ、ノワール メタルM、ブラン ペルレMの3色を設定した。
■2023年6月
ルノー・ジャポンは、クーペスタイルのSUV「ルノー アルカナ」に特別仕様車「アントラクト E-TECH フルハイブリッド」を設定して、2023年6月30日に発売した。
特別仕様車「アントラクト E-TECH フルハイブリッド」は、エクステリアに専用デザインのフロントアンダーグリルやブラックルーフ、クロームサイドプロテクションモールフィニッシャー、クロームサイドアクセントを採用。インテリアには、レザー調×ファブリックコンビシートや専用ダッシュボードパネル、専用ドアトリムなどを備えている。
パワートレーンは従来の「E-TECH エンジニアード」と同様の、メインモーター(駆動用)とHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)の2つのモーターと、1.6リッター自然吸気エンジンを組み合わせたハイブリッドとなる。
ボディカラーは「ブランペルレM」、「ルージュフラムM」、「ブルーザンジバルM」、「ノワールメタルM」の4色を設定した。
なお車名の“アントラクト(ENTRACTE)”は、オペラの幕間に流れる間奏曲を意味している。
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