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トヨタ カローラ 「カローラのレビュー」のユーザーレビュー
みーちゃん三毛猫さん
トヨタ カローラ
グレード:W×B(CVT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
カローラのレビュー
2023.8.19
- 総評
- 書いてると不満の方が多いけどそれを考慮しても、とてもいい車です。
- 満足している点
- 数少ない手ごろな大きさ価格のセダン。
セダンは少なく被りにくく、デザインもクーペぽくカッコいい事。
内装も良い。
合皮シートだが形状も良く質感も高い。
走行性能も丁度良くシーケンシャルシフトがあり、リアサスもダブルウィッシュボーン。
全車速ACC。
ディスプレイオーディオの画面の大きさ。 - 不満な点
- パドルシフトが欲しい。
リアスポイラーはウイングタイプが良かった。
ディスプレイオーディオ。制約が多いし音も悪くはないが良くもないのでAftermarket品が良かった。
日本仕様にしてあるのでセダンとしてはリアが狭い。といっても広くするとデザインが悪くなるしほぼ1人乗りなので良いのだが。
純正なのにフロントエアロを簡単に擦る。(気を付けないと破損する。前期型は在庫なしで修理不可と言われた。)
燃費が良くないような気がする。以前乗っていた同じ1,800㏄の1ZZ-FEの方が燃費が良かった気がする。
ボディーが黒なので黒いホイールよりかはシルバーの方がイイ。
トランクの赤い部分が光らない。
DVDが見られない。
収納場所が少ないような気がする。DVDのオプションを付けるとさらに減る。
- デザイン
-
5
- 外装も内装もとても良いです。
- 走行性能
-
5
- 今まで乗って来た1,800㏄の車で一番パワーが出ています。1ZZ-FE+スーパーチャージャーと体感的にはそんなに変わらないくらいきっちりパワーが出ています。
CVTは全開時にスタート加速が鈍い。(しょうないけど。)
リアサスがダブルウィッシュボーンなのでコントロール性に優れている。
全車速ACCが付いてるので高速道路も楽。 - 乗り心地
-
5
- リアサスがダブルウィッシュボーンなので左右の段差も気にならないし乗り心地も良い。
- 積載性
-
3
- W×Bなのでリアシートが倒れるが使わないし積載性は普通だと思う。
- 燃費
-
2
- パワーは出ているが燃費は・・・?!
まぁ自分の走り方が悪いのだろうけど…。 - 価格
-
-
- 故障経験
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-
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-
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- 中古車本体価格
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40.0 〜 500.0
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