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SHARE MotoGPは5月6日に、2027年以降に導入される新しいテクニカルレギュレーションの詳細を発表した。
motorsport.comでも昨年から報じてきたように、新たなテクニカルレギュレーションの目的には、安全性を確保するために高速化するマシンの速度域をできるだけ下げることが含まれていることが分かっていた。
■MotoGPカザフスタンGP、大洪水の影響で開催延期。被災地域への負担を避ける
そして6日に発表された新レギュレーションでは、既報のとおりエンジン排気量の1000ccから850ccへのサイズダウンと、エアロダイナミクスの規制強化が盛り込まれた。
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みんなのコメント
行き過ぎたエアロも面白みなくしてるしいいんじゃないの?
横幅狭くなって850なら2気筒やら3気筒化するかもねー
エンジン幅へらしてエアロつけるとか。
レギュレーションは何でも良い🐕