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新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ ドラッグスター250のコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.59 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.52 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.89 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.44 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.48 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.61 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.29 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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バイク(本体) > ヤマハ > ドラッグスター250
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:9人
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2017年5月28日 12:11 [1032273-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
ステムの取り付けが各排気量共通なのでフロントサイズが自由に変えれます
スピードメーターの関係上年式だけ注意が必要ですが自分は太くしたかったので400Cの物に交換して80から130にサイズアップ
太すぎるのが嫌なら400の物で100にも出来ます
1100にすればダブルディスク
タンクは他の排気量の物は付かないのですが250ccならイントルーダーの物が流用出来るので容量17Lで迫力も出ます
リアはAftermarketフェンダー交換してるのとサドルバックでほぼ見えないのですが150までならサイズアップ出来ます
良いところは車検がない。軽い車重。燃費がいい。外観。
悪いところは250も400も走りはミッション付きのスクーターって感じなので論外です。1100は乗ったことないので分かりませんが2スト50ccの方が単純に速い上に操作性でも負けます
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった9人
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バイク(本体) > ヤマハ > ドラッグスター250
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2017年2月14日 01:26 [1003694-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
一目惚れした後姿 |
納車直後 |
エンジン |
【デザイン】ロー&ワイド 国産アメリカンらしいデザイン…美しい。
【エンジン性能】必要な十分なトルク&パワー
【走行性能】街中中心なら大満足
【乗り心地】硬すぎず、やわすぎず。
【取り回し】こまわりは苦手?
【燃費】まずまず♪
【価格】中古で安く購入しました。
【総評】昨年より『カブ系』中心に過ごしていましたが、高速移動可能なバイクが欲しくなり、比較的新しく、購入しやすい金額であり、姿勢が楽なバイクとして注目し探してみると価格や状態に納得のいく物を発見、即決購入しました。
よく『遅い』『ちゃちい』『飽きる』等聞いたり、見たりしますが、私の基準が『カブ系』の為トルクフルで扱いやすいサイズに満足しています。
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2013年9月4日 16:41 [625675-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
参考になった3人
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