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Kei Sportの新車
新車価格: 115〜148 万円 2000年10月1日発売〜2009年9月販売終了
中古車価格: 29〜60 万円 (8物件) Kei Sportの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
スポーツ (MT) | スポーツ | スポーツ 4WD (MT) | スポーツ 4WD | スポーツR | |
---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 128万円 | 136万円 | 140万円 | 148万円 | 115万円 | |
中古車価格 | - |
29〜55万円(3件) | - |
- |
- |
|
発売日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | |||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ||
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | |
乗車定員 | 4 名 | |||||
燃費(10.15モード) | 19.6 km/L | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.6 m | エンジン | ||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6500 | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 106[10.8]/3500 | |||||
過給機 | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||
全長 | 3,395 mm | |||||
全幅 | 1,475 mm | |||||
全高 | 1,530 mm | |||||
車両重量 | 790 kg | タイヤ | ||||
前輪サイズ | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/70R14 | |
後輪サイズ | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/60R15 77H | 165/70R14 |
Kei Sportのモデル一覧
Kei Sportのレビュー・評価
(総投稿数:1件)Kei Sport 2000年モデルの満足度
3.00
レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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スズキでワゴンRベースで、ワゴンRワイドとなりましたが、このKei は初代スイフトのベースとなったのがこのkeiですね。さすがに鈴木社長もKei の語源が軽ですから、スイフトにしたようです。
走行性能の方は、ターボ付きだったのでパワーもあって運転しやすい印象で、ワゴンRとともに検討したクルマの一つでしたが、断トツで運転が楽しかったプレオが最終的にはえらばれましたが、ターボ付きで安価だったのでこれもアリかなとは考えていました。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 4 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
Kei Sportのクチコミ
(35件 / 6スレッド)クチコミ募集中
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ワークス中古にて購入しました。
16000km・5MT
これが軽かと思える加速ですネ。ビックリしました。
一つ気になる事があります。Keiの通常のターボ車は、どんな感じなんでしょうか。あとハンドリングとかは?
ワークスはかなりハンドリングに癖があるような気がしますが・・・・
-
worksの購入を検討しているものです。
純正のcarrozzeriaナビをつけたいのですが
走行中の操作についてわからない点がありますので
ご教授お願いします。
ある人は車速センサーをいじらなきゃいけないから
純正は面倒だといい、
またある人は最近のナビはサイドからしか
信号をとらなくなったからサイドに入る配線をアースするだけでいいといい。
自分としては多続きを読む少高くても(市販のものとまったく同じでも)
最初から純正をつけたいのです。
実際のところkeiはボディアースだけで走行中の操作は
可能になりますでしょうか?
-
維持費を抑えつつたまに競技もしたいので、スズキのKeiスポーツRという車に興味があるのですが(もちろんMTで)最近出てるKeiワークスと比べると何処が良くて、何処が悪いですか?街中を走行した時の良し悪しとサーキット走行をする時の良し悪しを教えて下さい←ワークスと比べてです。(サーキットと言ってもミニサーキットです)ちなみに小さい子が一人います。
- Kei Sportのクチコミを見る
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KeiSport ベースグレード 1オ−ナ− 禁煙車 キ−レス ETC 4WD AftermarketCD (ホワイトパール)
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 51.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
2002年 3.9万km 群馬県
-
KeiSport ベースグレード インタークーラーターボ 禁煙車 キーレス オーディオ 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール 純正エアロ エシュロンボディーコーティング施工済
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2002年 6.4万km 東京都
-
KeiSport スポーツ MT5速
- 支払総額
- 47.8万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2002年 12.2万km 群馬県
-
KeiSport Kei スポーツ 4WD 5速マニュアル車 ターボ ETC Aftermarketナビ シートヒーター 衝突安全ボディ キーレスエントリー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ
- 支払総額
- 29.9万円
- 車両価格
- 28.9万円
- 諸費用
- 1.0万円
2002年 13.7万km 福島県
-
KeiSport ベースグレード
- 支払総額
- 37.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2002年 16.3万km 大阪府
-
KeiSport ベースグレード Aftermarketオーディオ シートヒーター 電動ミラー 純正フロアマット ドアバイザー アルミホイール スペアキー 保証書 取扱説明書
- 支払総額
- 43.9万円
- 車両価格
- 38.8万円
- 諸費用
- 5.1万円
2001年 6.7万km 鹿児島県
-
KeiSport ワークス風4WD レカロシート2脚 フジツボマフラー ワークス仕様(前後バンパー・リアスポイラー・ホイル・エンブレム)タイミングチェーン リモコンエンジンスターター
- 支払総額
- 42.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2001年 8.4万km 長野県
-
KeiSport TB
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2000年 8.0万km 愛媛県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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