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新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ VOXのコンテンツ
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.74 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.08 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.20 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.28 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.65 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.45 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.49 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2019年4月17日 12:33 [1217256-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【デザイン】
今までの同じクラスのTheスクーターのようなデザインではなく、上位クラスのような車体の大きさがこれまでにないデザインでとてもよい。欠点をあげるとすれば、ステップの給油口によるフラットではないステップフロア。しかしタンクの配置的に仕方ないものだが。あとはフロントにポケットがないことくらい。ハンドルをきるとフロントのボディーごと動くので仕方ないのはあるが、このフロントのポケットがあるないのでは大分違うと思う。
【エンジン性能】
車体に合ったエンジン。このクラスの4stは、元々パワーがないので坂道での遅さは仕方がない。ただその分燃費に振ってあるので経済性は高く、壊れにくい。
【走行性能】
エンジン性能で書いたように、大きいパワーはないものの、制限の30キロから40キロにかけてはしっかりと走れるくらいの力はあるので、それなりに走ることができる。また、太いタイヤや重めの車重により、直進安定性は高い。
【乗り心地】
シートが広く、タイヤも太めなので十分な乗り心地である。ゆったりと乗れる
【取り回し】
車重があるので取り回しに少しだけ苦労するかもしれない
【燃費】
リッター50キロは走ることができるのでツーリングにも使える。
【価格】
このクラスの中では少し高い
【総評】
財布と相談してデザインが気に入れば買い。
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2017年3月11日 07:04 [715374-2]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
今までジャイロキャノピーを使ってきましたが、ついに寿命となり買い換えました。
アプリオ等の原付も使ってきましたが、収納不足で苦労するのが厭なのと、中古ジャイロのように
修理に手間がかかるのは厭なので、思い切って新車のVOXを購入しました。
写真で明らかなようにカメラ用三脚が楽々収納できるので大変気に入っています。
BENRYも検討しましたが、写真1のようにこちらは書類等が中心のようです。
写真2はカメラ用バッグ、ロープロのイベントメッセンジャー150を収納したもの。
外寸W343×H266×D158 mmです。
写真3は古いベルボンの三脚VG−3DXをカメラバッグの上にケースごと収納したもの。
三脚自体の縮長は約57cm、ケースの外寸は約63cmです。
デザイン的にはまだまだ改良の余地がありそうなので4をつけました。たとえばエンジンの
キースイッチ等は右側にあると左側通行の日本では左側から操作する場合が多いので、ロックした際
利用しにくいとか、収納ボックス内部が一部上げ底になっているのは使いにくいとかいろいろあります。
追記
原付き2種化はキタコのキットがあるようです。利便性向上の意味はありますがシャーシは一種なので、最高速は期待しないほうが良く、軽トラ等に乗せるほうが安価でお手軽です。山道など車が入りにくい所での撮影に便利です。
寒さ対策
専用の膝がけやバイク用レッグウォーマー必須。気温0度以下では寒いので時速を落とさないと凍傷になるかも
買い物フック 100コーナーやホームセンターの工事用品が便利
旅行用スーツケース 小さめのリュックサックを収納し、別にショルダー付きのスーツケースを背負って運ぶと海外旅行も問題無し。深夜便も利用できる。ヤマハには海外旅行対応バイクを作ってほしい。スーツケースを運べるバイクです。
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2014年10月7日 15:33 [760023-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
投資額216円のお手軽フック。南京錠を使えば、ヘルメットホルダーにも使えます。 |
【デザイン】
ブラウンと悩みましたが、ブラックにしました。形も色も文句なく良いです。
【エンジン性能】
詳しくないので、よく分かりませんが、他の原付とあまり変わらないのではないでしょうか。
【走行性能】【乗り心地】
ズーマーを買うつもりでしたが、乗り心地の良さでこちらに心奪われました。笑
タイヤが太い分走行は安定しますし、何より重量もある為、ビルの隙間からの横風が突然吹いてもあおられなくなりました。体重の軽い私には嬉しい誤算でした。笑
【取り回し】
小回りはききにくいと思います。狭い駐輪場などで原付を抱えて方向転換しなくてはならない時など、力のない女性には厳しいかもしれません。
【燃費】
よく分かりません。
【価格】
走行1634kの中古で諸経費込み18万でした。
【総評】
会社通勤用のA4バッグがスッポリ収納出来てまだ収納に余裕があります。手前にフックがないので100均で買ったフックを取り付けました。原付3台目にして買って本当に良かったと思いました。
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2014年5月19日 03:37 [718344-2]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【デザイン】
文句無し!!
【エンジン性能】
◎
【走行性能】
◎
【乗り心地】
◎
【取り回し】
普通の原付より少し大きめなので少し取り回しにくいかも。
【燃費】
すごい!!!!
【価格】
中古で走行距離も9000km近かったですがそれでも普通の新車の原付帰るくらい高いです。
【総評】
通勤場所が車を停めれるところが少なく、更に有料パーキングばかりなので購入に至りました。
もう年齢的にも大人なので、せっかくなら値段は高くてもオシャレな原付に乗ろうと思っていて、しばらくはズーマーと迷いました。
私の趣味が旅行なので、駅などへ行くときにも積載量がある方が便利だと思い、voxにしました。
皆さんが仰る通り、ラゲッジスペースに深さはありませんが、荷物のたくさん入ったOUT DOORのデイパックが軽く収まります。
若い頃に2ストの7.2馬力の原付を乗っていたので、ここのレビューを見て走りがどれだけ遅いのか心配でしたが、快適に走りますよ!!
加えてタイヤが太いからか安定感もあります。
ノーマル車ですが全く何の問題もないと思います。
唯一、残念なのは外装パーツが少ないことですかね…。
買って大満足です!
今のvoxが壊れても、次は新車でvox買ってもいいくらい気に入りました。
もし迷ってる方がいればオススメします(^人^)
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2011年10月8日 21:17 [445385-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【デザイン】
これが個人的に一番惹かれた部分です。レトロで落ち着きがあり、かつおもちゃのような親しみのあるデザインです。細かい部分が丁寧につくられていて、原付特有の安っぽさが感じられません。若い人をターゲットに宣伝されていましたが、経験上おじさんへの受けがいいです。また、50ccと思えないほど車体が大きいです。
【エンジン性能】
マイナーチェンジ後の4.2psに乗っていますが、これで特に不足は感じません。50ccのわりに車重があるため、出足の加速などは人によっては物足りなく感じるでしょう。特性的には中速からの加速が得意なようで、最高速は65km/hまで出るそうです。登坂性能ですが、私が走った中でもっともきつい上り坂で、全開で35km/hでした。エンジンに煤(すす)がたまってしまうという欠陥があるため、定期的にクリーナーを使用することが勧められます。
【走行性能】
ホイールベースが比較的長く、タイヤが太いため、他の原付にはない安定感があります。それなりのスピードは出ますが、ブレーキがあまり強くないので、基本的には飛ばさないほうが賢明です。中速でまったり走る分にはとても良いです。
【乗り心地】
50ccの中では最も良いのではないでしょうか。走行安定性とあいまって、長距離を比較的楽に走れるのがVOXの真価だと思います。
【取り回し】
車重と車体の大きさのため他の車種と比較すると劣りますが、大きな差はありません。私は基本的にすり抜けをしませんが、ミラーに幅があるため、すり抜けには向いていません。
【燃費】
乗り方によりますが45km/Lから55km/Lです。現在2400km時点で平均51.7km/Lです。50ccの中では平凡でしょう。しかしながら、車やより高排気量のバイクと比較すると、ありがたみがあります。
【価格】
ご存知のとおり高いです。しかし高いなりに他にはないものがあります。
【満足度】
まずはデザインに惹かれて購入しましたが、走行性についても思っていた以上に良く、総合的な満足度は非常に高いです。原付に日常の足プラスαの価値を求めるならば、VOXという選択は後悔のないものだと思います。
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2011年10月3日 11:45 [444252-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【デザイン】デラックス(ダークブラウン)に乗ってますが気に入っています。
高級感があり艶も程良くいい感じです。
【エンジン性能】静かで結構パワーがあり、普通の道路であればまず走れるので満足です。
【走行性能】いいと思います。ただカーブの時にフロントボディーごと動くので、慣れるまでは乗りにくいかもしれないです。慣れてしまえば最高に乗りやすいです。
【乗り心地】乗り心地は最高。椅子が大きいので楽ですし、ミラーがでかくて見やすいです
【取り回し】
【燃費】ほぼ毎日16k程乗ってますが月1回程の給油でもちます。
【価格】高いです。だから何でもいいから原付が欲しい人には向かないです。
【総評】もちろん★5つです。全て気に入ってます。値段以外。
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2011年3月19日 01:02 [394804-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
最近ノーマルVOXを購入したのでレビューです。
【デザイン】
◎です。
デザインのために買ったと言って過言ではないです。
かっこよさではなく個性に惹かれました。
【エンジン性能】
◎です。
エンジンの掛かりは静かです。出だしも滑らかで思ってたよりもパワーがある感じです。
ただ確かにみなさんが言うように傾斜の厳しい上り坂では多少スピードは落ちますが、個人的には全然許容範囲です。
【乗り心地】
◎です。
シートが広く、傾斜がないので好きな位置で心地良く座れます。
ハンドルの位置が高いので腕もラクです。
車体自体が重めなので安定感もあります。
【取り回し】
◯です。
大きさを考えたら小回りが利きにくい仕方ないですね。
あくまで50ccの割にはって感じですけど。
【燃費】
◯です。
坂が多い街で使ってるので通常とは違うでしょうけど、それでもリッター40km以上は走れます。
【価格】
△です。
やはり高いですね。
でもこれはデザイン重視の運命だと思って納得はしてます。
【その他】
・このバイクの長所でもある収納機能
耳まで覆われているフルフェイス・ジェットヘルはまず入りません。
ティッシュ(5個入り)は余裕で入りました。更にお米(5kg)も余ったスペースに入りました。
高さはありませんが、この広さは使い方によってはすごい便利です。
・コンビニフック
シートの方にありますが使い道がほぼありません。
別途でハンドルの方に点けたほうがベターだと思います。
・ヘッドライト
充分明るいですね。
今まで乗ってきた50cc(JOG・Dio・トゥデイ)よりも広範囲を照らしてくれます。
【満足度】
◎です。
数年ぶりに新車を買いましたが、買ってよかったです。
デザイン、性能、乗り心地共に予想以上のよさでした。
価格がネックではありますが、予算がギリギリでもある方は思い切って買っても後悔はしないんじゃないでしょうか。
ずっと大事に乗りたいと思います
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2011年3月2日 09:37 [390826-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
フルノーマルで2ヶ月使用してのレビューです。
【デザイン】
これで選んだので文句なしの5。←バイク屋さんで一目惚れ。
【エンジン性能】
走り出しの加速は問題有りませんが、3、40キロ位から最高速までの加速が…
ちなみにフルノーマルでも若干の登りくらいなら、軽〜くメーター振り切ります。
【乗り心地】
60、70で走ってると非常に安定しますが、サスの交換は必須かも。
【取り回し】
ぶっちゃけると、でかくてちょっとした駐車スペースに入りきらないことが。
小回りも効きません。
【燃費】
平均50?/l程度。
全然満足。
【価格】
高過ぎ。
【総評】
デザインだけで選んだので他の部分はどうでも良かったのですが、
大満足です。
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2007年8月12日 17:15 [85525-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
タイヤが太いので乗り心地がすごくいいですよ。
町乗りリッター45キロくらい
ツーリングだと60キロくらい
走ります。燃費の良さにビックリしました。
速度は最高65キロくらいでるみたいです。
メーターが振り切れるまでスピードを出してみました。
ツーリングで一日、340キロ走ってみましたが
問題ありませんでした。
4スト、インジェクション、水冷なんで
ズーマーより遥かに性能がいいです。
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2007年7月29日 03:30 [83364-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
4月に走行距離500キロのVOXを148000円で購入しました。
一人暮らし用に原付きを買おうと店に行って、VOXを一目見て気に入りました。
原付きでこの価格は高いと思いましたが、気に入った物を買うのが一番だと思って決めました。
ひょろひょろな自分にとっては、ちょっと重いですが走りだすととても安定していて走りやすいです。
重いわりには、加速も悪くなく、燃費もまあまあだと思います。
だいたいリッター46キロぐらいです。
カタログではガソリンタンクは4.5リットルですが、5リットルぐらい入ると思います。 たぶん
フルフェイスは入らなくても容量が大きいラゲッジスペースはかなり使えます。
買い物カゴ一杯弱分くらい入るので、気にせずに買い物ができます。
普通の原付きだと絶対に入らないですからね。
いいですよ、VOX
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