Kakaku |
よく投稿するカテゴリ
2020年4月12日 23:23 [1318124-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【デザイン】
見た目は武骨ですがオフ車と考えれば気になりません
斜め前から見ると意外にカッコよいです
【エンジン性能】
6000回転あたりからトルクが出始め8000〜9500までがパワーバンドですかね
6000以下では使いものにはならない2スト独特のエンジン特性ですが、走るとこれが
楽しくてしかたないですよ。ちびバイクですが病みつきになります。オーナーには申し訳ありませんが、2ストTDRに乗るとセロ―とか・・・重い4ストなんかに乗ってられません。
【走行性能】
スプロケを変えていますのでタコを振り切らせても、ギリ100キロ出ません。
ノーマルでは100キロは出ますが・・・ とりあえず加速重視で楽しんでます
【乗り心地】
楽です。クッションも良い。シート形状がオフ車に近いのでケツは数時間で痛くなります。
【取り回し】
楽です。このバイクの特筆の性能・長所です。 軽くて軽くて・・・ツーリングでの狭路林道Uターンとかで重宝します。
このバイクに乗ると他には乗れません。
【燃費】
燃費は当然悪いです。長距離をマイペースなら26キロ/Lくらい出ますが、大型バイク同伴のツーリングで80キロ以上の巡行だと、一気に20キロ/Lを切ってしまいます。
またトリップ計がないので不便です。
【価格】
発売当時の平成初期の当時は不人気車で新車・中古車とも安かったのですが、現在は2ストプレミア価格です。
実は平成の頭ころに当時免許を取った彼女(今の嫁ですが)に買ってあげたバイクがこれ。
中古のキャリア付きで当時、5000キロ走行で15万円でした。
それから25年、小型バイクが欲しくなり一昨年、7000キロ走行28年落ちを26万円で買ってしまいました。新車と同価格で購入。キャリアなし。キャリアが欲しいが買って後悔なし。
元々、小型バイクはこれしかない!と思い、程度極上のKSR2には目も行かず、TDRにしました。
KSR2の方が人気・ビジュアル共、上だけどタコメータがないし音も悪いから眼中になし。
【総評】
高速道路は走れませんが、他に変りが効かないので手放すことが出来ないバイクです。
このバイクを手に入れるのに中部圏から関東圏まで足を運び、運搬・購入しました。
それだけの価値はありますし機関も絶好調です。
これから何年も大事に乗っていこうと思っていますし、ツーリングでマニアックなこのバイク(50?でも良いから)のライダーに会えないかな?と思っています。
◇長所
・タコメータが付いておりバイク特有のレーサー気分で、回転数を見ながら走りを楽しめる。
・軽くて取り回しが超楽です。少し重いアシスト付きの自転車感覚かな。
・一番のお気に入りは2スト排気音。更には音質が素晴らしい。
・6000回転から盛り上がるトルク感は4スト250?バイクでも味わえない。楽しいよ。
・前後輪ともディスクブレーキで、そこそこ効いてくれる。
・ガソリンタンクのフタがヒンジ付きで便利。
◇短所
・6V電圧でヘッドライトはロウソク並み?
・普段は使わないが・・・緊急でも2人乗りが出来ない。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった4人
「TDR80」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
2stのヤマハは今だ健在 | 4 | 2022年5月2日 03:02 |
旧車ですが、こんなに楽しくて楽なバイクは他にありません。 | 5 | 2020年4月12日 23:23 |
たぶん最後のスーパー80 | 5 | 2013年3月9日 15:11 |
乗っていたときの感想 | 5 | 2010年8月9日 02:59 |