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オッティの新車
新車価格: 97〜170 万円 2006年10月1日発売〜2013年6月販売終了
中古車価格: 8〜110 万円 (253物件) オッティの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 オッティの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S | S (MT) | Sスライド | S ノアールサウンドセレクション | S FOUR | S FOUR (MT) | S FOURスライド | S FOUR ノアールサウンドセレクション | E | E スライド | Eスライド | E FOUR | E FOUR スライド | E FOURスライド | M (3AT) | M (4AT) | M FOUR (3AT) | M FOUR (4AT) | RS | RM | RX | RSスライド | RS FOUR | RM FOUR | RZ | RXスライド | RX FOUR | RS FOURスライド | RZ FOUR | RX FOURスライド | ライダー | ライダー ターボ | ライダー 4WD | ライダー ターボ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 105万円 | 105万円 | 112万円 | 113万円 | 116万円 | 116万円 | 124万円 | 125万円 | 108万円 | 114万円 | 114万円 | 120万円 | 127万円 | 127万円 | 112万円 | 122万円 | 122万円 | 134万円 | 132万円 | 136万円 | 139万円 | 139万円 | 144万円 | 147万円 | 148万円 | 150万円 | 151万円 | 152万円 | 158万円 | 162万円 | 147万円 | 158万円 | 160万円 | 170万円 | |
中古車価格 | 15〜35万円(7件) | 14〜77万円(63件) | 24〜50万円(2件) | 19.8万円(1件) | - |
15〜66万円(15件) | - |
- |
13〜59万円(55件) | 33〜39万円(3件) | 33〜39万円(3件) | 17〜51万円(7件) | 29.0万円(2件) | 29.0万円(2件) | 14〜48万円(12件) | - |
- |
20〜28万円(5件) | 17〜47万円(17件) | 26.9万円(1件) | 24〜49万円(8件) | 29〜49万円(2件) | - |
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30.0万円(1件) | 41.9万円(1件) | - |
- |
42.8万円(1件) | - |
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発売日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2008年9月8日 | 2007年5月8日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2008年9月8日 | 2007年5月8日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2010年8月6日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2010年8月6日 | 2006年10月3日 | 2006年10月3日 | 2006年10月3日 | 2006年10月3日 | 2012年7月1日 | 2007年10月3日 | 2006年10月3日 | 2008年9月8日 | 2012年7月1日 | 2007年10月3日 | 2007年10月3日 | 2008年9月8日 | 2006年10月3日 | 2008年9月8日 | 2007年10月3日 | 2008年9月8日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | 2012年7月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
トランスミッション | 3AT | 5MT | 3AT | 3AT | 3AT | 5MT | 3AT | 3AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 3AT | 4AT | 3AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(JC08モード) | 18.4 km/L | 21.2 km/L | 17.0 km/L | 20.0 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 17.6 km/L | 17.6 km/L | 17.6 km/L | 19.6 km/L | 17.6 km/L | |||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 47[64]/6000 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 37[50]/6500 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 37[50]/6500 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 37[50]/6500 | 47[64]/6000 | 37[50]/6500 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 93[9.5]/3500 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 62[6.3]/4000 | 93[9.5]/3500 | 93[9.5]/3500 | 93[9.5]/3500 | 62[6.3]/4000 | 93[9.5]/3500 | 93[9.5]/3500 | 62[6.3]/4000 | 93[9.5]/3500 | 62[6.3]/4000 | 93[9.5]/3500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,570 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,550 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,550 mm | 1,570 mm | 1,550 mm | 1,570 mm | |
車両重量 | 810 kg | 800 kg | 830 kg | 820 kg | 860 kg | 850 kg | 880 kg | 870 kg | 820 kg | 840 kg | 840 kg | 870 kg | 890 kg | 890 kg | 850 kg | 840 kg | 900 kg | 890 kg | 830 kg | 840 kg | 870 kg | 850 kg | 880 kg | 890 kg | 870 kg | 890 kg | 920 kg | 900 kg | 920 kg | 940 kg | 830 kg | 870 kg | 880 kg | 920 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 73S | 165/55R14 72V | 155/65R13 73S | 165/55R14 72V | |
後輪サイズ | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 73S | 165/55R14 72V | 155/65R13 73S | 165/55R14 72V |
オッティのモデル一覧
オッティのレビュー・評価
(総投稿数:7件)オッティ 2006年モデルの満足度
3.47
レビュー投稿数:6件
(カテゴリ平均:4.27)
オッティ 2006年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
ターボ車に乗っています。ターボがすばらしい、この一点。それ以外は普通の軽ではないでしょうか。
【エクステリア】
今の丸いデザインより、すこし角張った硬派な印象がいいです。軽ですので高級感はありません。
【インテリア】
もう少しおしゃれでもいいかな。
【エンジン性能】
ターボはすばらしいです。加速は快適です。走り始めや途中の加速時にもたもたすることがありません。
【走行性能】
軽なので、なかなか大変ではあります。特に高速。
【乗り心地】
軽ですので、かなりがたがたします。
【燃費】
軽なので、なかなかよいのではないでしょうか。
【価格】
中 続きを読む 古なので評価は難しいです。
【総評】
軽自動車で古い(安い)ものから選ぶのならよいのではないでしょうか。ターボ車をおすすめします。 -
【エクステリア】エアロ組んで下げすぎない程度に車高落とせばかっこいい。
【インテリア】普通。助手席を全開まで前に押すと後部座席の足元が広くなる。後ろの席をフラットにできるので車中泊はできなくもない。
【エンジン性能】低速トルクは軽にしてはまあいい方。ただ64psの自然吸気なので加速がいまひとつ。ちょっとした上りでもアクセルを強く踏まないと加速しない
【走行性能】ATだがシフトレバーで2速とか3速にできるので下り坂はエンブレのみでなんとかなる。ただし上り坂で2速は無理。上記の通り自然吸気なのでアクセルのレスポンスは抜群。トルクのなさはレスポンスでカバーできる。
【乗り 続きを読む 心地】良すぎて眠くなる
【燃費】不明
【価格】安いし荷物も乗るのでセカンドカーに最適。
【総評】スライドじゃない4枚ドアのはよく見るがスライドドアのやつはほとんど見ないのでおそらく希少車に入るかも。
-
【エクステリア】
飽きのこないデザイン。
新車から12年2ヶ月乗ってますが、今でもグッドデザインだなぁと思います。
片側スライドドアのE-スライドなので、子供の送迎時に保育園の狭い駐車場で隣の車にドアパンチしないので大活躍です。
【インテリア】
普通です。
必要最低限の物はあります。
ただ、ドアに付いているドリンクホルダーはスタバのカップ入れてたら振動でコーヒー溢れます。
【エンジン性能】
ターボじゃない4ATのNAエンジンですが、エアコン全開にしなければ意外とキビキビ走ります。
【走行性能】
必要最低限の走行性能です。
軽自動車にこれ以上は求めません。
続きを読む
【乗り心地】
三姉妹の長女が保育園に行き出してから購入して、現在三女の保育園の送迎や通勤に利用してますが、三姉妹とも車内でぐっすり寝るほど、乗り心地は悪くないようです。
【燃費】
真夏のエアコン全開走行だと、燃費はリッター9kmですね。
エアコンのいらない春秋の季節は、だいたいリッター12から13kmかな。
あんまり良くないです。
三菱の車にこれ以上求めたらいかんか。
【価格】
当時、三菱と日産で競合して、日産のほうが安かったのでコミコミ135万で買いました。
今の時代でこの値段で買えるクルマって、あんまりないんじゃないかな?
【総評】
2010年(平成22年)1月に購入して、来年1月で丸13年になりますが、新車に買い替える資金がまだ貯まってないので、このオッティにはまだまだ頑張ってもらいますよ。
日産プリンスのディーラーの方々、今後もよろしくお願いします。 - オッティのユーザーレビューを見る
オッティのクチコミ
(165件 / 27スレッド)クチコミ募集中
-
みなさん、こんばんは。(・o・)
母がオッティ660のS(ベースグレード)
3速オートマ、2WD。
に乗っていますがもう86000キロ。タイミングベルト交換時期です。
質問ですが費用はどれくらいでしょうか?
もし10万円とか懸かるなら乗り換えも検討します。
ちなみに車検は29年11月まであります。
宜しくです。 -
なぜ、オートのパワーウィンドウなんですか?
三菱の車はオートのパワーウィンドウと聞きましたが、皆さんの三菱車はどうですか?
教えて下さい。 -
機械式駐車場で高さ制限があるために購入しました。
しかし、デイズにモデルチェンジした現在、買い換えるにしても軽自動車からの選択肢がほぼなくなってしまいました。
メーカーもこういうユーザーが少なからずいるということを知った上で、開発してもらいたいです。
- オッティのクチコミを見る
-
オッティ E
- 支払総額
- 36.5万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 6.7万円
2013年 3.8万km 愛媛県
-
オッティ S キーレスキー ABS CD
- 支払総額
- 25.8万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
2013年 4.5万km 岐阜県
-
オッティ S FOUR 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 48.5万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2013年 4.8万km 青森県
-
オッティ S
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2013年 6.5万km 埼玉県
-
オッティ S FOUR 4WD オートマ
- 支払総額
- 30.0万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2013年 10.1万km 青森県
-
オッティ Sタイプ Aftermarketナビ地デジTV キーレス CD ドアバイザー
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 25.9万円
- 諸費用
- 6.1万円
2013年 10.4万km 千葉県
-
オッティ S キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 43.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2012年 1.0万km 岐阜県
-
オッティ S 禁煙車・キーレスエントリー・電動格納ミラー・AUX・走行距離27,412km
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 38.3万円
- 諸費用
- 4.7万円
2012年 2.7万km 福岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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