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MX-30の新車
新車価格: 264〜501 万円 2020年10月8日発売
中古車価格: 172〜473 万円 (150物件) MX-30の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ MX-30の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | ベースグレード 4WD | Industrial Classic | Industrial Classic 4WD | Modern Confidence | Modern Confidence 4WD | Rotary-EV | Rotary-EV Industrial Classic | Rotary-EV Modern Confidence | Rotary-EV Natural Monotone | EV | EV Basic Set | EV Highest Set | Edition R | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||
新車価格 | 264万円 | 287万円 | 276万円 | 299万円 | 276万円 | 299万円 | 423万円 | 478万円 | 478万円 | 478万円 | 451万円 | 458万円 | 501万円 | 491万円 | |
中古車価格 | 172〜269万円(63件) | 228〜280万円(11件) | 231〜267万円(2件) | 202〜229万円(3件) | 197〜240万円(2件) | - |
347.5万円(1件) | 390.6万円(1件) | - |
374〜473万円(24件) | 232〜243万円(4件) | 230.2万円(1件) | 203〜422万円(12件) | 396〜471万円(15件) | |
発売日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2023年11月16日 | 2023年11月16日 | 2023年11月16日 | 2023年11月16日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2022年11月1日 | 2023年11月16日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ||||
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | レンジエクステンダー付電気自動車 | レンジエクステンダー付電気自動車 | レンジエクステンダー付電気自動車 | レンジエクステンダー付電気自動車 | 電気 | 電気 | 電気 | レンジエクステンダー付電気自動車 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 830 cc | 830 cc | 830 cc | 830 cc | 830 cc | ||||
トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | - | - | - | - | - | - | - | - | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.6 km/L | 15.1 km/L | 15.6 km/L | 15.1 km/L | 15.6 km/L | 15.1 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | ||||
燃費(JC08モード) | 16.9 km/L | 16.1 km/L | 16.9 km/L | 16.1 km/L | 16.9 km/L | 16.1 km/L | |||||||||
充電走行距離 (km) | 281 km | 281 km | 281 km | ||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 53[72]/4500 | 53[72]/4500 | 53[72]/4500 | 53[72]/4500 | 53[72]/4500 | ||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 112[11.4]/4500 | 112[11.4]/4500 | 112[11.4]/4500 | 112[11.4]/4500 | 112[11.4]/4500 | ||||||||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 125[170] | 125[170] | 125[170] | 125[170] | 107[145] | 107[145] | 107[145] | 125[170] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 260[26.5] | 260[26.5] | 260[26.5] | 260[26.5] | 270[27.5] | 270[27.5] | 270[27.5] | 260[26.5] | 寸法・重量 |
全長 | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,595 mm | |
車両重量 | 1,460 kg | 1,520 kg | 1,460 kg | 1,520 kg | 1,460 kg | 1,520 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | 1,650 kg | 1,650 kg | 1,650 kg | 1,780 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | |
後輪サイズ | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
MX-30のモデル一覧
MX-30のレビュー・評価
(総投稿数:54件)MX-30 2020年モデルの満足度
3.82
レビュー投稿数:54件
(カテゴリ平均:4.27)
MX-30 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】大人の風格。魂動デザインを抑え、大人の佇まいを感じさせる全体感。ヘッドはさりげなく、後部はライト周りが力強さを主張しクーペ風で美しい。
【インテリア】質感高い。MAZDA3(100周年記念車)のアグレッシブさから脱皮した落ち着きのある伸びやかさを感じる。シートデザイン、コルク使い良し。ペダル配置が良いので長距離ドライブ疲れ無し。76歳の私を寛がせてくれる。エアコンの操作性悪い。
【エンジン性能】熟成を感じる。マイルドハイブリッドとか!SUZUKI車の走りとは異なり、エンジン操作にゆとりを感じる、そうか排気量の差か?いやそうではない安心感もある。
【走行性能】余裕。高速道で 続きを読む 伸びしろを感じる、箱根や河口湖でもゆとりを感じた。
【乗り心地】上質。静か、とにかく静か。エンジン音心地よい。ロードノイズも拾わない。座面が適度で疲れない。
【燃費】街乗りで7?前後。信号の少ない田舎道や高速道路で伸びる。
【価格】コスパ良し。MAZDA3と比較してもコスパの良さを感じる。
【総評】私の人生の最後に相応しい車をと思い選んだ車。走行距離10,000?に悔いなし。が3年目にしておひとり様となる、少々大きさを持て余す。40歳のころの夢の実現を!と思い立ち、このたびDUOを楽しみたくロードスターRFに乗継ます。
-
納車からもうすぐ5か月が過ぎますのでコメントさせて頂きます。
【エクステリア】
好みによると思いますが、正面は犬顔? であまり好感がもてません。しかしサイドとバックは美しいと思います。特にマツダレッド、これは他社より数段美しい。
【インテリア】
チープな感じはありませんが、輸入車のようにアンビエントライトがあれば更に美しい内装になると思う。
【エンジン性能】
自分にとって久々のNAエンジン(2000CC)ですが、もうトルクがほしい時があります。排気量1200-1500CCのターボ付きなら良かった。
【走行性能】
ターボ車に乗りなれている自分にはもっさり感満載(ノ 続きを読む ンターボが理由かは不明)
特に追い越し加速に不満。マイルドハイブリットは初速こそ少し効いているが加速には殆ど寄与していない。
【乗り心地】
アクセルを急に踏まない限り静かな走りです。道路の凹凸もほぼ拾わずマイルドな走り。以前ランフラットタイヤ装着車で少し嫌な思いをした経験があり評価しています。
【燃費】
街乗りで10Km/L未満。高速で16Km/L。過去所有した輸入車と同等かそれ以下です。期待外れ。
【価格】
非常に満足しています。この価格で自分が必要且つ欲しい機能が備わっています。
【総評】
良い点
自分が欲しい機能がほぼ装備されている
・オートブレーキホールド(これが付いていないクルマには乗れない)
・純正車載ナビ(スマホでのapple car play等々操作の自信がない)
・電動パワーシート(運転席のみ) VWゴルフやヴェゼルにしなかった理由がこれ
・パドルシフト
・シートヒーター
・ヘッドアップディスプレイ
・360度カメラ
・スマートエントリー(車から離れる場合のみ。この片方だけの方がが便利)
・ステアリングヒーター
慣れてしまうと観音扉が非常に便利。但し常時1-2名乗車。3名乗車はキツイかな。点検時4ドアの代車をお借りしましたが買い物袋を後席に入れる時にめんどくささを感じた。慣れとは不思議。
残念な点
・加速が鈍い
・燃費が期待外れ(過去複数台所有した外車並みかそれ以下です)
・チープなエンジン音
・3名以上での乗車は不向き
受けるユーザーには受けると思います。特にフランス車が好きな人には。当初、
「この車で良かった」が今は「この車が良かった」に変わりつつあります。
-
【エクステリア】
とにかく外観に惚れました。他社にはないシンプルかつエレガントな外観です。
【インテリア】
外観も良いのですが室内もグレード関係なくとても上質。標準で他社の上位グレードよりも良いと感じてしまう。
【エンジン性能】
エンジンは、よくわかりませんが走行中にロードノイズなどあまり感じませんでした。
【走行性能】
キビキビ走る感じではなくゆったりとした感じでした。
【乗り心地】
シートの硬さもちょうど良く長く運転しても疲れないと思いました。
【燃費】
最近の車の中ではあまり期待出来ない部類ですがそれ以上の外観と内装だと思います。 - MX-30のユーザーレビューを見る
MX-30のクチコミ
(1150件 / 52スレッド)クチコミ募集中
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正規ディーラーでRotary-EVの試乗をして、あまり乗っている人がいないのと、運転のフィーリングが良かったので、見積もりをしようとしたら、販売店の担当者から、現在生産中止している、と言われました。仕方がないので、認定中古車で探してもらうことにしましたが、HPでは普通に販売している感じですし、ネットには生産中止などといったものはありません
【ただし、下記のHPは見つけました。続きを読む
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mx-30/common/pdf/mx-30.pdf
】
販売中止は本当なのでしょうか? -
昨日約1000km走行のMX-30 R-EVの新古車をマツダ中古車正規ディーラーから購入した。
自宅に帰り、安い深夜料金の時間帯にタイマー充電予約して、明日どこ行こうかなとワクワクしながら眠りにつきました。
そして今日、スターターボタンを押したら、充電異常のメッセージが出たので、一旦切り、もう一度スターターボタン押したところ、
全ての警告灯が点灯し、何これ-とあわてて再度続きを読む切りました。それ以降スターターボタンを押しても何の反応もしなくなりました。
ルームランプすら点きません。完全にシャットダウンしました。
ロードサービスのレッカーを呼んだり、散々な目に逢いました。
ディーラーに確認したら、日産サクラの充電ケーブルを使用したのが問題だと思われるとの見解でした。
そして直ぐには直らないとも言われました。こんなことってある?
人生初めてマツダ車を買いましたが、大事に至らないと良いのですが…
同じ経験をした方いらっしゃいます?情報をお寄せください。
-
納車1週間で「EVシステムに異常があります点検を受けてください」トホホ…ディーラーにお帰りになりました。
ここから1週間乗ったレビューです。
燃費には期待してなかったけど、予想以上に悪い(笑)片道14kmの会社往復ですが、ガソリンだけで走ると8km/lです。表示されてる燃費は充電で走った距離も含むので全くあてになりません。電費は表示されてる通りなので分かりますが、4km/k続きを読むwhです。満充電でも70kmほどしか走りません。いずれも、かなりカタログ値からは外れるのでご注意…てかこれありなん?って感じ。
まぁ、走りとか、乗り心地とかエクステリアには満足してます。インパネも空調がタッチパネルになって、とてもスッキリしてて、コルク貼りもオシャレで良いかと思います。ただ、このクラスなら、シートは本皮にして欲しかった。
後部座席はオマケです。窓も開きません。
そして観音開きドア。構造上、後部座席の人は自力で降りれません。自分はしないと思うけど、いつかやられそうなのが、前ドアが閉まってる(正確には止まりが無いので閉まらない)状態からの後部ドアを閉めて、「ガン!」と前ドアがボコボコに…なんてありうる話。
泡銭が入った勢いと値引きと補助金に釣られて買っちゃったけど、他の選択肢もあったかなぁとも思います。 - MX-30のクチコミを見る
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MX-30 ナチュラルモノトーン BOSE/保証書/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド 衝突被害軽減システム 禁煙車
- 支払総額
- 381.1万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 1.1万km 熊本県
-
MX-30 エディションR BOSEサウンド デモカーアップ
- 支払総額
- 408.8万円
- 車両価格
- 379.9万円
- 諸費用
- 28.9万円
2023年 71km 青森県
-
MX-30 エディションR メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト
- 支払総額
- 410.0万円
- 車両価格
- 399.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2023年 158km 高知県
-
MX-30 ナチュラルモノトーン フルセグ 全方位モニター
- 支払総額
- 473.7万円
- 車両価格
- 460.7万円
- 諸費用
- 13.0万円
2023年 244km 広島県
-
MX-30 ナチュラルモノトーン ロータリーE/BOSEサウンド/AC1500W電源/マツコネ/360度ビュー/アダプティブLED/パワーシート・ヒーター/※ナビSD欠
- 支払総額
- 379.4万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 9.5万円
2023年 307km 埼玉県
-
MX-30 ナチュラルモノトーン
- 支払総額
- 410.2万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
2023年 540km 新潟県
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MX-30 ナチュラルモノトーン 8.8インチモニター 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト
- 支払総額
- 429.6万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2023年 630km 茨城県
-
MX-30 エディションR 特別装備 専用ヘッドレスト 専用フロアマット 専用デザインキー 専用ボディカラー マローンルージュメタリック/ジェットブラックマイカ
- 支払総額
- 471.0万円
- 車両価格
- 459.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2023年 700km 静岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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