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ワゴンRカスタムZの新車
新車価格: 155〜183 万円 2022年8月30日発売
中古車価格: 112〜208 万円 (777物件) ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの中古車を見る
スズキ ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID ZX2023年10月12日/マイナーチェンジ | 155万円 |
112〜185万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 790kg | 49ps | ||
HYBRID ZX 4WD2023年10月12日/マイナーチェンジ | 167万円 |
143〜189万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 840kg | 49ps | ||
HYBRID ZT2023年10月12日/マイナーチェンジ | 171万円 |
125〜208万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 800kg | 64ps | ||
HYBRID ZT 4WD2023年10月12日/マイナーチェンジ | 183万円 |
159〜200万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 850kg | 64ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID ZT2022年8月30日/ニューモデル | 163万円 |
125〜208万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 800kg | 64ps | ||
HYBRID ZT 4WD2022年8月30日/ニューモデル | 175万円 |
159〜200万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
HYBRID ZX2022年8月30日/ニューモデル | 147万円 |
112〜185万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 790kg | 49ps | ||
HYBRID ZX 4WD2022年8月30日/ニューモデル | 159万円 |
143〜189万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 840kg | 49ps |
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:9件)ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの満足度
4.45
(カテゴリ平均:4.27)
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
オラオラ系ではないので結構好みです。造形もメッキの使い方も上手い。
ポジションLEDがウィンカー兼ねてないのがいかにもスズキらしいです。ウィンカーはLEDバルブに変えました。
【インテリア】
本革ステアリングの質感が高くて驚きました。外観もそうなのですが、レザーの使用部分もステアリングとシフトノブ等最低限でコストかかってないのに質感高いように魅せる技術はすごいですね。センターメーターはもう慣れました。HUD付きならそこまで困らないかな
【エンジン性能】
名機R06Aターボです。振動はあるけど伸びが気持ちいいエンジンですね。
【走行性能】
回生ブレーキは癖を理解 続きを読む すれば違和感なんてなくなりますが、停車前アイドリングストップが本当に無理です。絶対カックンブレーキになります。
【乗り心地】
純正タイヤはけっこうガツガツ来ます。冬タイヤは14インチにダウンしたので、こっちの方が痛くないです。
【燃費】
ターボ4WDモデルです。
冬場はスタッドレス14インチVRX2・積雪2回ほど・シートヒーター常時稼働・エアコン23度・出発前5分の暖機運転含めだいたい11km/lでした。
グリーンシーズンでは街中16km/l、郊外22km/l、高速道路18km/lぐらいが平均値です。
【価格】
個人的には、後部座席の肘置きが無塗装プラに変更されたコストカットや電圧下げたことによるEV走行廃止などを含めると、高く感じてしまいます。
【総評】
普通車から乗り換えましたがやはり軽自動車のサイズ感と維持費は最高ですね!家から出た直後の道が川沿いで道幅がもう狭いのですが、前車だとそれだけで出掛ける意欲が減るぐらいでした。買い物や通勤などの生活車でここまでの走行・燃費性能・運転のしやすさ(箱型なので視界もいい)・維持費の安さでQOL絶賛爆上がり中です。
ただ一つ、購入して今年で3年目になりますが、未だに停車前アイドリングストップは不愉快です。カスタムZが出る前はクリープ走行はEV走行出来たのでエンジン停止後もそこまで不快感はなかったのかなと思っております。例えば信号待ちの際は「ここで停めてもう信号青になるまで動かさない!」といった見極めも必要になったりするので、停車前に気を使う場面が増えた気がします。エネチャージ(バッテリーに発電した電力をアイドリングストップ中の電装品に供給しアイスト時間を延ばす技術)も結局のところ信号待ちでジワジワクリープ前進する場面ではなんの意味もないので、EVクリープ走行を廃止したのは本当に勿体無いと思っております。そもそも廃止になった理由が「NAエンジンがR06DにアップグレードされてEV走行なくても燃費が良くなったため」とスズキは申しておりますが・・・それ、R06Aターボはエンジン変更ないですよね?ただの改悪です。 -
【エクステリア】購入の決め手
【インテリア】高級感有り満足だがセンターメーターは気に入らない。
【エンジン性能】スイスポ(ZC33S)から乗り換えなので、比べるのはナンセンスだか、軽と割り切ればそれなりかも。
【走行性能】ハンドリング、ショックとも軽は?こんなもんなの?乗り換えを後悔してます。
【乗り心地】30年前のアルトよりは静かかな!高速や坂道はターボ車なので、普通車の流れに付いて行けます。一人で乗るにはまあまあかと。
【燃費】夏場エアコン大人3人乗車、街乗りで11km/l,エアコンoffで遠乗りで20km/l、平均16km/l、4WDターボ車なら仕方ないかな 続きを読む ?ハイオク仕様だが、スイスポの方が良い。
【総評】
定年後は軽自動車と決めてたが、今回の乗り換えは失敗!後悔してます。スイスポ車検通すべきでした。グレード選択誤りZXでしたね!安全装備は満足ですが、その分価格も高いですね! -
MH34Sに10年所有してるので比較レビューします。
2時間程の試乗でしたが、総じて良い印象。
【エクステリア】
ハイトワゴン元祖らしくオーソドックスながら品を感じる。
【インテリア】
総合的に見て価格相応で良い。
以前、批判したドラポジもステアリング取付角度に工夫がある
(下が手前に出ている)のでチルトを下げる事で
ある程度のシートバックでも下側なら手が届くように
なり、足の自由度が増している。
全体の質感も若干良質になった感がある。
只、センターメーターは好きになれない
(確認のたびに斜めに目や首を動かすのは面倒)
ヘッドアップやデジタルは 続きを読む 要らないので
この価格帯ならば、質感と視認性のいいメーターを装着位置を工夫しては。
と思うのは
私だけではないと感じるが・・
【エンジン性能】
実績あるR06Aで優れていると思う。
【走行性能】
エンジン、モーター、ターボの統合制御がなかなか優秀!
具体的には加速の速さの割に燃費が良いこと。
室内の静粛性。
余裕の登坂トルク。
又、コーナーリングも自然で良い。
ロールは決して大きくはないが
もう少しダンパーを好む場合はタイヤも含めてアフターパーツで可能。
発進時にアクセル開度が多めだと若干タイヤが空転するのはOEMタイヤ性能
によるところかと、少し残念(総じて縦グリップが弱め)
【乗り心地】
ウチのとは比較にならない位良い(価格もだが)
55タイヤ、大径ホイールなので最も興味あるポイント。
荒れた舗装(修復だらけの)60?でもガン、ドカでは無く
コン、ポンの感じ。わざと荒れに乗せても振られずに
ラインキープしていた。
ショックはもちろんだが、フレームスポット溶接(ウチの)から
面接着に替えた恩恵は大きいと感じた、
ココが一番差があると思う。
アイストも作動音がしないし挙動も自然で
静粛さが際立ち、乗用車レベル。
【燃費】
ウチのは片道12?往復で16〜17、高速で22?くらい。
こちらは一般道で平均燃費系で21.5?〜22.5?
特別燃費は気にせずでの運転。
この運動性能で22は恐れ入る。
【価格】
相応かと。
【総評】
10年の歳月でかなりの熟成ぶり。
スズキスタンダードとして正常進化といえる内容で好感が持てた。
巷ではスペーシアやハスラーに人気があるようだが
実用性は総合的にはこちらが上かもしれない
個人意見として
奇をてらうメーターや外装デザインより
『オーソドックスながら質感が高い』路線を
次期型に期待したい。
- ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのクチコミ
(75件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
今年の3月にスズキのディーラーで契約して6月に納車されたカスタムZに乗っているのですが、9月に入ってから運転中に衝突マークと追突マークと警告灯が出るようになりました。一応コンビニの駐車場に停めて三つのマークが出ているところを写真に撮りました。一旦路肩に停めてエンジンをかけ直して走り出したら出なくなり、気のせいかと思って帰宅中また出て、そのうち点滅しなくなりました。
ドラレコな続きを読むど諸々フル装備で、事故などを起こしたことも何かにぶつけた、ぶつかったこともありません。マークは出ていてもスピードが遅くなるとか何か音が鳴るとかそのような現象はなく、走っていて気付いたら消えています。今日で3回ぐらい出てるので、この先また出るようであればディーラーに電話して来店予約して、点滅している動画も撮っているので、見せようかと検討しています。 -
7月納車のワゴンRですが、唯一不満は昼間なのに、高架下通過時ライトが点灯。法令基準変更だから仕方無いが早過ぎ。他の車両に迷惑では?消灯SWが無く、バッテリー負担など、ありがた迷惑な装備です。感度鈍くする方法ありませんか?
-
ZXのピュアホワイトのアップグレードパッケージにスズキコネクト7インチのディスプレイオーディオにドアバイザーフロアーマット、ETCを付けて171万円でした、スズキのディーラーさんとは、もう25年の付き合いですが営業マンは頑張りました、これで決めて下さい。なので決めました、20年前は大学を卒業したばかりだったのに・・後ろに店長が笑って立っていた(絶対決めろ、落とせよて見えた)
- ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのクチコミを見る
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ エアロ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 159.0万円
- 車両価格
- 155.3万円
- 諸費用
- 3.7万円
2024年 3km 兵庫県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 純正14インチAW
- 支払総額
- 135.9万円
- 車両価格
- 126.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 宮城県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX アップグレードパッケージ 4型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートライトシステム
- 支払総額
- 147.0万円
- 車両価格
- 137.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター オートライト
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 174.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 4km 秋田県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZT ターボ 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ ナビ・TV CVTパドルシフト スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ シートヒーター
- 支払総額
- 188.8万円
- 車両価格
- 178.2万円
- 諸費用
- 10.6万円
2024年 4km 神奈川県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX 4WD ストラーダ(HE02WD)ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正14AW LEDライト&フォグ シートヒーター 新車保証継承付
- 支払総額
- 179.5万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
2024年 4km 新潟県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX 全方位モニター付ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルカメラブレーキサポート 運転席シートヒーター マルチインフォメーションディスプレイ 届出済未使用車 特別色
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 157.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
2024年 4km 滋賀県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドZX フルタイム4WD・ハイブリッドシステム・軽量衝撃吸収ボディーTECTテクト・デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能・リヤパーキングセンサー
- 支払総額
- 172.1万円
- 車両価格
- 164.1万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 4km 山形県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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