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スバル レヴォーグ レイバックの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
1.8 Limited EX | |
---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |
新車価格 | 399万円 | |
中古車価格 | 399〜435万円(11件) | |
発売日 | 2023年10月25日 | |
発売区分 | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | |
燃料 | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | |
排気量 | 1,795 cc | |
トランスミッション | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.5 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 130[177]/5200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.6]/1600 | |
過給機 | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,770 mm | |
全幅 | 1,820 mm | |
全高 | 1,570 mm | |
車両重量 | 1,600 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 225/55R18 |
レヴォーグ レイバックのモデル一覧
レヴォーグ レイバックのレビュー・評価
(総投稿数:27件)レヴォーグ レイバック 2023年モデルの満足度
4.59
レビュー投稿数:27件
(カテゴリ平均:4.27)
レヴォーグ レイバック 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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1BOXからの乗り換えになります。
基本、悪いところをあげていきます。
【インテリア】
質感はそこそこ良いですが、収納は全く工夫が見られません。
× USB/シガーソケットまえのポケット ←差すと使えない・取りだせない。
× ドリンクホルダー ←肘が当たる嫌な位置。小物入れにしたい。
× 独自仕様の空調吹き出し口 ← スマホ・ドリンク ホルダーが自由に着かない
× コンソールBOX ←中途半端に小さい。形も変。使い道がない。
必然的に車内が乱雑になって、後ろに置いた荷物を取るのにパワーシートが煩わしく感じたり、便利小物の出費がかさみます。
全幅182cmで、すべてがドア側の無 続きを読む 駄な空間(衝突安全性?)に使われてしまって、室内の取り回しが実質5ナンバー車と変わらないんですよね。
【装備】
装備はあるほど良いかと言えばそうでもなく、困るのは
・アイドリングストップ:Dラーで右折時だけは切れるらしい
・電動パーキングブレーキ :もたもたする原因。ワンテンポ遅いし、バッテリーが上がると解除する手立てがない。
・オートライト:低速のときに強制オフや車幅灯にできないので、夜帰宅したときに隣家を照らしてしまう。
・ハイビーム:パッシングしないと切れない。
・デジタルインナーミラー:全く使ってない
など。
【走行性能】
前車の1BOX と比べて、街中の取り回しで負けてるように思います。
× シートの一体感がある分、後ろを向きにくいですし、後方視界が悪い。
× ハンドリングは、遊びが少なくて、太くてカサカサしてホールド感が悪い。
× 静粛性とハンドルが軽いため車からのフィードバックが少なく、目だけが頼り。
この辺は「高級車テイスト」とのトレードオフの関係かも知れません。
× 自分的には運転中の定位がはっきりしないです。
× ブレーキは車重に負けているのか、初めの利きが甘く、制動は効いているのにズルズル伸びていく感じ。
当然追加で踏みこめば利きますが、とくに下りは注意して乗っています。
〇 高速巡行は素晴らしく、言うことはありません。気分良く流せます。
【乗り心地】
〇 シートしっくり、静粛性は素晴らしく、路面吸収性も絶妙に良い。
× 運転席まわりが暑い。
ナビ、メーターパネル、デジタルインナーミラー、アイサイトシステムなど熱源が多いので、この車にしてからやたら暑いです。
【燃費】
高速で14Km/L程。街乗りはアイドリングも含めて1桁。承知の上なので問題なし。
【総評】
たくさん文句を書きましたが、「遠乗りが楽でちょっと高級感のある車」が欲しかったので、収納とオートライト、車体の大きさ以外はそこそこ満足しています。
特にアイサイトは、同じ料金で「高速道路なら早い」→「高速なら早くて疲れない」という新しい価値を生んでいます。素晴らしいと思います。
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前車はスバルの4代目フォレスターXT(SJG)の後期型。2リットルターボー車のハイパフォーマンスSUVでした。
3回目の車検前の下取り価格が高いうちに買い替えを検討し、同じSUVタイプの車を選定。
(一度、SUVに乗ったらセダンやワゴン、ミニバンには乗り換えれません(笑))
候補はハリアー、エクストレイル、CX-60、フォレスター。エクストレイルはコスパが悪いのとCX-60は幅がデカすぎてパス。フォレスターは次期型が発表されてしまい25年度でモデルチェンジの為、パス。(次期型フォレスターは顔がダサくてモデルチェンジしても私は買いませんが)
ハリアーに傾き始めてたところ、スバルのお店でレ 続きを読む イバックを紹介されて内容、価格、試乗での乗り心地に感心し、購入に至りました。
スバルではSUVカテゴリーの車としてますがワゴンのレヴォーグをリフトアップした車です。
以前からレヴォーグには興味があり、この走り、内装のSUVタイプがあればと思っていたところに私の買い替えタイミングで発売された感じです。
【エクステリア】
レヴォーグのカクカクを丸くマイルドにした感じ。標準グリルのシルバーの横バーがダサいのでオプションのグリルに変更したらカッコよくなりました
【インテリア】
白を配色で取り入れていますがとても良いですね。
メーターパネル上の一部分にプラスチックなところはありますが、それ以外は高級感もあり気に入ってます。これ以上の豪華さを求めるならお金を出さないと行けないのでこの車の価格からすると頑張っていると思います
【エンジン性能】
前車は280馬力、トルク35.7kgのハイパワーでしたので、最初はその違いに物足りなさを感じてましたが、この車でも十分な速さ、パワーはあります。欲を言えばレヴォーグにある2.4リットルのエンジンを積んだモデルも出して欲しいですが、この車のキャラクターには合わないですね
【走行性能】
レヴォーグ譲りと言うこともあり凄いです。峠道が楽しいですね。レヴォーグはもっとですがなかなかこの車も乗っていて楽しい車になってます。
【乗り心地】
ここが一番の売りになんでしょうね。とにかく静かで段差のいなしも完璧。身体が揺すられることもなくいつまでも乗って居たくなる気分にさせてくれます。スバル車なので高速での直進安定性も文句無し。良い車に巡り合うことが出来ました。
【燃費】
燃費が悪いと書く人が多いですが、ハイブリッドやEV車と比べたらそりゃ悪いですよ。構造が違うのだから勝てるわけがない。ガソリン車としては普通です。燃費10kmを下回ると書いてる人はチョイ乗りの人でしょう。都内ですが10kmでます。高速使うと14kmくらい。田舎の信号が少ない道で16km出たこともあります。
【価格】
300万円台というふれこみですが399万なので400万の車です。最近の車は高くなりました。前車はあの性能で315万ほどでしたのでここ5年くらいで急に高くなってきた感じですね。今の車として他車と比較すると標準装備の多さからコスパは非常に良いと思います。
比較した車としてはハリアーは値引きがすごくて、多分リセールもハリアーの方が良いと思うので総合的にコスパはハリアーの方が上ですが、ハリアーにない装備が付いているのでこちらに決めました。
(ハリアーは最上級のPEHVにしないと後席シートヒーターがつかず、家族から不評。RAV4は廉価版でもついてるのに、、、トヨタさん、いつも出し惜しみしないでせめてオプションで選べるようにして下さい!)
【総評】
当初考えていたクロカンタイプのSUVではありませんでしたが、とても良い買い物が出来ました。
エンジンパワー以外は全てで前者を超えてます。
アイサイトも進化していて安心感が増していますし、何より乗り心地が神です。
スバルの4WDは相変わらず豪雨の中でも安定して走らせることが出来るし、信号待ちでハンドルに振動が伝わってこないボクサーエンジンも変わらずに良いです。
下取り価格も7年目なのにとても高く買い取ってくれました。スバル車意外と人気ある?
これまでトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバルと買い替えの度に乗り換えてきました。色んなメーカーの車に乗りたいので次はまた違うメーカーと思ってましたが初めて同じメーカーの車に連続して乗り換えとなりました。スバルとは長いお付き合いになりそうです(笑) -
車が無いと生活できない地域に生息。
トヨタ、マツダ、日産、ダイハツ、スズキ、ルノー、スバルに乗ってきました。
走りがとかトルクとかレスポンスとか難しいことは分かりません。
ルノーが3年で壊れたので以降安全性に力を入れているのが好きでスバルで生活してきました。
フォレスター、レガシィツーリングワゴン、レヴォーグ、レヴォーグstiからのレイバックです。
ちなみに日本車に比べると作りが甘い玩具にしか思えないルノーですが、ふんわり優しい乗り心地は一番好みです。
対してスバルはカーブでの安定感が抜群で、飛ばす方ではないのですがカーブでいつの間にか前の車のお尻にくっついてしまう程。あおってると 続きを読む 思われたら大変ですから、慌ててブレーキを踏みます。雪道で数十台の車が道路で立ち往生している間をノーマルタイヤで家族を迎えに行ったことも有ります。話が逸れましたが車に詳しくない私でも楽しく安心して運転できることを言いたかったのです。信頼していますが、乗り心地はどの車もゴツゴツしてそこだけは残念に思っていました。
しかし、レイバックはいい!ルノー程ではないですが、ふんわりして運転が気持ち良く楽しいです!車高が高くなった分視界も良くなり運転しやすいです。
レヴォーグは降りるときヨイショと踏ん張って立ち上がりますが、レイバックはストンと足が地面に着きます。ちなみにフォレスターにも乗せてもらったのですが更に高いので、短足の私には地面に落ちる感。
燃費は一般道でもアイサイト使うと12-3。全車と比べて少しいい感じかな?
オーディオも良いです!クラッシック音楽も余裕で聴ける音質と静かさ。
今まで聞こえなかった音が聞こえるようになり、最初知らない曲かと思ったりしました。
私にとってやっとベストな車に出会えた気がします。総合的にみてもお買い得な車だと思います。
値引き額は下取り入れてです。ちなみに手放した車に240万つけてくれました。
- レヴォーグ レイバックのユーザーレビューを見る
レヴォーグ レイバックのクチコミ
(323件 / 37スレッド)クチコミ募集中
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MB(Aクラス)からの乗り換えを検討中のものです。カーナビについて以下の点教えていただきたくお願いします。
1)MBUXのナビは誤案内(バイパスで側道に降りてそのまま乗りなおしたり・・・)が多いのですが、この車のナビ(もしくはスバル車のナビ?)はしっかりと案内してくれるでしょうか。Apple carplayやAndroid autoを使わないとまともな案内にならないなんて続きを読むことはないでしょうか? ちなもに、ルートさえしっかりと案内してくれれば所要時間の誤差等は気にしません。
2)地図の表示は見やすいですか? MBUXの地図は周辺の道路の色が薄くて見づらく、案内ルート以外の道に進むときはかなり拡大表示にしないと見えません。この車のナビはどうでしょうか。(試乗時にはそこまで見る余裕もなかったので) ちなみに過去に乗っていたトヨタ車のナビはとても見やすかったです。
3)その他、ナビの使い勝手はいかがでしょうか。使ってみて、ここが良い、悪いなどありましたらご教示お願いします。 -
今回ご縁がありまして、初めてのスバル車を購入する運びになりました。
レイバックの見積もりをしていただいたのですが、値引きが適正なものか皆様からご意見を頂戴したく投稿させていただきます。
外装は無料色です。
MOP
スマートリアビューモニター
\55000
DOP
ETC2.0+ドラレコ
ベースキット(バイザーまでのセット)
カーゴステップパネル続きを読む ステンレス
フロントグリル
カーゴマット
ドアハンドルプロテクター
タイヤパンク保証
TVコントロール
ETCセットアップ
保証延長5年
点検パックオイル車検5年
\544,003
総額 \4,877,965
となりましたが、
車両から\36800の値引き
オプションから\110000の値引き
端数の\31165は営業さん値引き
トータル18万弱の値引きで
総額470万円でどうでしょうかとおっしゃってくださいました。
私は初めてお付き合いするスバルディーラーなので値引きしてくださるだけでも御の字で大変ありがたく思っています。
営業さんは本当に限界ですとおっしゃっていたのでこれ以上はあまり求めていないのですが、まだいけそうであれば少しだけ押してみようかなと思っています。
皆様はどう思われますか?
ご意見をお願いいたします。 -
初めて投稿いたします
車に詳しい方々がたくさんいらっしゃると思いますので上手く説明が書けませんがご意見お願いいたします。
先日納車されましたが運転席に座ってAピラーカバーの付け根にボディの金属が露出しております、妻が先に気付き
なにかはみ出ていると言われたので確認するとボディの金属がピラーカバーの先に見えます、助手席側は少し見えますが
運転席側ほどひどくありません、続きを読むダッシュボードとフロントガラスとの隙間が運転席側と助手席側で均一になってないようです。
ディーラーには連絡済みで現車確認、写真も撮って帰りました後日連絡しますで回答待ちです、ちなみに担当カーアドバイザー
は全く気付かなかったそうです皆様のレイバックにはこんな状態で納車された車両はありませんでしょうか?
原因は工場での組み立てミス、ピラーカバー、ダッシュボード等の部品の成形不良とかでしょうか?
写真をご覧になってご意見よろしくお願いいたします。
写真判りにくくてすみません
- レヴォーグ レイバックのクチコミを見る
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX 登録済み未使用車 メーカー保証継承
- 支払総額
- 435.0万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2024年 6km 千葉県
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX ナビTV 全方位カメラ 本革シート ハーマンカードS STIアルミ 禁煙車 スマートビューミラー
- 支払総額
- 407.7万円
- 車両価格
- 389.8万円
- 諸費用
- 17.9万円
2024年 0.5万km 千葉県
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レヴォーグ レイバック 4WDリミテッドEX 保証書/ディスプレイオーディオ11インチ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ 4WD
- 支払総額
- 428.8万円
- 車両価格
- 409.9万円
- 諸費用
- 18.9万円
2024年 0.5万km 神奈川県
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX 新車 11.6型ディスプレイ マルチビュー360度モニター スマートビューミラー オプションコードLMC
- 支払総額
- 425.5万円
- 車両価格
- 398.1万円
- 諸費用
- 27.4万円
2024年 4km 神奈川県
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー パワーシート HIDヘッドランプ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 434.0万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2024年 5km 福岡県
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX OPコード LMC スマートリアビューミラー付 アイサイトX LEDヘッドライト
- 支払総額
- 414.0万円
- 車両価格
- 388.3万円
- 諸費用
- 25.7万円
2024年 5km 神奈川県
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レヴォーグ レイバック リミテッドEX スマートリヤビューミラー サンルーフ 登録済み未使用車 前後ドラレコ 11.6インチセンターディスプレイ 360°カメラ ハーマンカードンサウンド ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハンズフリーパワーリヤゲート サンルーフ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2024年 15km 香川県
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レヴォーグ レイバック 4WD ナビ TV クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 電動リヤゲート パワーシート アイサイトX ステアリング連動ヘッドランプ アルミペダル ハーマンカードンサウンドシステム
- 支払総額
- 416.0万円
- 車両価格
- 400.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2023年 258km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
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