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トヨタ ポルテレビュー・評価
ポルテの新車
新車価格: 149〜224 万円 2012年7月23日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 19〜176 万円 (718物件) ポルテの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ポルテ 2012年モデル | 3.79 | —位 | 23人 | |
ポルテ 2004年モデル | 3.82 | —位 | 36人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ポルテ 2012年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.72 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.73 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.15 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.20 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.86 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.83 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.53 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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レビュー表示 |
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > G
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2021年6月15日 19:36 [1463324-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
母(60代)が乗るにはちょっとかわいすぎるかもしれませんが見た目は丸い感じで大人しい感じがします。本当はスペイドが良かったそうですがピンクはポルテ しかなかったのでこちらにしました。
【インテリア】
チープさはありますげ収納など色々とあって便利です。子供の背を測れるメモリなどもあり楽しさもあります。やはりスライドドアは便利です。あと設計の年代ですがUSBが無いので今のご時世ではちょっと不便です。後付けでスイッチホールに増設しました。
【エンジン性能】
1.5リッターでこのボディサイズなので十分だと思います。この手の車はそんなに飛ばすわけでもないので問題ありません。
【走行性能】
買い物、送り迎えなどの用途なので十分です。急な坂道とかでも苦しい感じなどはなくスイスイと行ってくれます。
【乗り心地】
多少フワフワしますが、ファミリーカーと背の高さがあるので許容範囲ではないかと思います。後席も足が伸ばせるほど広いので長距離も大丈夫そうです。
【価格】
初めてトヨタのお店で交渉しましたが予想以上の値引きに応じてくれたので驚きでした。1.5リッターだと妥当なお値段かと。もうちょい内装がよかったらなぁ。
【総評】
近所の買い物やちょっとしたお出かけには大変便利な車だと思います。走りも全く問題ありません。一つ言うならスライドドアをロックボタンを押せば開けるようにして欲しかったです。後付けで装着しました。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル
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2020年10月1日 08:03 [1373251-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
5年のりました。
【エクステリア】
可愛くてよかったです。
【インテリア】
プラスチック感満載でしたが、ツートンカラーで最後まで飽きませんでした。
Gグレードのため、シート生地は安いなりによかったです。
また前後席ともこのクラスではかなりしっかりしたシートでした。
後席のヘッドレストが最近の車みたく、背中に当たる位置になくさすが関東自動車製だと最後まで気にいっていました。
【エンジン性能】
前期FF 1NZでしたが、やはり加速は街中では過不足ないですが、信号ダッシュでは遅いですね。通勤時間帯はよく煽られました。
【走行性能】
よくない。ここは割り切りが必要ですね。
【乗り心地】
最初はビックリしました。ファミリーカーなんでフワフワをイメージしましたが、重いボディのためかなりかたく感じます。乗り心地改善のためボディ補強しました。フロントロアバー等補強してようやくなんとか我慢できるレベルになりました。
【燃費】
1NZ-FE FF
平均リッター15。このボディなら満足です。飛ばすと10〜12。郊外バイパスだと19〜20くらい。
【価格】
買うならG グレード一択。リセール考えると新古か中古ですね。Gグレード少ないですけど…。
【総評】
絶版が決まりました。コンパクトボディにあの広大なスペース。ロングスライド助手席。低床で乗り降りしやすい。デメリットよりメリットがたくさんある車です。
タンク、ルーミーが売れてますが、質感や静粛性、シートどれもポルテが上です。いつか駐車場に複数台とめれるようになったら、また欲しいです。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2004年モデル
2019年3月2日 21:13 [1205267-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
車検の時の代車で乗ったのでレビューします。
【エクステリア】
ここは好みがあるのでなんとも言えませんが、シンプルで飽きのこないデザインでいいと思います。
左側の大きなスライドドアが魅力的で、小さな子どもからお年寄りの方にとても優しい車です。
【インテリア】
廉価グレードのためかどうか分かりませんが、非常にチープでプラスチックが丸出しです。
ただ、とても小さな子どもにもお年寄りにも優しく便利なので星4にしておきます。
室内空間はこのクラスの中で広く、不満ありません。
高級感はないですが、とても考えられた車だと思います。
【エンジン性能】
街乗りで使いましたが、パワー不足は感じません。
ストレスなく走れました。
まあ、少し前の世代の車なのでエンジン音はそれなりに入ってきます。
【走行性能】
うーん、これは正直言って微妙です。
今の軽の方がいい走りします。
【乗り心地】
足回りがとても固く、ロードノイズがとてもうるさかったです。
コンパクトカーに乗らないのでどれくらいを基準にすればいいか分かりませんが、正直あまり良くありません。
正直に言うと今の軽の方が静粛性や足回りは上です。
親が乗っている初代N-BOXの方が断然良いです。
シートのホールドは悪くありませんでした。
【燃費】
代車で借りただけのため評価しません。
【価格】
代車で借りただけのため評価しません。
【総評】
大きなスライドドアが特徴的で小さな子どもにもお年寄りにも優しく便利な車だと思いました。
ファミリーカーという選択肢もありだと思います。
ただ、乗り心地が良くなかったのでこの辺りは上手く改善した方がいいです。
現行型は乗ったことがないので気になるところです。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル
2019年1月3日 16:28 [1188322-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
弟家族がスペーシアから乗り換えました。
スペーシア、まだ1年しか乗ってないじゃないか( 一一)
大柄な弟が運転すると助手席の圧迫感がすごいようで買い替えとなりました。
年末年始の帰省時に少し運転させてもらいましたのでレビューします。
【エクステリア】
可愛いです。車体色はホワイトです。
スチールホイールを覆っている白のホイールカバーが良く似合っています。
【インテリア】
チープですが、車格なり。価格なりです。後席は広いですね。
特筆すべき巨大スライドドアですが、助手席を使用する使い方だと乗降はやはり面倒。
この車は助手席を常時フラットに倒して、運転手+後席2名で使えば最高でしょう。
【エンジン性能】
最新鋭のアトキンソンサイクルエンジンで吹き上がりは軽やかですね。
しかし、トルク感が少し薄いように思う。
私はラウムに乗っていたのですが、あちらのエンジンのほうが明らかに力強かったです。
燃費とのトレードオフだから仕方ないでしょう
【走行性能】
小柄な車体で取り回しはとても良い。
パワー感は1500?の車としては凡庸、こんなものでしょう。
それ以上を求めるような車でもないし。
3人家族なら高速道路でも問題なく流れに乗って走れますよ。
【乗り心地】
ふわふわで心地よい。
車のキャラクターに合ったセッティングですね。
【総評】
最初はシエンタ、シエンタと騒いでいた弟ですが、予算の問題でポルテになりました。
やはりスライドドアは便利ですね。この車はこれに尽きます。
ドライバーがスイッチ一つでスライドドアを開けてあげると「おもてなしている」感が出て気分が良いです。
その点ではシエンタも同じですが(笑)
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > F
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2018年10月1日 15:57 [1162646-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
足腰の弱った親を乗せるために購入してから半年、4,000km走りました。
【エクステリア】
スペイドより車のキャラには合っていると思います。
【インテリア】
小さな車体に大きな空間に尽きますが、質感は軽並みです。
死角が少なく視界は良好、でも外からも丸見えで落ち着かない。
収納は小さいものが多く、あまり実用的ではありません。
一番大きいグローブボックスはティシュ入れと共用ですが、薄型ティシュ箱と車検証入れ、取説類全部は入りません。
大きく見易いスピード表示、小さくごちゃごちゃ見づらいマルチインフォメーションディスプレイ。
助手席スライドのワンノッチが大きい所は10cm以上あり微調整が出来ない。
純正OPのT-Connectナビは操作性悪く、オススメしません。
【エンジン性能】
以外と低速トルクありますが、アクセルを大きく開けると普通の1.5L実用エンジンです。
【走行性能】
郊外を走るには必要十分、高速走ると必要最低限、都内の朝の殺気立った3車線シグナルGPに巻き込まれるともう大変。
CVTは初めてですが、ほぼ悪癖も感じず違和感ありません。
【乗り心地】
乗り心地の悪いクルマを乗り継いできましたので、ふわ〜ふわ〜で快適です。
シートで誤魔化されているような気もしますが。
【燃費】
いずれも大人しく走って郊外でリッター17〜18km、都内10〜11km、高速26〜27km。
【価格】
貧弱な装備で割高と思いますが、希少な助手席スライドドア車ですからあるだけいいです。
【総評】
福祉車両は別とし、お年寄りには一番優しい車と思います。
でもシート高は乗用車より高目なので、車外から直接腰掛けようとすると小柄で腰の曲がった親には大変そうです。
低床の乗り込みもキツいお年寄りには、助手席にも高さ調整があればいいのですが。
先週トヨタは車種を半減する方針を発表しましたから、間違いなくポルテは消滅すると思われます。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2004年モデル > 150r
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2018年2月3日 13:30 [1101512-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
お出掛け用に12年落ちの中古車を購入。
ポルテは人気がないんで、中古車はとってもお買い得なんです。
ある程度はメンテナンスできるので、現状渡しで購入しましたがコミコミ18万円でした。
【エクステリア】
「見た目」で勝負するクルマではないです。
巨大なスライドドアが全ての車です。
左右非対称でも破綻していないデザインは、アリだと思います。
【インテリア】
リアシートの足下空間は、コンパクトカーとは思えないです。
ラブラドール・レトリバーを飼っているんですが、足下で寝そべらせるのにベストな空間になっています。
あと、収納スペースがあちこちにあるんで、やっぱり便利ですね。
ポルテの弱点として有名なのが、スライドドアの故障。
ドアロックの解除が出来なくなる事例が多いらしいですが、今のところ問題なく使えてます。
念のため、補修用にドアロックのモーターは入手済みです。
【エンジン性能】
トヨタの実用エンジンなんで、低回転からトルクも出ていて普通に使えます。
4ATなんで、エンジン回転の上昇に伴いスピードが出る感じで自然です。
私はCVTよりATの方が違和感がなくて、好きです。
【走行性能】
ステアリング操作への反応が鈍く、シャキッとしなかったのでタイヤを履き替えました。
標準タイヤは175/70R14だったんですが、195/55R15のミシュランセイバーに変更。
ホイールはO・Z RacingのSUPERTURISMO GT-EVOに換えちゃいました
タイヤサイズを変更後、だいぶシャキッとした感じになりました。
【乗り心地】
「走る物置」と酷評されたりしてますが、まぁそこまでひどくは無いです。
タイヤをインチアップした影響で、ふにゃふにゃ感が減少しマシになりました。
経年劣化の影響なのか、元から剛性が不足している影響なのか判りませんが、路面が悪いとあちこちからカタカタ、キシキシ音があります。
【燃費】
平均燃費は、10.54km/Lです。
レギュラーなんで、まぁ許容範囲内です。
【価格】
不人気なのか中古車になるとお買い得。
【総評】
この車は、車に何を求めるかで評価は大きく変わります。
静かさや快適さなど、車に高級感を求める人には、最低な車かもしれません。
私は大型犬を気兼ね無く乗せたり、大きなタンスを運搬したりと道具として使うつもりだったんで、いい感じに使えています。
こんなユニークな車の企画が通るトヨタって、やっぱり凄いですね。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > X 1.3
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2017年9月12日 11:18 [1061517-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
兄弟車のスペイドと違って、ヘッドライトが丸みを帯びたデザインでファミリー向きと言ったデザインでは無いでしょうか。
ドアミラーの位置が左右で違いますので慣れるまで違和感があります。
【インテリア】
素材はチープですが、小物収納も多く小さな子どもが居る我が家にとっては重宝していますし、子どもを抱いたまま乗降車出来る点が気に入っています。
グローブボックスが無いのが難点です。
助手席シートを倒しておかないとリアへアクセスし難いです。2〜3人乗りと考えるのが良いと思います。
【エンジン性能】
1.3Lモデルですので、加速がかなり悪く踏み込むと唸りが酷いですね…。
1.3Lモデルは標準でアイドリングストップが付いていますがバッテリーが高額で、環境には優しくても財布には優しく無いですね。
1.5Lモデルにしておけば良かったと後悔です…
【走行性能】
走行性能をこの車に求めてはいけませんね(笑)
これも1.3Lモデルなので、仕方ありませんが14インチタイヤでは物足りません。
タイヤ交換の時期に15インチへインチアップしようと考えています。
【乗り心地】
普通と言った感じで良くも悪くもありません。
車酔いの酷い嫁からも不満がありませんので良いのでは無いでしょうか。
【燃費】
街乗り通勤で11km/Lです。
片道7kmを30分かけて通勤しているので仕方ないかも知れませんが、もう少し期待していました。
バイパスや高速で16〜17km/Lです。
車重や排気量を考えるとこんなもんでしょうね。
【価格】
中古で購入したので何とも言えませんが、我が家のセカンドカー予算に収まった価格でした。
逆を返すと新車で買うとリセールが恐ろしいですが…
【総評】
メインはキャンピングカーに乗っており、通勤や買い物程度にしか使用していませんが、セカンドカーとして最高です。今は家族3人なのでちょうど良いですが、家族が増えることも考えるとメインカーとしては微妙なところです。
助手席は倒しておかないとリアシートへ行きにくいので3人乗りがベストと言ったところでしょうか。
毎朝出勤途中に子どもを保育園に連れて行くのですが、雨の日も車の中で子どもを抱けるので、ミニバンのように乗り降りが出来、嫁からの評判も良いです。
片側がスライドドアで街中の駐車場でも重宝しますし、このモデルから運転席側のリアドアが追加されたのは良かったですね。
購入価格から考えるとリセールは良くないですが、2人夫婦や子どものいる3人家族ならちょうど良い車だと思います。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > G
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2017年3月31日 12:48 [1015864-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
オススメのスマホホルダー「EasyOneTouch2」 |
エクステリア
ファニーな感じが車の内容に合っていると思います。
インテリア
チープですが、小さな子供を乗せるなら丁度良い感じです。
ハンドル前の小物入れは何かと便利ですし、床面がフラットなので買い物後の積載が室内で完結するのがとても楽。
助手席が畳んで無いとスライドドアからの乗り降りが不便なのが難点。
オプションですがシートヒーターは冬場にとても助かる装備。
不満としては、スピーカーのサイズや配置。音響を重視していないことが良く分かります。
エンジン性能
坂道でもエコランプが点灯する80km/h巡航までなら不満はありません。
急加速する車ではありませんし、制限速度内なら必要十分なパワーかと。
走行性能
最初はCVTの特性というか低速域での違和感がありましたが、慣れると気になりません。
意外にカーブで踏ん張ってくれるのが好印象。
乗り心地
同乗者が言うには、山坂道でのリアシートの乗り心地は最悪とのこと。
フロントシートは特に問題ありません。
燃費
一般道でリッター13〜14kmくらい。
高速道路でエアコン不使用ならリッター20km超えたこともあります。
価格
ありがちな罠ですが、パッケージオプションを色々付けると結構高額になります。
総評
乗り降りに邪魔な助手席は通常畳んでおきたいので、夫婦と子供1人といった家族にオススメの車。
ワンタッチで開いたり折り畳める傘を用意しておくと、ゲリラ豪雨の際にあまり濡れずに済むので子供の乗降時に助かりました。
子供が増える予定があるとか両親を乗せる機会が多いのならば、ママ用セカンドカーならといったところでしょうか。
余談ですがナビレディパッケージは付けておくのがオススメ。
現在、ステアリングリモコン前提のナビ(KENWOOD MDV-Z904W)の操作に苦労しております。このナビは逆チルト機能があるので、画面が見やすくてポルテ向けではあるのですが…
尚、現在主流のスマホ連携ナビを設置するなら、スマホホルダーは「SmartTap オートホールド式 車載ホルダー EasyOneTouch2 ( 伸縮アーム 粘着ゲル吸盤 ) HLCRIO121」が超オススメです。
※写真参照
普段の乗車時、ワンタッチでスマホをガッチリ固定出来ます。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > X 1.5
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2017年1月20日 20:41 [996662-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
柔らかい雰囲気が出て嫌いじゃない
【インテリア】
もう少し頑張ってもらいたいなぁ軽の方が収納充実してる気が
【エンジン性能】
ベタ踏みをあまりしないのですがスムーズに加速してます
【走行性能】
シエンタの下なのかな?
【乗り心地】
快適で圧迫感がない
【燃費】
まずまずですね
【価格】
中古で買ったのですが90万で5万kmでした
【総評】
ハイマウントストップランプから雨漏りですなかなか当たり外れが酷い中々の理解できません
ハイマウントストップランプの設置場所埋め込みじゃなくて室内側に設置したほうがいいのでは?ということで
2です
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > G 4WD
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- 自動車(本体)
- 6件
- 8件
2016年3月24日 20:49 [916686-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
最初はスペイドが良くて商談していたが、ポルテの方が安いことがわかってこちらを購入。
デザイン的にはスペイドが良いと思ったが、見慣れるとポルテの方がヘッドライトも大きくてかわいい。
もう少し全長が長い方がバランス的には良いと思う。
ガソリン給油口が左側にあるのが良くわからない。わざわざスライドドアの安全機構を付けているが、
素直に右側にすればそんなことをする必要もないのに。
【インテリア】
高級感を求める車でもないので、プラスチッキーなのは仕方ないところ。
運転席前に小物ホルダーがあるのが特徴か。
ティッシュが前と後ろにつくのがこの季節はありがたい。ビニールに入ったティッシュを入れてます。
何ヶ所か買い物袋ひっかけがあるのがありがたい。
傘ホルダーも便利です。
この車の最大の特徴は助手席側だろうが、足元ゆったりで使うこともできるし、前に倒してテーブル状にして、後席で
ゆったりくつろぐこともできる。
この広々感がたまらない。
【エンジン性能】
1.5リットルということで、期待はしていなかったが、想像以上に良かった。
CVTなので、Dレンジだと燃費優先、Sレンジだと走り優先ということで、切り替えて使える。
ATと違って先に回転数を上げて馬力を稼げるので、Sレンジだと1ランク上のエンジンのような感じになる。
最高速もそこそこ出るので、全くストレスを感じない。
【走行性能】
直進性は良いが、背が高いため、風の影響は受けやすい。
また、タイヤが細いので、コーナリングは不得意。
【乗り心地】
乗り心地は、トヨタ車らしく普通に良い。
エンジン音は、加速時はそれなりに大きくなるが、普通に流す分には、ほとんど気にならない。
思ったより静か。
【燃費】
普通にエコランすれば15km/リットルは楽々いく。
加速重視でバンバン走っても11km/リットルはいく。
不満に思う人もいるかもしれないが、自分の走りでこれだけ走れれば充分満足。全く問題なし。
踏んだら極端に燃費が悪くなる車が多い中で、踏んでもこれだけ走るのは立派。
【価格】
他の車と比べれば割高感はあると思うので、しっかり値引いてもらいましょう。
私は充分満足です。
【総評】
年寄りを乗せるには良くできた車だと思います。
床も低いし、つかまるところも多いので、助手席に乗せても良いし、助手席畳んで後席に乗せても良いし、
どちらにしても楽々と乗れます。
これだけ外側コンパクトで中は広々という車は他にはないのではないでしょうか。
最小回転半径は5mなので、取り回しもしやすいです。
4人乗ってさらに荷物を載せるような用途には使えませんが、4人乗って荷物無しか、2人乗って荷物を運ぶような
用途には充分な車です。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > X 1.3
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2016年2月17日 23:52 [905778-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
車は働きだして新車で買ったファンカーゴを手放して以来、10年持っていませんでしたが、ベビーカーを押ししての真夏の炎天下のなか、荷物を持っての移動が耐えられず、とりあえず動けば良い、でも子どもが開けてもぶつけないスライドドア。あとは綺麗で安ければ。。
で最近よくなってきた軽を試乗に。
当時出たばかりのスズキスペーシアに。
広いけどやっぱり揺れる。ぶつけた時に恐い。
で普通車のソリオを。スライドドアだし中も広く、リクライニングもあるし。私はよかったですが、当時のはエアロがついており、顔が好きではなく。
エアロも好き嫌いあるのに。。どノーマルがいいウチら夫婦にはあまりにも荷が重く。
そんななか、ポルテを試乗しに。
買うつもりなかったのに、営業さんがよかった事と車に縁を感じ購入しました。
以下、三年乗ったレビューです。
ほぼ週末のみ。たまに箱根にいったくらいなので走行距離はまだ8000キロです。
【エクステリア】
穏やかなかわいい顔で、愛着もてます。
【インテリア】
チャチさはありますが、使い勝手はよく考えられてます。
運転席前の広いボックスはテッシュを入れてます。
窓も広く、天井も高いので非常に解放感があります。
【エンジン性能】
始めてのアイドリングストップに興味をもち、はじめからついてて安かった?1・3を購入。
夏場はクーラーが切れるので使えず。冬はさむいからあまり使う機会なかったです。。こんな事なら1・5にしとけばよかったです。
馬力がなく、出だしは結構しんどいです。
子どものせてるのでノロノロ運転を心掛けてますが、高速の合流でベタ踏みでマックス100だったときはマジかーと思いました。。加速する気配なし。唸る唸る。合流とか回避するときに瞬発力は必要だとおもいます。
【走行性能】
路面の震動を綺麗に拾います。
それも個性だと割りきってます。
【乗り心地】
子どもが靴を脱ぎたがり、そのまま床におりるので運転席以外、始めて土禁にしました。
これが以外と使いやすいです。
ラゲッジは常にミニテントとゴザや、傘をのせてるので、あまり積載できませんが、買い物袋をそのまま床に置いても綺麗だし、社内で子どもと遊べるし、ほんとに部屋みたいです。
助手席は経たんで一番前で広々使ってます。
スライドドアなので、子どもを座らせて靴もはかせられます。
ただ、雨の日は自慢のスライドドアが自爆します。吹き込んで結構濡れます。
ソファーみたいな座面で、乗りやすいです。
ラゲッジには当時のコンビ、グランパセオが
畳んだ状態でたてたまま載せられました。
【燃費】
12くらい。週末しかのらないので悪くてもきになりません。
【価格】
コミコミ160万くらいでした。
【総評】
土禁にしたので、使いやすく子どもも楽しそうです。小さな子どもがいる家庭なら優秀な車だとおもいます。
概ね満足です。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > X 1.3
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2015年9月7日 19:41 [856291-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
母親が事情あって手放すと言うので、ちょうどその時期に、それまで乗っていた07年式ムーヴカスタムを手放し、買い取って半年間、次の愛車が見付かるまで乗っていました。
【エクステリア】
至って普通のプチバンですね。
毒にも薬にもならないと言うか…
まあ、実用車と割り切れば、こんなものかと。
【インテリア】
車格からは想像出来ないくらいに中が広い!
170cm代の大人が4人乗っても余裕!高めの天井、狭い駐車場で活躍するスライドドア、充実した小物入れ…
こりゃ主婦層に受けが良いのに頷けます。
但し、内装は安っぽいですがね。そこは、このジャンルに高級感を求めちゃいけませんかね。
【エンジン性能】
1.3でしたが、非力かな〜…
ただ、安易に軽四を選ぶよりは良いかも?
【走行性能】
実用車で考えれば、存外に加速がスムーズでした。
取り回しも楽々、全方位とも、見切りが良くて運転しやすい。
【乗り心地】
充分及第点。
ただ、1.3のエンジンは回さなきゃ走らないので車室内は結構うるさいですが…
【燃費】
通勤メインの街中で10〜12
高速メインでようやく14前後
微妙です。
【価格】
まあ、妥当なんじゃないですか?
【総評】
実用オンリーと割り切れば良い車だと思います。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > G
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2015年4月24日 03:53 [818259-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
夫婦2人に中学生、小学生、チャイルドシート必要な子の5人で乗れて、なおかつ軽自動車しか運転した事ない嫁の要望で、極力小さい車が購入条件でした。
納車されてから、一年 走行距離も10000キロも超え、感じた事を書こうかと…
まず、ポルテの特徴である、助手席側スライドドアですが、子供やスリムな方なら、シート位置を特に
さわる事もなく、乗り降りはしていますが、大柄な方だとシートを前にしないと乗り降りできません。
Gのみ付いてる、シートヒーターは寒い時には重宝しますね。
エンジンに関しては、飛ばす方ではないので、特に不満はありません。
燃費は、普段嫁の買い物、休日のレジャー移動でハイオク入れてリッター14前後、信号の少ない紀伊半島を走ってきた時は、リッター20走った時は驚きました。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > Y
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2015年4月18日 23:06 [816545-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
割り切ってもうちょい丸い可愛いデザインにすれば良かったのになぁ。
【インテリア】
デザインは普通のコンパクトカーと変わりません。
我が家は助手席を使用しないため、一番前までスライドさせて使っているおかげか空間は広く感じます。
もし助手席を使用するのであれば狭く感じるでしょう。
また、スライドドアからの後部座席の乗り降りは、助手席を使用しているかどうかで全く違います。
助手席も使いたいしスライドドアを使って後部座席に乗り降りしたい!という方は、必ず試乗で問題ないか確認してください。
【エンジン性能】
加速はもっさりの一言。
ただ、加速し切ってしまえば、平坦な道の等速直線運動は静かなもんです。
【走行性能】
子供を乗せてるので走行性能を試すような真似はしていませんが、それでもコーナリングは全く楽しくないです。
そういうものを求める車ではありません。
【乗り心地】
乗り心地は柔らかめ。
ロードノイズもひどいと思うようなシーンはありませんでした。
ただスピーカーの音質はちょっとひどいかも。
【燃費】
市街地の短距離運用で10〜12です。
思ったより良くない。
【価格】
もうちょい安くてもいいかなぁ。
【総評】
ミニバンは大きいから嫌だけどコンパクトカーは狭いからちょっと…っていう子供が1人いる奥様向けの車。
そんなうちの嫁はそこそこ気に入っているようです。
私の総評は3ですが嫁のお気に入りポイントとディーラーの営業マンが良かったので星プラス1です。
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自動車(本体) > トヨタ > ポルテ 2012年モデル > F 4WD
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2014年5月23日 00:24 [720184-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
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