Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.00 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 5.00 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 5.00 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 5.00 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 5.00 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 5.00 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
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2016年1月10日 12:32 [893348-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
旦那と交換しながらツーリングで使用、同じバイクに会った事がない珍車です、エンジンパワー以上にしっかりした作りのフレーム、足廻りです、変更部品<ドライブスプロケ14丁→15丁、DID420VXチェーン、タイヤ前・純正サイズ、後・130/70に交換(国産バイアス)、フロントホークイニシャルカラー3mm〜5mm(ノーマルは柔らか過ぎ・乗り手の体重により変更)、燃費40〜45キロ、満タン=400Km以上走ります、高速巡行100Kmで2時間位は問題なし勾配のキツい登りは、90Kmが限界、最高速120Km(恐い)。
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