Kakaku |
Select Language
新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2011年12月21日 14:45 [464424-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
結構良いバイクですよ。
125CC MT車から乗り換えです。
(良い点)
・身長175cmですが、両足とも踵までぺったりつきます。
・トルクがあるので、回せばそこそこ速い
・燃費良好 5000回転くらいで平均25km/ℓ
9000位回転で飛ばしても20km/ℓ
MAX29km/ℓ
・600kmツーリングでもお尻は痛くありません。
・乗り心地はサスペンション調整で調整可能(非常にマイルドになります。)
・一回の給油で300kmは余裕で走ります。
・スクリーンのおかげで、高速巡行も楽々
・マフラー音がとても静かなので、早朝出発のツーリングでもご近所迷惑にならない。
・エンジンを回すと結構レーシーなマフラー音
・見た目がカッコいい!(Specil Editionですが、ZX-6R風です)
・高速道路での追い越しには十分な性能
・ER-6fと共通のフレームなので、高速道路は非常に安定してます。
(悪い点)
・積載性が低い(GIVI BOX装着で問題解決)
・足が少し窮屈なので、長時間乗ると膝が少し疲れます。
・所詮400cc リッターバイクには敵いません
・ミラーに死角が多く、調整幅も狭い(形はカッコいいのですが)
・ハンドルポジションが高いので、高速巡行時に肩から上に風が当たる。
ぶっ飛ばさない大人のツーリングには必要十分なマシンです。
- 使用目的
- ツーリング
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった7人
「ニンジャ 400R」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
Ninja 400R Special Edition 2012 初バイクでした。 | 5 | 2017年3月12日 23:03 |
街乗りからツーリングまで万能バイク | 5 | 2016年10月13日 21:31 |
半年ちょっと使っての感想 | 5 | 2016年8月5日 20:10 |
免許取り立ての方へ。 | 4 | 2016年7月15日 21:27 |
50ccスクーターからの乗り換えです。 | 4 | 2015年11月20日 18:07 |
バランス重視なのかも。 | 4 | 2015年4月25日 14:30 |
ニンジャ400R | 4 | 2014年11月7日 08:33 |
一年間ほど乗ってみて感想 | 4 | 2014年5月6日 18:05 |
2週間乗っての感想 | 4 | 2014年1月21日 14:44 |
これが、ニンジャですよね!! | 5 | 2013年12月13日 04:16 |