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『10ヶ月・8,000km走行した感想』 日産 NV200バネット 2009年モデル ソンイルホさんのレビュー・評価
NV200バネットの新車
新車価格: 243〜257 万円 2009年5月1日発売
中古車価格: 38〜724 万円 (491物件) NV200バネット 2009年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > NV200バネット 2009年モデル
よく投稿するカテゴリ
2014年3月31日 13:54 [641971-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
昨年12月に購入し、10ヶ月間で8,000km走行しましたので、感想等述べたいと思います。
◆グレード
三菱OEMの5人乗りワゴン仕様。
◆燃費(標準タイヤ)
トータルでは12.3km/Lです。信号の少ない郊外の道や高速道では14〜16km/Lを記録します。
燃費は満タン法で計測。車載の燃費計では+1km/L位多く表示されるようです。
◆走行性能
購入直後、走行中に段差を乗り越えた際、前後左右にユサユサと揺れて、なかなか揺れが収まらず、運転している自分が車酔いするという経験をしました。
最近は自分が慣れたのか、車が馴染んだのか不明ですが、あまり気にならなくなりました。
その他特筆すべきことはなく、スペックから想定される通りの走行性能です。
◆運転のしやすさ
車両感覚はつかみやすいですが、リアの窓が高くて小さいためバックカメラは必要です。
右側のAピラーは極めて邪魔です。夜間の峠道などでは恐怖を覚えます。
左側のBピラーも邪魔です。見通しの悪い交差点での右折時、安全確認が困難です。
運転中、頻繁に頭を前後に動かすことが必要です。
◆インテリア
宣伝されているほど小物の収納箇所はありませんが、シート下のスペースを活用できます。
本当に最低限の装備しかありませんが不満はありません。
シフトインジケータが発光しないため、夜間の操作はなれが必要です。
後部座席の窓が小さく高いため、後部座席に座ると閉塞感があります。ドライブには向きません。
◆積載性
レジャー使用していますが、今のところ問題ありません。期待通りの積載性です。
フロア高が低いことも便利です。
◆車中泊
身長180cmですが、リアシートを畳んだ状態で、対角線方向に寝れば足を伸ばせます。
リアシートを外せば、大人2人余裕です。
リアの窓が高いため、外から車内が見えにくい利点があります。
◇まとめ
今回の投稿で、マイナス点が多いことを改めて認識しました。購入を検討されている方は、『走行性能』や『運転のしやすさ』で記載した点について良く確認された方がいいと思います。
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冬季の2ヶ月間、スタッドレスタイヤに履き替えましたので、報告します。
サイズ:185/65/R15 国産タイヤ+安物アルミホイール=約6万円で購入(新品です)
空気圧は前260kPa、後240kPaにしてみました。
◆一本あたりの重量
純正タイヤ(165/R14)が約16.2kgでしたが、冬タイヤは約15.2kgでした。
◆乗り心地等
劇的な変化はありませんでした。ハンドルも重くなったと感じません。
逆に、タイヤの剛性が低下している分、フラツキが増えた感じです。
◆見た目
車格がワンランクアップした感じで満足ですが、腰高感もアップしてしまいました。
◆燃費
純正タイヤは走行距離約10,600kmで12.57km/?
冬タイヤは走行距離約2,100kmで13.82km/?
同じルートでの比較でも、冬タイヤの方が6〜7%アップを確認しました。
◇まとめ
車検に問題なければ、夏タイヤも185/65/R15に交換したいところです。
鍛造ホイールにすればどれだけ燃費が改善するか興味があります。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
参考になった19人(再レビュー後:16人)
2013年10月21日 20:24 [641971-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
昨年12月に購入し、10ヶ月間で8,000km走行しましたので、感想等述べたいと思います。
◆グレード
三菱OEMの5人乗りワゴン仕様。
◆燃費(標準タイヤ)
トータルでは12.3km/Lです。信号の少ない郊外の道や高速道では14〜16km/Lを記録します。
燃費は満タン法で計測。車載の燃費計では+1km/L位多く表示されるようです。
◆走行性能
購入直後、走行中に段差を乗り越えた際、前後左右にユサユサと揺れて、なかなか揺れが収まらず、運転している自分が車酔いするという経験をしました。
最近は自分が慣れたのか、車が馴染んだのか不明ですが、あまり気にならなくなりました。
その他特筆すべきことはなく、スペックから想定される通りの走行性能です。
◆運転のしやすさ
車両感覚はつかみやすいですが、リアの窓が高くて小さいためバックカメラは必要です。
右側のAピラーは極めて邪魔です。夜間の峠道などでは恐怖を覚えます。
左側のBピラーも邪魔です。見通しの悪い交差点での右折時、安全確認が困難です。
運転中、頻繁に頭を前後に動かすことが必要です。
◆インテリア
宣伝されているほど小物の収納箇所はありませんが、シート下のスペースを活用できます。
本当に最低限の装備しかありませんが不満はありません。
シフトインジケータが発光しないため、夜間の操作はなれが必要です。
後部座席の窓が小さく高いため、後部座席に座ると閉塞感があります。ドライブには向きません。
◆積載性
レジャー使用していますが、今のところ問題ありません。期待通りの積載性です。
フロア高が低いことも便利です。
◆車中泊
身長180cmですが、リアシートを畳んだ状態で、対角線方向に寝れば足を伸ばせます。
リアシートを外せば、大人2人余裕です。
リアの窓が高いため、外から車内が見えにくい利点があります。
◇まとめ
今回の投稿で、マイナス点が多いことを改めて認識しました。購入を検討されている方は、『走行性能』や『運転のしやすさ』で記載した点について良く確認された方がいいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
参考になった3人
「NV200バネット 2009年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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仕事で乗ってました。 | 3 | 2023年5月29日 15:05 |
アウトドアスポーツ用セカンドカーとしては最強 | 5 | 2023年5月26日 14:18 |
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荷物を運ぶ仕様と人を運ぶ仕様は違う | 2 | 2022年3月5日 16:11 |
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商用バンのレビュー!小回りが効かない! | 3 | 2018年7月31日 23:05 |
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NV200バネットの中古車 (491物件)
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NV200バネットバン GX メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス 積載量600キロ エアコン パワステ エアバッグ ABS 車検令和7年7月12日まで 走行69,709km
- 支払総額
- 108.7万円
- 車両価格
- 102.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.0万km
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NV200バネットバン DX 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア ドライブレコーダー ETC キーレス
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 91.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 14.6万km
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NV200バネットバン VX 1オーナー バックカメラ ETC 5人乗り 両側スライドドア キーレス ワンボックスバン 積載量600kg
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 12.9万km
-
NV200バネットバン DX 2人乗 パワーウィンドー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 両側スライドドア エアコン パワステ
- 支払総額
- 184.4万円
- 車両価格
- 177.0万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 97km
-
NV200バネットバン 福祉車両 チェアキャブ 車いす1名 定員7名 後部スロープ 後退防止ベルト 電動固定装置 手すり 電動オートステップ スマートキー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ
- 支払総額
- 200.0万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.2万km
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49〜224万円
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35〜764万円
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86〜145万円
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154〜516万円