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オッティの新車
新車価格: 97〜170 万円 2006年10月1日発売〜2013年6月販売終了
中古車価格: 13〜110 万円 (226物件) オッティ 2006年モデルの中古車を見る
日産 オッティ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S2012年7月1日/マイナーチェンジ | 105万円 |
15〜35万円 | FF | 4人 | 18.4km/L | 657cc | 810kg | 50ps | ||
S2010年8月6日/マイナーチェンジ | 105万円 |
15〜35万円 | FF | 4人 | 18.4km/L | 657cc | 810kg | 50ps | ||
S2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 102万円 |
15〜35万円 | FF | 4人 | 657cc | 820kg | 50ps | |||
S (MT)2012年7月1日/マイナーチェンジ | 105万円 |
14〜77万円 | FF | 4人 | 21.2km/L | 657cc | 800kg | 50ps | ||
S (MT)2010年8月6日/マイナーチェンジ | 105万円 |
14〜77万円 | FF | 4人 | 21.2km/L | 657cc | 800kg | 50ps | ||
S (MT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 97万円 |
14〜77万円 | FF | 4人 | 657cc | 810kg | 50ps | |||
S FOUR2012年7月1日/マイナーチェンジ | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 17.0km/L | 657cc | 860kg | 50ps | ||
S FOUR2010年8月6日/マイナーチェンジ | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 17.0km/L | 657cc | 860kg | 50ps | ||
S FOUR2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 870kg | 50ps | |||
S FOUR (MT)2012年7月1日/マイナーチェンジ | 116万円 |
15〜66万円 | 4WD | 4人 | 20.0km/L | 657cc | 850kg | 50ps | ||
S FOUR (MT)2010年8月6日/マイナーチェンジ | 116万円 |
15〜66万円 | 4WD | 4人 | 20.0km/L | 657cc | 850kg | 50ps | ||
S FOUR (MT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
15〜66万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 860kg | 50ps | |||
S FOUR ノアールサウンドセレクション2007年5月8日/特別仕様車 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 870kg | 50ps | |||
S FOURスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 124万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 880kg | 50ps | |||
S ノアールサウンドセレクション2007年5月8日/特別仕様車 | 113万円 |
19.8万円 | FF | 4人 | 657cc | 820kg | 50ps | |||
Sスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 112万円 |
24〜50万円 | FF | 4人 | 657cc | 830kg | 50ps | |||
E2012年7月1日/マイナーチェンジ | 108万円 |
13〜59万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 820kg | 50ps | ||
E2010年8月6日/マイナーチェンジ | 108万円 |
13〜59万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 820kg | 50ps | ||
E2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 114万円 |
13〜59万円 | FF | 4人 | 657cc | 830kg | 50ps | |||
E FOUR2012年7月1日/マイナーチェンジ | 120万円 |
17〜51万円 | 4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 870kg | 50ps | ||
E FOUR2010年8月6日/マイナーチェンジ | 120万円 |
17〜51万円 | 4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 870kg | 50ps | ||
E FOUR2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 126万円 |
17〜51万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 880kg | 50ps | |||
E FOUR スライド2012年7月1日/マイナーチェンジ | 127万円 |
29.0万円 | 4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 890kg | 50ps | ||
E FOURスライド2010年8月6日/マイナーチェンジ | 127万円 |
29.0万円 | 4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 890kg | 50ps | ||
E FOURスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29.0万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 890kg | 50ps | |||
E スライド2012年7月1日/マイナーチェンジ | 114万円 |
33〜39万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 840kg | 50ps | ||
Eスライド2010年8月6日/マイナーチェンジ | 114万円 |
33〜39万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 840kg | 50ps | ||
Eスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 125万円 |
33〜39万円 | FF | 4人 | 657cc | 840kg | 50ps | |||
M (3AT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 112万円 |
14〜48万円 | FF | 4人 | 657cc | 850kg | 50ps | |||
M (4AT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
― |
FF | 4人 | 657cc | 840kg | 50ps | |||
M FOUR (3AT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 900kg | 50ps | |||
M FOUR (4AT)2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 134万円 |
20〜28万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 890kg | 50ps | |||
RM2007年10月3日/マイナーチェンジ | 136万円 |
26.9万円 | FF | 4人 | 657cc | 840kg | 50ps | |||
RM FOUR2007年10月3日/マイナーチェンジ | 147万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 890kg | 50ps | |||
RS2012年7月1日/マイナーチェンジ | 132万円 |
17〜47万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 830kg | 50ps | ||
RS2010年8月6日/マイナーチェンジ | 132万円 |
17〜47万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 657cc | 830kg | 50ps | ||
RS2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 128万円 |
17〜47万円 | FF | 4人 | 657cc | 840kg | 50ps | |||
RS FOUR2012年7月1日/マイナーチェンジ | 144万円 |
― |
4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 880kg | 50ps | ||
RS FOUR2010年8月6日/マイナーチェンジ | 144万円 |
― |
4WD | 4人 | 17.6km/L | 657cc | 880kg | 50ps | ||
RS FOUR2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 140万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 890kg | 50ps | |||
RS FOURスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 152万円 |
41.9万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 900kg | 50ps | |||
RSスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 139万円 |
29〜49万円 | FF | 4人 | 657cc | 850kg | 50ps | |||
RX2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 139万円 |
24〜49万円 | FF | 4人 | 657cc | 870kg | 64ps | |||
RX FOUR2006年10月3日/フルモデルチェンジ | 151万円 |
30.0万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 920kg | 64ps | |||
RX FOURスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 162万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 940kg | 64ps | |||
RXスライド2008年9月8日/マイナーチェンジ | 150万円 |
― |
FF | 4人 | 657cc | 890kg | 64ps | |||
RZ2007年10月3日/マイナーチェンジ | 148万円 |
― |
FF | 4人 | 657cc | 870kg | 64ps | |||
RZ FOUR2007年10月3日/マイナーチェンジ | 158万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 920kg | 64ps | |||
ライダー2012年7月1日/マイナーチェンジ | 147万円 |
42.8万円 | FF | 4人 | 657cc | 830kg | 50ps | |||
ライダー2010年8月6日/マイナーチェンジ | 147万円 |
42.8万円 | FF | 4人 | 657cc | 830kg | 50ps | |||
ライダー 4WD2012年7月1日/マイナーチェンジ | 160万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 880kg | 50ps | |||
ライダー 4WD2010年8月6日/マイナーチェンジ | 160万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 880kg | 50ps | |||
ライダー ターボ2012年7月1日/マイナーチェンジ | 158万円 |
― |
FF | 4人 | 657cc | 870kg | 64ps | |||
ライダー ターボ2010年8月6日/マイナーチェンジ | 158万円 |
― |
FF | 4人 | 657cc | 870kg | 64ps | |||
ライダー ターボ 4WD2012年7月1日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 920kg | 64ps | |||
ライダー ターボ 4WD2010年8月6日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
4WD | 4人 | 657cc | 920kg | 64ps |
オッティ 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:6件)ユーザーレビュー募集中
-
ターボ車に乗っています。ターボがすばらしい、この一点。それ以外は普通の軽ではないでしょうか。
【エクステリア】
今の丸いデザインより、すこし角張った硬派な印象がいいです。軽ですので高級感はありません。
【インテリア】
もう少しおしゃれでもいいかな。
【エンジン性能】
ターボはすばらしいです。加速は快適です。走り始めや途中の加速時にもたもたすることがありません。
【走行性能】
軽なので、なかなか大変ではあります。特に高速。
【乗り心地】
軽ですので、かなりがたがたします。
【燃費】
軽なので、なかなかよいのではないでしょうか。
【価格】
中 続きを読む 古なので評価は難しいです。
【総評】
軽自動車で古い(安い)ものから選ぶのならよいのではないでしょうか。ターボ車をおすすめします。 -
【エクステリア】エアロ組んで下げすぎない程度に車高落とせばかっこいい。
【インテリア】普通。助手席を全開まで前に押すと後部座席の足元が広くなる。後ろの席をフラットにできるので車中泊はできなくもない。
【エンジン性能】低速トルクは軽にしてはまあいい方。ただ64psの自然吸気なので加速がいまひとつ。ちょっとした上りでもアクセルを強く踏まないと加速しない
【走行性能】ATだがシフトレバーで2速とか3速にできるので下り坂はエンブレのみでなんとかなる。ただし上り坂で2速は無理。上記の通り自然吸気なのでアクセルのレスポンスは抜群。トルクのなさはレスポンスでカバーできる。
【乗り 続きを読む 心地】良すぎて眠くなる
【燃費】不明
【価格】安いし荷物も乗るのでセカンドカーに最適。
【総評】スライドじゃない4枚ドアのはよく見るがスライドドアのやつはほとんど見ないのでおそらく希少車に入るかも。
-
【エクステリア】
飽きのこないデザイン。
新車から12年2ヶ月乗ってますが、今でもグッドデザインだなぁと思います。
片側スライドドアのE-スライドなので、子供の送迎時に保育園の狭い駐車場で隣の車にドアパンチしないので大活躍です。
【インテリア】
普通です。
必要最低限の物はあります。
ただ、ドアに付いているドリンクホルダーはスタバのカップ入れてたら振動でコーヒー溢れます。
【エンジン性能】
ターボじゃない4ATのNAエンジンですが、エアコン全開にしなければ意外とキビキビ走ります。
【走行性能】
必要最低限の走行性能です。
軽自動車にこれ以上は求めません。
続きを読む
【乗り心地】
三姉妹の長女が保育園に行き出してから購入して、現在三女の保育園の送迎や通勤に利用してますが、三姉妹とも車内でぐっすり寝るほど、乗り心地は悪くないようです。
【燃費】
真夏のエアコン全開走行だと、燃費はリッター9kmですね。
エアコンのいらない春秋の季節は、だいたいリッター12から13kmかな。
あんまり良くないです。
三菱の車にこれ以上求めたらいかんか。
【価格】
当時、三菱と日産で競合して、日産のほうが安かったのでコミコミ135万で買いました。
今の時代でこの値段で買えるクルマって、あんまりないんじゃないかな?
【総評】
2010年(平成22年)1月に購入して、来年1月で丸13年になりますが、新車に買い替える資金がまだ貯まってないので、このオッティにはまだまだ頑張ってもらいますよ。
日産プリンスのディーラーの方々、今後もよろしくお願いします。 - オッティ 2006年モデルのユーザーレビューを見る
オッティ 2006年モデルのクチコミ
(1件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
機械式駐車場で高さ制限があるために購入しました。
しかし、デイズにモデルチェンジした現在、買い換えるにしても軽自動車からの選択肢がほぼなくなってしまいました。
メーカーもこういうユーザーが少なからずいるということを知った上で、開発してもらいたいです。
-
オッティ E
- 支払総額
- 36.5万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 6.7万円
2013年 3.8万km 愛媛県
-
オッティ S キーレスキー ABS CD
- 支払総額
- 25.8万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
2013年 4.5万km 岐阜県
-
オッティ S FOUR 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 48.5万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2013年 4.8万km 青森県
-
オッティ S
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2013年 6.5万km 埼玉県
-
オッティ S FOUR 4WD オートマ
- 支払総額
- 30.0万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2013年 10.1万km 青森県
-
オッティ Sタイプ 社外ナビ地デジTV キーレス CD ドアバイザー
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 25.9万円
- 諸費用
- 6.1万円
2013年 10.4万km 千葉県
-
オッティ S キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 43.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2012年 1.0万km 岐阜県
-
オッティ S 禁煙車・キーレスエントリー・電動格納ミラー・AUX・走行距離27,412km
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 38.3万円
- 諸費用
- 4.7万円
2012年 2.7万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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