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トヨタ ルーミー カスタム 2020年モデルの価格・グレード一覧
ルーミー カスタムの新車
新車価格: 192〜210 万円 2020年9月15日発売
中古車価格: 106〜298 万円 (485物件) ルーミー カスタム 2020年モデルの中古車を見る
ルーミー カスタム 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:14件)ルーミー カスタム 2020年モデルの満足度
3.82
(カテゴリ平均:4.27)
ルーミー カスタム 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
スクエアなデザインで小さなノアみたいな印象です。
タントよりオラオラ感は少なめです。
【インテリア】
意外と質感はよいです。
シフトレバーやステアリングは本革でした。
【エンジン性能】
街中なら十分ですが峠越えは少し厳しいかな。
【走行性能】
ステアリングは軽め。
ロールはそこそこ。
【乗り心地】
意外と良い
【燃費】
悪い。
街乗りで12.5km。エアコンつけたら9.5kmくらい。以前乗ってたデイズハイウェイスターGターボの方が燃費は良かった。
ちなみに福岡から大分日田まで一般道のみで16.5kmちょい
【価格】
少し高め。
【 続きを読む 総評】
燃費の悪さと動力性能の物足りなさは否めません。
ルークスやタントのターボをおすすめします。 -
スズキのソリオとも比較したが、奥さんはソリオの走りの良さよりトヨタへの信頼性をとったようです。私からしたら正直な話、一部装備(360度ビューモニター、EPB&オートホールド)を除いて、全部ソリオの方が良かったと思ったw
2023/1月にルーミーGを奥さんとともに試乗した時は2人とも今ひとつの評価だったが、その数週間後に今度はカスタムGが試乗車として置かれていたので試乗してみた。装備はカスタムGの方が過不足無く揃い、奥さんも外観が気に入ったとのことで、カスタムGに目標を変更して再交渉。来年にフルモデルチェンジを控えているためか値引き・下取りを頑張ってくれて、総支払い額で奥さんが満足したので 続きを読む 交渉成立。
2023/2月に注文書作成して7月納車の予定だったが、6月の部品工場の火事で納車延期。9月上旬に納車となった。
内容は以下の通り
・カスタムG 色は有料色のホワイト
・メーカーOP
サイド+カーテンエアバッグ
パノラミックビューパッケージ
コンフォートパッケージ
・ディーラーオプション
フロアマット(ベーシック)
サイドバイザー
前後方2カメラのドライブレコーダー
ETC+セットアップ
コーティング
・保証がつくし
・メンテナンスパック
車両本体+メーカーOPから16万強、ディーラーOPから10万強の値引き、下取りで30万(なお、競合ディーラーから出た下取り額は22万が限界だった)。納車と車庫証明は自分でやるので削ってもらった。
【エクステリア】
Gと比べて、フロントはメッキが多用されている。ゴテゴテだが奥さんは好みらしい。乗っていたRK5ステップワゴンスパーダを小さくした感じだ。
【インテリア】
(パノラミックビューパッケージとコンフォートパッケージのオプション込みでの評価)
中央に9インチのディスプレイオーディオ(DA)、DAの上に時計・シフト表示・道路標識を表示する液晶画面、DAの下にエアコン操作系スイッチとシフトノブがある。中央部はピアノブラックパネルをかなり使っているので黒光りでテカテカ。後部座席から見た感じは一昔前のミニバンでよく見られた運転席・助手席周りのデザインなので、正直古くさい。
シートの座り心地は、前席・後席ともに私には柔らかすぎて長時間座るのはしんどい。それと、後席シートの座面長が短めで膝裏が浮いてしまうので長時間の後席着席は大人なら辛い。
カップホルダーと収納は色々なところに存在する。そして、運転席と助手席の後ろに収納テーブルを備えており、これは便利。シートを除くと快適性はかなり良好。
【エンジン性能】
排気量1Lで軽自動車に毛が生えたぐらいの非力なエンジンではあるが、登板路をあまり走らない人、高速道路をあまり走らない街乗りメインの人なら問題ないと思う。
【走行性能】
横風が強いとそのあおりを受けてふらつく。ただ、車幅が軽自動車より大きい分、軽自動車のNボックスなどに比べると少しだけ安定感はあると思うが、それでも車高は高いので横風が強い時は慎重な走行を。
オートブレーキホールド:便利な装備だが、これで一時停止したときからの再発進がぎこちない。アクセルをどんな押し方しても、発進時に結構カックンくる。
【乗り心地】
Gと比べると少し硬くなって安定感が増した?
G以下は自分なら絶対買わないフニャフニャな乗り心地だが、カスタム系なら少しマシだと思う。
【燃費】
片道3km(往復6km)でリッター11〜12km。1回の走行距離が短いので燃費がたいしたことないのは仕方ない。この通勤パターンでハイブリッドだったら余計に無駄。
【価格】
1Lエンジン車が200万越え!
フィットやヤリスより高く、これらだったらハイブリッド付きが買えるお値段なのでやっぱり高い!正直、自分ならフィットRS(e:HEV)を買う。
【総評】
初期オデッセイHV乗りとして羨ましいのは、前席のシートヒーター、アダプティブドライビングビーム、全車速追従機能付きACC(オートクルーズコントロール)、そしてメモリー機能がないのは残念だがEPB(電動パーキングブレーキ)&オートホールド。後側方ブラインドスポットモニターがないのは残念だが、初期型オデハイから数年分の進化は感じる。
それに対して奥さんが気に入った機能は360度パノラミックビューモニターと、前・後方の誤発進抑制制御機能。これらは是非ともつけたかったとのこと。
最後に、次期型ルーミーはダイハツ自慢のハイブリッド搭載して燃費改善、室内の広さや荷室の使い買っての改善など、スズキのライバル車を参考に今期型の弱点を徹底的に潰してくるとウワサされているから、値段が高くても次期型を買うか、値引き拡大中の最終型を買うか、迷われる方は多いと思う。 -
【エクステリア】
ルーミーのほうがフロントマスクはすきですね 何もここまで大型車に似せなくても
あと フロントスポイラがじゃまです
雪道やコンビニに駐車するときにすりそうで 気を使います
【インテリア】
まあ値段相応でしょうか
最初はメーターパネル内になんでシフトインジケータ無いのか気になりましたが 馴れるとインジケータはいらないのでこれがベストかなと メーターないに追従状態表示があった方が使いやすいです
【エンジン性能
高速ではがんばってます感がでますが
なんとか会話は可能ですね
普段はターボでなくても普通に使えす。峠もパワーモードで何とかなります
【走行 続きを読む 性能】
さすがに横風にはびくつきますね
追随モードを使用していて前の車が減速すると 一緒に減速しますがエンジンが回転数落ちるとガクンと頭が揺れるくらいショックが出ますね
【乗り心地】
後ろは背中が平板ですから 直時間はむりですね
体が揺られます
【燃費】
【価格】
【総評】
ちょい乗りにはいいです
軽よりゆったりしてますし
ただ 荷物は軽と同じくらいしか積めませんね 2tジャッキと長靴を積んだら他になにも乗りません
ヘッドライトは運転席側と助手席側分けて自動で調整してくれますからかなり見やすいですね
ただ 通常の高めと作動状態表示一緒なので最初は戸惑いますね
馴れるたら 表示の方を無視するようになりました
- ルーミー カスタム 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ルーミー カスタム 2020年モデルのクチコミ
(344件 / 36スレッド)クチコミ募集中
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大手中古車店でR2、10月登録、走行距離約15000キロのルーミーGTを購入しました。
AT車です。
2月初旬に契約。バッテリー、オイル交換を経て2月17日に納車されました。
走り出しも快調で、ルーミーにして良かったと思っていたのも束の間、21日早朝、近所のコンビニからの帰り道、自宅に向かう右折レーンでいきなりエンストしました。異音も振動などの前兆も全くありません続きを読むでした。
何度試してもエンジンはかからず、ハザードのスイッチを押してもつかず道路のど真ん中で正直パニックになりそうでした。
後続車が来たので、事情を説明するとその方が車から降りて来て下さり、エンジンをかけようと試みるもやはりかからず。。。
とにかく車を動かさないとまずいと話していたところ、いきなりハザードがカチカチと鳴り出し、慌ててエンジンをかけると再始動しました。オーディオディスプレイは初期設定に戻ってしまっていました。
お詫びとお礼を言い、急いで残り1、2分の距離の自宅を目指しました。何事もなかったようにルーミーはスイスイと走り、とにかく何とかこのまま家までは戻りたい一心でアクセルを踏んでいました。
しかし、自宅直前のT字路で一時停止のためにそっと減速しかけたその瞬間再びエンスト。先程と全く同じです。そして、しばらくして又ハザードのカチカチが始まりエンジンを再始動出来帰宅しました。
帰宅後中古車販売店にすぐ連絡をし自走は危険、困難である旨を伝え、今日キャリアカーで引き取りに来ました。
担当者は平謝り、『原因調査を徹底的に行います』『車両交換の希望も受け入れます』とのこと。
原因調査をするのは当たり前ですが、そもそも点検整備したはずの車が納車3日目でこんな事態になるとは想定しておらず、どう先方に対処するべきか考えがまとまりません。ルーミーの納車を本当に楽しみに待ち侘びていました。本当に悔しいです。
私としては車両交換を希望したいと思っているのですが、交換といっても、同等の中古車両になるわけでその会社の『整備』自体に不安が残ります。
あの日早朝にたまたま車に乗っていなければ、今日高速道路で出掛ける予定でした。もし高速道路上であのエンストを起こしていたらと思うとゾッとします。そもそもあのエンストの原因は何なのでしょうか。。。原因調査の結果待ちではありますが、きちんと整備していれば頻繁に起きる事例とは到底思えません。
ご意見を頂ければ助かります。これからの対応の参考にさせて頂きたいです。よろしくお願いします。
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アダプティブドライビングビームでハイビームに切り替わった際、対向車を避けてハイビーム照射するようですが、対向車は、本当に眩しくないのでしょうか?
また、先行車は眩しくないのでしょうか?
一応、気になったときは、ライトスイッチを向こう側に回して通常のライト(ロービーム)にしています。
ただ、サイドビューランプは、オフになってしまいますけど。
オートモードも保安基準で通続きを読む常は、勝手にオートモードに切り替わる(意図的に上記操作しない限り)ので、少し不安になり、質問させて頂きました。自分では、確認できないので。
あと、質問外の参考ですが、昼間、ライトを強制オフ(手前側に数秒回す)と、イルミネーションランプ(デーライト)をオフにして走行できるようです。イルミネーションランプをオフにして走行できるとは、思いませんでした。オートで自動点灯した後は、恐らく点灯したままになると思われるので、再び強制オフが必要かもしれません。
また、停車時にスモールにはできますが、安全上走り出すと必ず点灯します。スモールでは走行できない。フォグとスモールの組み合わせでは、多分走行できない。
非常に分かりにくい仕様になったものです。 -
カスタムGを購入し7/7に納車…ナビ「NSZT-W68T」・ドラレコ「zdr035」・・・ダッシュボードにマルチインフォメーションディスプレイ…ふと見ると「最高速度」標識が表示されている…興味をそそられ調べる♪
ナビの地図情報かカメラでの画像認識でと推測…車とナビにドラレコの取説を調べる…掲載されていない♪
ネット検索…やっとそれらしい機能紹介ページが見つかった続きを読む…「標識をカメラで認識しディスプレイに表示」する機能…つまり「画像認識」サービス…自動運転技術研究やスマホパーツの進歩が車の進化に生かされて…運転者の目の補完もして凄いね日本(笑)♪
※ https://toyota-mobi-toyama.jp/safety/road-sign-assist - ルーミー カスタム 2020年モデルのクチコミを見る
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ルーミーカスタム カスタムG 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 217.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
2024年 2km 京都府
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ルーミーカスタム カスタムG 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ TV パノラミックビューモニター コンフォートパッケージ シートヒーター 両側パワースライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト オートブレーキホールド
- 支払総額
- 223.3万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2024年 3km 岡山県
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ルーミーカスタム カスタムG バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 206.7万円
- 諸費用
- 13.2万円
2024年 3km 京都府
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ルーミーカスタム カスタムG
- 支払総額
- 243.9万円
- 車両価格
- 231.6万円
- 諸費用
- 12.3万円
2024年 3km 北海道
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ルーミーカスタム カスタムG バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 236.9万円
- 車両価格
- 226.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
2024年 3km 兵庫県
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ルーミーカスタム カスタムG−T
- 支払総額
- 261.2万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 21.3万円
2024年 4km 神奈川県
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ルーミーカスタム カスタムG バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 237.2万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2024年 4km 大阪府
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ルーミーカスタム カスタムG 禁煙車【4WD】登録済未使用車【寒冷地仕様】両側自動スライドドアシートヒーター【オートブレーキホールド】横滑り防止&衝突被害軽減アシスト レーダークルコン プッシュスタート アイドリングストップ
- 支払総額
- 256.0万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 16.1万円
2024年 4km 秋田県
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