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グレカーレの新車
新車価格: 997〜1683 万円 2022年5月24日発売
中古車価格: 868〜1776 万円 (35物件) グレカーレ 2022年モデルの中古車を見る
マセラティ グレカーレ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT2023年8月4日/マイナーチェンジ | 997万円 |
868〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,890kg | 300ps | |||
GT (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ | 997万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,890kg | 300ps | |||
プリマセリエ GT2022年5月24日/特別仕様車 | 1071万円 |
947.6万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,920kg | 300ps | |||
MODENA2023年8月4日/マイナーチェンジ | 1185万円 |
988〜1224万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,920kg | 330ps | |||
MODENA (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ | 1185万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,920kg | 330ps | |||
TROFEO2023年8月4日/マイナーチェンジ | 1683万円 |
1160〜1438万円 | 4WD | 5人 | 2,992cc | 2,030kg | 530ps | |||
TROFEO (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ | 1683万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,992cc | 2,030kg | 530ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT2023年5月8日/マイナーチェンジ | 922万円 |
868〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,890kg | 300ps | |||
GT2023年1月1日/マイナーチェンジ | 896万円 |
868〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 300ps | ||||
GT2022年5月24日/ニューモデル | 862万円 |
868〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,870kg | 300ps | |||
GT (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ | 922万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,890kg | 300ps | |||
GT (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 896万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 300ps | ||||
GT (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル | 862万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,870kg | 300ps | |||
GT Oltre Japan Limited2024年2月7日/特別仕様車 | 1058万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 300ps | ||||
GT Oltre Japan Limited (左ハンドル)2024年2月7日/特別仕様車 | 1058万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 300ps | ||||
MODENA2023年5月8日/マイナーチェンジ | 1114万円 |
988〜1224万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,920kg | 330ps | |||
MODENA2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1086万円 |
988〜1224万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 330ps | ||||
MODENA2022年5月24日/ニューモデル | 1046万円 |
988〜1224万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,895kg | 330ps | |||
MODENA (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ | 1114万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,920kg | 330ps | |||
MODENA (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1086万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 330ps | ||||
MODENA (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル | 1046万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,895kg | 330ps | |||
TROFEO2023年5月8日/マイナーチェンジ | 1520万円 |
1160〜1438万円 | 4WD | 5人 | 2,992cc | 2,030kg | 530ps | |||
TROFEO2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1476万円 |
1160〜1438万円 | 4WD | 5人 | 3,000cc | 530ps | ||||
TROFEO2022年5月24日/ニューモデル | 1395万円 |
1160〜1438万円 | 4WD | 5人 | 3,000cc | 2,027kg | 530ps | |||
TROFEO (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ | 1520万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,992cc | 2,030kg | 530ps | |||
TROFEO (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1476万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,000cc | 530ps | ||||
TROFEO (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル | 1395万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,000cc | 2,027kg | 530ps | |||
プリマセリエ トロフェオ2022年5月24日/特別仕様車 | 1718万円 |
1650〜1776万円 | 4WD | 5人 | 2,992cc | 2,030kg | 530ps |
グレカーレ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:4件)ユーザーレビュー募集中
-
去年の3月22日にミラノでリリースされ、その写真だけを見てその3日後にディーラーで予約金を払っていたグレカーレ・モデナ・白・シート赤・右ハンドルがようやく納車になりました。
【エクステリア】
写真でみると確かに「微妙」に見えますが、実物を近くで見ると塊り感があって彫刻のようで、ずっと見ていたくなる、何年たっても飽きなそうな、他とは違うデザインです。
ボディカラーは黒も渋くていいなと思いましたが、迷った末、サンルーフを付けるとルーフが黒くなり、モデナは所々が黒いので白黒のコントラストがいいかなと思い結局白ビアンコにしました。とてもすっきりと綺麗で赤のキャリパーも映えます。
【インテ 続きを読む リア】
外観は好み・意見が分かれるかも知れませんが、内装は明らかに素晴らしいです。センスが違います。この車の一番の長所かも知れません。トリムはオプションの3Dカーボン、シートはイタリアンレッドのスポーツプレミアムを選びました。ピラー内側、サンバイザー、天井などどこを触ってもソフトな手触りで高級感あります。
右ハンドルなので納車まで一番心配していた運転席の足元も全く右にオフセットされていなく、ブレーキペダルは正面にあり、左足を置くスペースもオプションのスポーツペダルを付けたせいもあってか、しっかり確保されています。この点が一番安心しました。外見がスポーティーなのに後部座席も十分に広いところもGoodです。
【エンジン性能】
2リッター4気筒ですが、十分にパワフルです。出だしは電動ハイブリッドが効いているからかEVのように?スムースに発進します。スポーツモードでの音もいいです。
【走行性能】
走り始めてすぐに感じるのは、ボディ剛性の高さです。エンジンルームのタワーバーや三角筋交いなどの効果でか車全体がしっかりしていて、どこもきしみ音一つしません。だからかコーナーもいい感じで曲がっていき、ブレーキも良く効きます。
ブレーキと言えばタイヤはあえて20インチのままにしたのですが、ホイール内側が黒いので前の車と違ってブレーキダストが目立たない点もいいです。
【乗り心地】
まず乗り込むとき、同じくボディ剛性の高さと窓枠が付いていることから、ドアがドスンと閉まります。イージークローザーが不要な理由が分かります。エアサスのせいか固くなくしかししっかりとしていて丁度よく、長時間乗っていても疲れません。
ギアがボタンなのは慣れれば問題なく、Rギアからはパドルで前後切り替えしできるのは、すごく便利です。
【燃費】
前のドイツ車よりも馬力が1.5倍になって燃費はむしろ少しいいくらいなので、悪くないです。
【価格】
もちろん安くはないですが(トータル約1,250)、他社のSUVも結構な値段しますので、性能や装備内容、独特の個性などを考えると、オプションだらけのP・Mなどよりコストパフォーマンスはいいのではないかと思います。
【総評】
全体的に褒めすぎでしょうか?(笑)ようやく届いた自分の車ですから良く思いたいのは当然ですが、それを差し引いて冷静に見ても、細部まで非常に良くできた車です。マセラティ相当頑張って作ったなという気がします。総力を注いだ渾身の1台だと思います(MC20やグランツ―もいーですけど)。マセラティという特別感が所有心を満たし、他とは違う車に乗りたい人にはうってつけです。
強いて欠点を上げろと言われれば、やはり車幅かも知れません。駐車場では気を使います。それくらいです。ほんと不満点ないですね。 -
グレカーレgtが納車されました
オプションはメタリックの黒15万パノラマ23万ネリシモパッケージ18万20インチアルミ26万ペダル4万キャリパー7万ウッドトリムとアンビエントライト10万スポーツシート59万
総額1060万くらいです
エアサスのモデナとバネサスのgt両方試乗しましたがどちらも素晴らしい足回りで乗り心地が悪いと言う印象は皆無です特にこだわりがなければバネサスで十分です(そんなに乗り心地も変わりません)見た目も写真や動画とは比べ物にならないカッコ良さで何といってもボディラインが素晴らしく綺麗です
マカンgts(普通のマカンは興味なし)も試乗してすごい良かったので迷いましたが 続きを読む 外観と内装はグレカーレが目新しく魅力を感じましたのでグレカーレに決めましたもちろん走りに関してもマカンgtsとはかなり馬力も違いますがグレカーレのgtで十分だと感じましたあとコスパの良さマセラティはリセールが悪い印象ですがグレカーレはリセール(特にgt)もかなり期待できそうです私はオプションをつけすぎました高額なスポーツシートにしなくても標準のレザーシートでも良かったかなと思っています(標準でも質感良し)オプションを抑えればかなりコスパは良いです
興味のある方はとりあえず試乗をお勧めします
今までポルシェやベンツを所有しマセラティは初めてですがドイツ車にはない魅力や運転の楽しさを感じる事ができると思います乗ったら必ず欲しくなります -
エアサスじゃないGTを試乗しました。ニューカーですが乗り心地やコーナリングの安定感は上質。価格に見合う良い車です。
目線は高めでサイズの割に軽快に動くし、ハンドリングも軽くて素直。360度カメラの映像も非常にクリアなので、たまに乗る奥様でも扱いやすいと思います。内外装も質が高くて文句をつけるところがありません。
欠点は停止状態からのちょい踏みでトルクが出過ぎること。ちょっと加速したいときのアクセルワークがシビアで、意図せずグンと出ちゃうことが多いかな。
あと操作スイッチが画面に集約されているので呼び出しに手間がかかります。運転中はちょっと難しい。まあこのへんはトレンドなので仕 続きを読む 方ないですが。
GTでも車の出来は十分良いので、シートをお好みで変えたりベンチレーションやサンルーフを付けるくらいで、あとは素の状態でも全然満足できると思います。
アシスタンスパッケージのレベル2(レーン中央をキープしてくれるACCなど)を付けるならモデナの方が安上がり。馬力や音やエアサスが欲しかったらトロフェオを選びましょう。Cピラーのエンブレムが赤に固定されてしまうのが個人的には残念ですが。
特に音はマセラティにしては大人しいので、これじゃ物足りないという方はいるかも。ただ自宅前で出し入れする足車としてはこれくらいでちょうどいいんじゃないかな。より実用的なモデルになっています。
重ステで重厚感あるマカンとは全然違うキャラですが、車の出来はガチで勝負できます。乗りやすさや希少性を考慮すると現状ではこっちをお勧めしますね。納期は6ヶ月くらいだそうです。
- グレカーレ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
グレカーレ 2022年モデルのクチコミ
(2件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
【ショップ名】
某マセラティディーラー
【価格】
1,600万弱
値引きは無し
【確認日時】
2022年6月初
【その他・コメント】
納期は2023年8月が目処とのことでした。
ちなみに、
レヴァンテやギブリにもあるイージークローザーの設定が無い。
パワーテールゲートのキックセンサーが無い。
mc20のデジタルインナーミラーが無い。
など、もう一歩続きを読むって感じでした。
数年後のマイチェン時には設定されてそうです。
-
グレカーレ トロフェオ パノラマサンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber・赤革シート・パノラミックビューモニター・レッドキャリパー・レーダー探知機・ドライブレコーダー・フル液晶メーター・ETC・パワーシート
- 支払総額
- 1304.5万円
- 車両価格
- 1268.7万円
- 諸費用
- 35.8万円
2024年 0.2万km 大阪府
-
グレカーレ トロフェオ 右ハンドル 21インチ サンルーフ
- 支払総額
- 1349.0万円
- 車両価格
- 1299.0万円
- 諸費用
- 50.0万円
2023年 21km 茨城県
-
グレカーレ プリマセリエGT
- 支払総額
- 965.0万円
- 車両価格
- 938.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2023年 200km 埼玉県
-
グレカーレ モデナ 正規ディーラー車 右ハンドル パノラマルーフ テックアシスタントPKG ロッソプレミアムレザーインテリア イエローキャリパー エアサスペンション 21インチクリオAW パドルシフト
- 支払総額
- 1224.2万円
- 車両価格
- 1198.0万円
- 諸費用
- 26.2万円
2023年 609km 福岡県
-
グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー ベーシュレザー 右ハンドル 21インチクリオAW イエローキャリパー プレミアムサウンドシステム パノラマサンルーフ テックアシスタンスPKG
- 支払総額
- 1081.1万円
- 車両価格
- 1048.0万円
- 諸費用
- 33.1万円
2023年 900km 静岡県
-
グレカーレ モデナ ドライバーズアシスタンスパッケージ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ 地上デジタルTV 全周カメラ 純正OPクリオ2インチアルミホイール 禁煙車輛 1オーナー 新車保証
- 支払総額
- 991.6万円
- 車両価格
- 968.0万円
- 諸費用
- 23.6万円
2023年 955km 大阪府
-
グレカーレ トロフェオ 4WD 左H カーボントリム
- 支払総額
- 1360.4万円
- 車両価格
- 1320.0万円
- 諸費用
- 40.4万円
2023年 0.1万km 石川県
-
グレカーレ トロフェオ 限定車 プリマセリエ ワンオーナー禁煙車 Sonus Faberプレミアムオーディオ エアサス エレクトロニックリミテッドステップデフ シェブロンデザインレザー ヒーター&ベンチレーション 保証付
- 支払総額
- 1438.0万円
- 車両価格
- 1390.0万円
- 諸費用
- 48.0万円
2023年 0.1万km 愛知県
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