Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.50 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.50 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.50 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.50 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.00 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2010年8月9日 13:29 [333549-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
発売当時から憧れていて
でも買ったのは結構 後でした 苦笑
やはりデザインに憧れましたねぇ〜
オフロードにセルが付き始めた最初のバイクで
足が短い僕に取っては非常に楽に乗れるオフローダーでした
この前にスズキのDR250SHCというDampers整とセルの付いている
オフローダーの乗っていたのですが
車体が重くて押したりするのが非常に大変でした
林道でも重いのは不利でしたねぇ〜
車高は追加部品が無くても下げることが出来ます
当時 オフロード誌に載っててやったら
片足のつま先しか着かなかったのが
両足の指の腹が着く様になりました
このバイクの難点は
エンジンのオイル漏れと
デジタルメーターが特殊で壊れると交換なのですが
非常に高価だったんですよね
でもピックアップの関係で
普通のスピードメーターが付けられないんです
あとFフォークのオイル滲みやセルギアの材質が弱く
一度 砕けた事がありました
後期型の方は改良され幅の厚いギアが付いてましたね
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