Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.00 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.50 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.00 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.00 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「使用目的:ツーリング」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
よく投稿するカテゴリ
2010年5月24日 21:45 [315836-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
デザイン:100ccになってデザインと車格が合っているように思えました。
50当時から斬新さがうかがえ、とても良いと思いました。
エンジン性能:50ccでは本当にしょぼかった走りが、100ccになり本物になった感じがしましたね。
基本的にエンジンの基本設計はヤマハは同じ物を使っているので、情報やパール流用も容易に出来るのでいいエンジンだと思います。
走行性能:これはもう私自身が当時は初めてスクーターに乗ったときに、スクーターで悪路が走れたら面白そうだしどこでも行けそうって思っていらい、当時期待していた通りのスクーターとして登場したので走行性能は多種多様に走れるので良くできていると思います。
乗り心地:タイヤの恩恵もあり、キャップを拾ってショックを吸収してくれるのでお尻が痛くなりにくいです。
取り回し:これはタイヤが太い物の車体自体は50と変わらないため取り扱いは楽です。
燃費:当時としては問題ないレベルなんですが、タイヤが太いので燃費は悪い傾向です。
価格:私自身としてはまずまずな価格帯だと思えると思います。
総合評価:とにかくどこでも走れるスクーターとしてはとても魅力があると思います。
また乗る機会があれば125ではなく100を乗りたいですね。
オフローダーとまでの走行は出来ませんが、悪路を含む道を走って冒険ができるのは楽しいので乗ってみると楽しみが増えると思います。
私自身、一般スクーターでは通れなかった悪路を含む県道や山道を走ったときは楽しかったです。
とても好印象の残る一台でした。
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