Kakaku |
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.84 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.53 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.79 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.31 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.79 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.05 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.75 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2020年7月1日 17:14 [1343352-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【デザイン】これが気に入り買いました。チャンバーを替えたいんですが純正より気に入ったデザインがなく、そのままです。
【エンジン性能】
250ccの2stに乗ってみたかったのですが速いです。前車CB400SFのほうがエンジンの扱いや速さは上かもしれませんが回した時は気持ちいい音と加速を味わえます。VTECも気持ち良かったですが。
【走行性能】
軽くていいのですがセパハンが慣れません。バーハンで乗りたいです。
【乗り心地】
振動があって手が痺れますが、これも2STらしくて気になりません。初期型なのでシートが滑ってブレーキングで前に動く方が気になりますが。
【取り回し】
軽いので出し入れや停める場所も気になりません。
足つきも身長176cmだと両足べったり、乗車も窮屈に感じるぐらいコンパクトです。
【燃費】
あまり気にしていませんがリッター10kmは走ります。あまり乗れないので早く給油できた方がいいので満足してます。
【価格】
他の2STよりは安くてマシなタマがあるようにおもいますが買った時より相場は上がってます。
もう出てこないし買えなくなると思うと安いのかもしれません。
【総評】
4年前に買って年500km(道の駅巡り)ぐらいしか走りませんが凄く楽しく、これからも大事に乗っていきたいです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
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2020年1月2日 01:18 [1288741-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
リターンのリハビリ用に購入
元々2ストを多く乗り継いできたので選択は2スト一本でした。
TZRかR-1Zか迷っていましたが、たまたま友人の店にバリ物が入庫し即決しました。
どノーマル車をバーハン化とステンチャンバーを装着しCDIをTDR用にキャブをTZR用に交換しフルパワー化しました。
その後ミラー、ウインカー 、ライトを交換し、ビキニカウル装着しカスタムしました。
絶対的な速さでは大排気量車にはかないませんが、胸を空く2スト特有の加速感は格別でチャンバーのサウンドにも痺れます。
また軽量コンパクトなので取り廻し楽々で身体的負担も少ないですね。
維持費は車検も無く経済性もまずまずですが、現状では純正パーツの入手は年々難しくなっておりオク等の利用が必須です。
峠道等では本領発揮してヒラリヒラリと軽快に走り抜けますが、高速での巡航速度移動ではトルクが細い為疲労します。
特に長時間での巡航移動はキツイです。また、ノーマルのラジエーターでは真夏の高速連続運行は水冷ながらヒートしますので注意が必要です。
現在では程度の良い個体も限り無く少なくなりバリ物は高騰しており、逆に安い個体はスルーするほうが無難です。
特にエンジンの不調車でクランク辺りの不具合は致命的なのでご注意下さい。
安い旧車は必ず後々高くつきます。
基本的にキチンとした車両なら2ストながら扱い易く乗り易い非常に楽しい良いマシンです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
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- レビュー投稿数:4件
- 累計支持数:11人
- ファン数:0人
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2012年4月6日 05:13 [495237-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
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