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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.25 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.75 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.50 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.50 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 3.75 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.00 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.50 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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よく投稿するカテゴリ
2010年8月9日 13:19 [333545-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
88年型の青白カラーに乗ってました
ハンドルがそれ程低くないので
非常に乗りやすく
タンク形状の良さからニーグリップのしやすいバイクでした
ギア1ダウンすればかなりのダッシュ力があり
べったり寝かしても安定して曲がれ
シングルディスクなのにジャックナイフが余裕で出来るほど
強力なブレーキ性能でした
トルクよりも高回転でパワーを出すタイプで
モーターのような甲高く特徴のあるエンジン音が
乗っていて非常に気持ちの良い感じでした
その上 ハンドルの追従性がよく
剛性も必要十分なので軽快に操れるバイクでしたね〜
難点は燃費の悪さ
1L16〜17Kmいけば良い方でした
あとオイル交換が難しく
スリップオンとはいえマフラーを外す必要があり
それでもEXUPという排気システムのせいで
オイルフィルターの交換がかなり面倒でした
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