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新車価格帯(メーカー希望価格)
トライアンフ スプリントGTのコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.33 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.33 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 5.00 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.33 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 2.67 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.00 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.33 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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- バイク(本体)
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2011年6月11日 08:55 [416258-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
おじさん臭く(小生もおじさんですが・・・)、やたらオーナーが多いドイツ車のボクサーエンジンからの乗り換えです。
以前は、パーキングなどで「何CC?、いくら?」と良く聴かれましたが、今はゆっくりと休憩ができます。(笑)168cmの小柄ですが、足付きはスニーカーで両足の踵がやや浮く感じなので、ブーツで対応しています。前車と比較し、シートの座り心地はよく、お尻も痛くなりません。しかし、以前よりも排気量が少ない割には重量を感じ、取り回しに苦労しています。特にスタンドの取り付け位置が悪いのか、パニアを装着していない状態にもかかわらず、センタースタンドを立てるのは至難の業。
走行性能は、長距離から街乗りまで高い水準にあると感じています。値段が手頃な分(と言っても日本車よりはしますが)グリップヒーターがない、パーキングシグナル機能がない、販売店が非常に少ない(我が県内になし)などの不満もありますが、それを上回る所有感に加え、何といっても3気筒ならではの鼓動、低速時から高速時まで音色がたまりません。(その影響か、燃費は6,7キロと良くはありません。(汗))
やっと「慣らし」が終わったので、これから本格的に長距離走行をしていくなかで、不具合や不満も出てくると思われますが、それも承知で惚れたので、(自己)満足しています。
販売台数が少ないが故、特定し易いと思われますので、青のGTを街で見かけたらお気軽にお声かけください。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
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