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日産 NV100クリッパー 商用車レビュー・評価
NV100クリッパー 商用車の新車
新車価格: 95〜166 万円 2015年3月3日発売〜2024年3月販売終了
中古車価格: 15〜499 万円 (1,978物件) NV100クリッパー 商用車の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
NV100クリッパー 商用車 2015年モデル |
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9人 |
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NV100クリッパー 商用車 2013年モデル |
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1人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
NV100クリッパー 商用車 2015年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.86 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.88 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.66 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.58 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.23 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.22 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.89 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル
よく投稿するカテゴリ
2018年12月27日 14:11 [1186234-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
従業員用に新古車を購入しました。
グレードはよくわかりませんが、一番下だと思われます。
【エクステリア】
普通の軽バンですね。
色気もくそもありません。
【インテリア】
商用車らしく、しょぼいです。
窓も手動、鍵も普通のキーです。
【エンジン性能】
普通に走る分には問題ないです。
【走行性能】
普通です。
軽なのでこんなもんかなといった感じです。
【乗り心地】
軽バンなんでこんなもんかと思います。
ディーラーから会社までのっただけなので
なんとも言えませんが・・・
【燃費】
良いですね。
さすが軽だと思います。
【価格】
今年の9月登録の新古車をディーラーで購入しました。
乗り出しで90万円くらいでしたので、新車を買うよりは
安かったと思います。
おまけでマット、ドラレコ、ETCをつけてもらいました。
【総評】
従業員のウイングロードが壊れたので買い換えました。
急いでいたので近所の日産のディーラーに聞いたらちょうど
新古車があったので買いました。
10年くらいもってくれればいいなと思います。
参考になった12人
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル > DX GLパッケージ ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2017年12月24日 21:15 [1089418-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
まあ普通で問題なし。
【インテリア】
だいたい内装は特に問題ないですが、
運転席助手席からバックドアの長さが、カタログに書いてあるほど長くないです。
しかしよくカタログを見ると、運転席助手席を一番前にしたときの長さって書いてありました。
一番前にすると確かにカタログ値くらいの長さになりますが、運転席助手席が狭すぎてキツいです。
畳など1820くらいあるものはもしかしたら積めません。
【エンジン性能】
5AGSは本当にマニュアル車の感じで、なんか楽しいです。
【走行性能】
昔、3ATのホンダアクティに乗ってましたが、高速道路ではエンジン回転させまくりで必死でしたが、
5速ではかなり余裕のある感じです。
【乗り心地】
5AGSなのでギアチェンジのたびにクラッチ操作したみたいなアレがあります。
普通のATの比較するとあんまりよくないかも。
【燃費】
12.2くらいです。
メーターのボタンを押すと表示されます。
【価格】
まあ安いです。
【総評】
2017年モデルなので2速発進モードがついてます。
2速発進モードだと、スムーズに発進できます。
最高です。
参考になった2人
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2013年モデル > GX ターボ ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2015年3月14日 23:22 [806405-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
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---|---|---|
【エクステリア】
2015モデルに比べれば、非常にバランスとれた秀逸なデザインだと思います。
2015モデルは、荷室の広さを稼ぐために、サイドやリヤが直立して破たんしてますね。
【インテリア】
これも、2013モデルはワゴンと共通のデザインとカラーで、豪華で洗練されています。
2015モデルは完全にコストダウンだけ考えて作ったような感じ。アームレストやヘッドレストはチープだし、カラーもバンっぽい。
【エンジン性能】
ターボは、そこそこパワフルです。高速でも普通に走る分には不満を感じないレベルです。
トップギヤ(AT)がシリーズ中一番ハイギヤードなので、静粛性にも優れています。
【走行性能】
軽ハコバンのターボですから、それなりです(笑)
不満を感じるところはありません。
【乗り心地】
RS★Rのワゴン用ダウンサスを入れましたが、ロールが少なくなり乗り心地も固すぎずショックとの相性もいいようです。
2〜3cm落としただけですが、ラテラルロッドは必須ですね。
【燃費】
悪いです(笑)10〜11キロ/L(市街地のみで)
1トン近い重量と空力を考えると仕方ないですね。こんなものと割り切ってます。
燃費で選ぶ車じゃないですね。
【価格】
新車発表情報が入る時期でのモデル末期なので結構がんばってくれました。非常に満足です。
【総評】
軽自動車税は、ずっと4000円/年の権利を確保しました(^^)v
セカンドカーとして購入したのですが、その便利さにメインカーとなってます。
ウェイクやN−BOXがスペースユーティリティを謳ってますが、軽1BOXには歯が立ちませんね(笑)
参考になった2人
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NV100クリッパーの中古車 (1,978物件)
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NV100クリッパーバン DX DX・4WD・ハイルーフ・5AGS・2nd発進・キーレス・USBチャージャー・オーバーヘッドシェルフ
- 支払総額
- 125.9万円
- 車両価格
- 107.8万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 151.9万円
- 車両価格
- 137.5万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.9万km
-
NV100クリッパーバン DX 保証書/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/ラジオ
- 支払総額
- 91.5万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.0万km
-
NV100クリッパーバン DX 禁煙車 キーレス 両側スライドドア USB電源ソケット オートライト プライバシーガラス 横滑防止装置 ドアバイザー エアコン 純正ラジオ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 92.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 76.6万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.0万km
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18〜358万円
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32〜119万円
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