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『余計な装備省いて安く販売して欲しい』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル 極める角度が違うさんのレビュー・評価
ノート e-POWERの新車
新車価格: 229〜292 万円 2020年12月23日発売
自動車(本体) > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル > S
2024年4月10日 09:27 [1832917-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
カッコいいですよね〜デザイン好きです
鉄仮面スカイラインを思い出すような日産イメージ
【インテリア】
運転席に座った瞬間、未来的な車だなぁって (笑) Coffeeをコンビニで購入しいつも左側に置いているのにこの車にはない。
ここにドリンクホルダー欲しいって思うだろうなってとこにないです。
内装の作りは営業車ADバンのほうが良いです
【エンジン性能】
エコモードしか使ってない。
【走行性能】
峠では足回りの硬さ、シートのHold感 立ち上がりの良さ 1番評価したいです。昔乗っていたP10プリメーラを思い出しました。
【乗り心地】
乗り心地は良いと思います。
普段乗っている車がフォレスターで足回り代えているせいか凄い乗り心地いいです
【燃費】
燃費には驚きました。 感覚的にスタンド行って入れたら10リットル満タンとか (笑)
【価格】
価格は正直 高いですね
センターライン踏んだら警告音とか正直こんな機能要らないだろう
機能 省いて安くしないと今の日本人給料安いんだから (笑)
【総評】
色々 褒める部分ありますが 欠点も書いておきます。
アクセル戻すと回生ブレーキが働き充電されるシステムは立派、しかし減速の度にテールランプが光るのは後続車イライラしますね(笑)
何こいつブレーキばかりかけてるの?って思われます。まるで4トントラックの排気ブレーキかけたらブレーキランプ光るのと同じだね
もし購入するなら将来的に下取り買い取り考えるとTOYOTAプリウスに行ってしまうかな〜
新車の価格高くて下取り(買取)が安いとなれば 高い車購入しているような気がする。
あっ自分 レンタカーで乗った感想です。
普段はめっちゃ古い車乗っているので時代の進化についていけてません
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
「ノート e-POWER 2020年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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レンタカーでのインプレ | 4 | 2024年6月5日 17:54 |
運転が楽しい | 5 | 2024年5月25日 02:04 |
コンパクトカーの進化が著しい | 4 | 2024年5月20日 01:21 |
加速と減速の制御は秀逸 | 4 | 2024年4月20日 14:35 |
価格設定以外、プレミアムコンパクトでも高級車でもナシです。 | 3 | 2024年4月19日 17:01 |
余計な装備省いて安く販売して欲しい | 4 | 2024年4月10日 09:27 |
e-POWERと言うだけで乗りたくなる車 | 5 | 2024年3月2日 14:01 |
四駆の走り!。 | 5 | 2024年2月23日 06:23 |
乗り手を選ぶクルマ | 3 | 2024年2月9日 16:23 |
山の登り坂の快適さ | 5 | 2023年12月10日 08:13 |
ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/3,614物件)
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ノート e−パワー メダリスト 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 横滑防止装置
- 支払総額
- 122.5万円
- 車両価格
- 106.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.9万km
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ノート 1.2 e−POWER X FOUR 4WD ナビ/ETC/全周囲カメラ/CDDVD再生
- 支払総額
- 154.2万円
- 車両価格
- 141.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.5万km
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