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ヤマハ XV1600 ロードスターのコンテンツ
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2023年10月30日 15:45 [1774326-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
中学生ん時から社会人になったらハーレー買うつもりだったけど…
限定解除なかなか取りに行けず断念…
30歳の頃リターンで戻った際に、免許も教習所で取れて
国産のクルーザーも色々あることを知り、
エンジンの外観が好きでロードスター購入
かれこれ13年程所有
カスタムベースとしても安いし良いが、
もう古いから純正パーツ廃番に注意
【デザイン】
純正だとクラシックスタイル
自分はカスタム好きだから、現状原形は無い。
クラシック系が好きなら純正で乗れるし、カスタムするにも無難なフレームや造り
【エンジン性能】
一応1600ccもあるが
2000回転で最大トルク発生と宣伝されてたのもあってか?
普通…
馴れちゃったんやろけど…
タンデムするとトルクを実感…w
そもそもトロトロドコドコと走るバイクだから、必要充分だし回さなくても走れるのは楽。
エアクリや燃調触ればそれなりに速くなる
車検時に純正マフラーに戻すと、カブやメイト並みに静かに乗れる。
【走行性能】
純正だとフロントタイヤが太く、曲がる時や取り回しで重い。
その分直進走行の安定感は抜群。
フロントホイール&タイヤを細くしたから、
かなり小回り効くようになった。
【乗り心地】
普通…
クルーザースタイルだから、ラフな姿勢で乗れるが、車重もあるかしウィンドシールドとか無いと…
風受けてるから中・長距離はやっぱ疲れる…
【悪い所】
クルーザーにありがち?
ローダウンする人が多いし、購入時既にローダウンしてあって、
曲がる時に倒し過ぎると、マフラー擦る時がある。
【取り回し】
重いっちゃ重いがリッタークルーザーとしては普通。
レーサーやネイキットに比べりゃ悪いに決まってる。
現状フロントフォークも延ばしてるから尚更…
【燃費】
下道街中16前後
堤防や山道、高速等一定で21前後
【価格】
当時レッドバロン中古で60万
【総評】
不人気車なのか、人と被らないのが良い。
長く乗るならとても良いバイク。
あちこちカスタムしてるけど、なんせ丈夫。
自分みたいなメンテ苦手でたまにしかメンテしないタイプでも壊れてない。
レイダーやホンダの1300Cとかも良いけど、インジェクションでクセ無さそうだし、
最初から出来上がり過ぎてて…
個人的にはすぐに飽きそう…
裏を返せばレイダーや1300CTとかは純正でも長く乗りたい人には良いんやろな〜
流行りや雑誌、マンガの影響うけて、アレコレ乗り換える人が乗っても、重く取回し悪くつまらないバイクなんだと思う。
特に純正エアクリのままだと、夏場の渋滞とかで、パーコレ(キャブ内のガソリン沸騰モード)する可能性あって、夏の空冷に要注意。
現状2023年では、純正パーツも無くなって来てるし、メンテ委せられる信頼出来るショップがある人や、中古(国内外オークション)を探すのが好きな人は買っても良いかと。
カスタムパーツも上記同様で、今探すとなかなか中古で良い物探すのは大変。
3拍子が云々をクルーザーに求める人ならハーレーしか無いやろけど、それが無いなら国産の方が安心して遠出出来る。
ハーレーと言わず外車と言うだけで、
工賃が全て高く請求されてしまう日本国内だし、
国産の方が財布に優しい。
ロードスターに限らず、日本の工業製品は良い。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった3人
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長ぁーく付き合える1台 | 5 | 2023年10月30日 15:45 |
デカイ重い遅い | 3 | 2023年3月27日 23:01 |
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