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BluEarth AE-01 155/65R14 75S レビュー・評価
BluEarth AE-01 155/65R14 75S
- 低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にもやさしい低燃費タイヤ。ハイブリッドカー、セダン、コンパクトカー向け。
- ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
- 専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。さまざまな独自技術で静粛性と剛性も確保。
BluEarth AE-01 155/65R14 75SYOKOHAMA
最安価格(税込):¥5,456 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 登録日:2010年 7月 6日
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2016年7月6日 11:25 [942851-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
乗り心地が悪いと思い始め、気のせいだと思い込み、
何とか冬まで持たせようと思いましたが、
ひび割れによるエア抜けがあり、GSでタイヤひび割れを指摘されました。
タイヤを見てびっくり、内側がスリップサイン!
選んだのは、最新のブルーアース。
SUVでも経験済みですが、当たりが静かで快適です。
かといってそれほど高価ではないのでお得だと思います。
それまでのBS社Playzは静かで転がり性が良く、
特に直進性が良かった記憶があります。
ブルーアースは静かで転がり性がよい感じ。
直進性は悪いと思いませんが、悪くはないです。
自分が、なれてしまったので変化を感じないのか?
エンジンやATの音が目立つようになりました。
快適でお得なタイヤです。
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2014年5月30日 22:23 [721966-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
ロゴが、フォログラムのよう^^ |
新車購入時のBS エコピア EP150 からの履き換えです。
この純正タイヤ 悪いタイヤではないでしょうが、ゴツゴツ感が気になっていました。
走行3万キロを目前にして、かなりロードノイズも気になってきたので、
エコタイヤで静かなタイヤ という事で、このタイヤを選びました。
免許を取って36年 ヨコハマタイヤは初めてです。
ヨコハマタイヤ専門店で履き替えましがが、その際 店長さんが、
『 やわらかい感じがしますよ』 といっていましたが、
確かに EP150 より やわらかい感じです。
しかし、ゴツゴツ感が消えて、しっとりした感触は 自分の好みです。
そういう意味で、この乗り心地は あり だと思います。
グリップについては ハードにコーナーを攻めるような走りだと
厳しいとおもいますが、街乗りならば 充分でしょう。
しっとりとした走りで、燃費にもプラスなタイヤでなおかつ
コスパの高いタイヤを求めるのであれば、お勧めです。
逆に、走りを極めてコーナーを攻めるような走りを求める方には
お勧めできません。
これからのタイヤに求められる性能を形にしたタイヤだと思います。
純正タイヤがまだかなり山が残っていて履き替えを迷いましたが、
履き替えてよかったと思います。
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2011年6月8日 01:42 [415634-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 3 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
165/60/14(旧?プレイズ)からの乗り換えになりますので…基本的に仕様が異なると思われます。
このタイヤはセンター付近が曖昧な感じでシャープさに欠けます。(車の性能面での問題もありますが)しかしながら、良い意味で気楽な感じに運転出来るところが結構気にいってます。
【乗り心地】
サイズ変更の効果もあり?明らかに段差での衝撃などは改善されました。災害による凸凹道などが多い事から…逆に都合の良い場合が多くなっております。
【グリップ性能】
飛ばしたりしません(スピードが出ない)ので…必要以上のグリップは基本的に要りません。
但し…普通に雨降り時も快適に走れてます。
【静粛性】
期待していた以上にとはならないですが…新しければ(溝が深い)静かですよね。
ゴムが柔らかいんだなぁ〜っていう感じに事実として今まで以上に静かになりました。
【総評】
程よく静かで、よく転がるって感じの平和的な良いタイヤだと思います。燃費も確かに向上しました。
前に履いていた夏タイヤとスタッドレスの中間くらいのプニプニ感が慣れてくると、逆に日常走行中では気を使わずに走れて良い感じです。
価格的にもお買得な種類だと感じます。
ライフは…今後、走行距離を伸ばしてみないと判りません。
スポーツ指向の方々には方向性が違うタイヤの様に思います。
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2011年3月7日 19:54 [392395-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
今回はタント純正BSポテンザRE030 165/55R15からの交換でのレビューです。純正ポテンザは55扁平のせいか乗り心地が硬くノイズが高めでまだタイヤ溝が八分山あったのですがブルーアースAE-01に交換しました。ハンドリングは軽くよく転がる感じが体感できました。乗り心地はかなり改善されごつごつした感じはなくなりしなやかになり快適です。走行ノイズはかなり静かだと思います。もちろん高級車タイヤに比べれば劣りますが。とにかく軽自動車タイヤにすればかなりハイレベルの快適性です。タイヤ交換だけでこうも変わるとは驚いてます。ただタイヤ溝が浅い(約6.5mm)のが気なりましたがあとは満足してます。快適なエコタイヤを求められている方にはおすすめです。
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- 軽自動車
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 155/65R14 75S
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2010年11月1日 19:16 [354004-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
L150S型のムーブカスタムに9月に装着しました
・走行性能
よく転がります取り付け店を出た瞬間から素人でも実感できました。
・乗り心地
・静寂性
静かです、このタイヤを装着した直後からエンジン音が気になるようになるほどです。
・グリップ性能
よく転がり過ぎるので早めのブレーキをお願い致します。
ただ燃費は確実に向上しました。さすがタイヤラベリングのAAクラスです。
・結論
値段以上の満足を得ることができるタイヤです。
軽自動車でもECOタイヤを装着することをオススメしたいです。
- 車タイプ
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