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『まあまあかな』 アルピナ D5 2012年モデル ふらふらマンさんのレビュー・評価
D5 2012年モデル
3
D5の新車
新車価格: 1153 万円 2012年4月27日発売〜2017年11月販売終了
中古車価格: 213〜461 万円 (9物件) D5 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > アルピナ > D5 2012年モデル > S BiTurbo Limousine
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2019年2月17日 02:46 [1201470-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
アルピナブルーにしました。デコラインはシルバー
パッと見 普通ですが マニアしかわからないとこが また良いのかな。
テール 控えめなスポイラー 4本マフラーとアルピナプレート これが 気に入ってます。
【インテリア】
黒ナッパレザーにしました。手触りよし。前車はダコタレザーだったので 全然雰囲気違って満足です。
【エンジン性能】
アイドリング少しディーゼル音するけど それは外で。乗ってしまうとディーゼル特有の音はわからない。走ると結構元気よく加速します。2000回転過ぎまで回すとギアチェンジする感じですかね。トルクあるからストレスは感じません。3000ccガソリンエンジンだと3000回転まで回す感じの加速感と同じくらいです。だから燃費が良いのかな。
【走行性能】
エンジン性能とかぶるけど 街乗りでは 2000回転までで十分いけます。ストレスなく。穏やかに流すのがカッコいいかな。AWDなので フロントタイヤも頑張って加速してくれる感じがいい。決してでしゃばる雰囲気ではないけど。
【乗り心地】
サスペンションは色々試したけど どの速度域でも コンフォートモードが一番良い。足が動く割にはどっしりしてる。
【燃費】
丁寧な乗り方で14km/l 結構ガンガンいって10km/lくらいでしょうか。
【価格】
とりあえず 高い。車両価格だけで1500万越えました。日本の速度域ではB5は必要ないと思う。
【総評】
初期不良でドアのびびり音発生 近頃のBMWの取り付け精度は概して悪いですね。まあもともとBMWのデザイン好きだったので それに特別感備えたアルピナは所有して満足してます。次は最後の所有となろうはずなので ポルシェにしようと思っています。とりあえずじっくりアルピナ楽しみます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 1324万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「D5 2012年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
まあまあかな | 4 | 2019年2月17日 02:46 |
アルピナ&スポーツクリーンディーゼルとの出会い | 5 | 2014年11月17日 22:53 |
D5の中古車 (9物件)
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- 198.0万円
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- 走行距離
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D5 ターボ リムジン メリノレザー/アルピナブルー/コンフォートシート/プライバシーガラス/前後パークセンサー/バックカメラ/シートヒーター/ヘッドレスト菱型ステッチ/地デジ/20インチアルミ/
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- 年式
- 2013年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 279.0万円
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- 10.0万円
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- 走行距離
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D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済 2024年度版地図データ 右H シナモンブラウンレザー アルピナブルー
- 支払総額
- 416.0万円
- 車両価格
- 403.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.4万km
-
D5 ターボ リムジン ディーゼルターボ280馬力 8速スィッチトロニック サンルーフ 純正20インチアルピナアルミ 黒レザーシート ハーマンカードンオーディオ アイドリングストップ
- 支払総額
- 417.7万円
- 車両価格
- 407.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.7万km