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新車価格帯(メーカー希望価格)
93万5000〜
93万5000円
ヤマハ XSR700のコンテンツ
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- バイク(本体)
- 1件
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2018年1月7日 19:17 [1093850-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
かっこいいです。
ハンドル廻り |
バイクが軽く、エンジンのパワーも十分で、ふけあがりのレスポンスが良いので、意のままに走行位置を取ることができます。
コーナーは曲がり易いです。
シートの股廻りが細く、足つきは問題ありません。(176cm)
シートのタンデム部分は小さいです。
オプションパーツが少なく、ヨーロッパのXSR700パーツも少々加工が必要なものがありました。
MT-07用オプションが付けられるかと思いましたが、シート廻りは相当異なり、キャリア等諦めたものもあります。
ハンドル廻りはカーブが多く、直線の取付ヵ所が狭く、テーパーパイプなので、オプションの取付は良く検討する必要があります。
既製品オプションパーツはこれから販売されると期待しています。
回顧的なデザインを主眼にした様な記事を見かけますが、メカニックで現代的なディテールと感じています。
同時期にZ900RSが出たので一瞬迷いましたが、購入直前の対抗候補は、SV650でした。
XSR900、Z900RSに比較して取扱いが楽な点で、私にはXSR700とSV650が魅力的でした。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった37人
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かっこいいです。 | 5 | 2018年1月7日 19:17 |