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シトロエン DS 3 CROSSBACKレビュー・評価
DS 3 CROSSBACKの新車
新車価格: 304〜559 万円 2019年4月15日発売〜2023年5月販売終了
中古車価格: 158〜448 万円 (36物件) DS 3 CROSSBACKの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
DS 3 CROSSBACK 2019年モデル | 4.22 | —位 | 10人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
DS 3 CROSSBACK 2019年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.61 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.21 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.33 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.39 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.69 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.31 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > シトロエン > DS 3 CROSSBACK 2019年モデル
よく投稿するカテゴリ
2021年2月2日 22:26 [1417078-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】★★★★★
他のどの車とも似ていない独創的なデザイン。
Bセグだが、サイズ以上のボリューム感を見る者に与える。
【インテリア】★★★★★
写真では何の変哲もない黒茶のツートンカラーだが、肉眼で見ると、精緻な模様や意匠に感嘆させられる。
【エンジン性能】★★★☆☆
星×3.8個くらい。
街乗りはもちろん、高速道路でも動力性能に不足はない。
ただし、低回転域での振動とざらついた音は、少し気になるが不快なほどではない。
【走行性能】★★★★☆
これは期待していなかったが、ハンドリングは軽快で、ロール量もそれほど大きくなく好印象。
8ATを駆使しながら、曲がりくねった狭めの道を(良い意味で)ぴょこぴょこと進んで行く。
パワステは、低速ではクルクルと周り、高速域では重めの反力が与えられる。
ダルい運転から、スポーティーな走行まで楽しめる懐の深さがある。
【乗り心地】★★★★☆
ぴょこぴょこした乗り心地だが、全く不快に感じない塩梅に調整されている。
路面の凹凸の角が丸まって伝わってくる印象。
ロードノイズは小さく、遮音レベルは高い。タイヤ銘柄をREGNOとかに変えてみたい。
【燃費】★★★★☆
WLTCモードとだいたい同じ。そこそこ優秀。
【価格】?新車:★★☆☆☆ ?登録済未使用車:★★★★★
高い。ただし、新古車の場合はコストパフォーマンスは非常に高い。
【総評】★★★★★
人と被らず、おしゃれな車に乗りたくて、走りにも妥協したくない、最新の運転支援も欲しい、
……そんなワガママな人にピッタリの一台!!
- レビュー対象車
- 新車
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自動車(本体) > シトロエン > DS 3 CROSSBACK 2019年モデル > Grand Chic
2020年10月31日 22:43 [1382837-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
実は元々C3を検討していましたが、軽いけれども薄い乗り心地と営業のやる気なさに、意欲がすっかりダウン。
とはいえ、目指す目標を失った購入意欲が燻っているため、この車に試乗してみました。
【エクステリア】
オリジナリティ溢れる造形的なデザイン。
車格を超えたボリューム感。
クロームをあしらい高級感をだしている。
それらを立体パーキングにも収まるサイズで実現できている。
【インテリア】
こちらも車格を超えたデザインと質感。
菱形のスイッチも面白い。
車を運転している最中はエクステリアを認識できず、常にインテリアを認識している。
運転中に他とは違う真似できない空間を楽しめる。
【エンジン性能】
何も感じるところなく満足できる。足りないところはない。
あまり詳しくないのだが、●気筒なのに・・・といったことすら感じない
【走行性能】
8ATとの組み合わせで凡そ2000回転くらいで滑らかに走る。
運転支援装備も一通り、高レベルのものが付けられている。
ただ、ACC等、ハンドル周りの操作性は分かり難い。これは課題だと思う。
他の車でよく見られる出だしのギクシャクもない。
【乗り心地】
これはいい。
車格を超えた安定感、重厚さを感じさせる。
それなりに道路の凸凹は感じるが、バタン、ガツンといった不快な感じ方はさせない。
以前乗っていたシトロエンの全体的な柔らかさとは異なり、上下の動きの到達点を上手く、緩く、和らげている感じ。
ドイツ車とフランス車のあいのこみたいな感じか。
【燃費】
不明
【価格】
これも車格を超えている・・・。逆の意味で。
装備、内外装を考えると・・・といっても、やはりこのクラスでは高いな・・・。
一方、何かと比較して検討する車では無い点も事実。
ちょっと難しいところです。
【総評】
車格を超えた内外装と、オプションの必要が無いフル装備。
これも車格を超えた乗り心地。
これが車格相応の価格で手に入れば凄いのだが、そうはならない。
また、DSブランドの確立のためか販売を分け、かつ少数のみの独特の店舗展開となっている。
この価格と販売方法の二つが逆にDSの認知低下を加速させているのではないかと。
非常に気に入った一方で、もう一歩踏み込めず、悩み中です。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > シトロエン > DS 3 CROSSBACK 2019年モデル > Grand Chic RIVOLI
よく投稿するカテゴリ
2020年2月27日 21:09 [1304750-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
妻用の車として購入しました
妻が、以前C3に乗っていたので、良くも悪くもシトロエンを良く知っているので、指名買いに近かった
一応アウディのA1やQ2、メルセデスのAクラスと比べましたが、ひと目で現在のDS3の限定車を気に入ってしまい、比べるまでも無かった(笑)
装備の細かい点は国産車やジャーマン3には敵わないですし、値段もBセグとしたら高い部類だと思います
DS3の最大の売りは、外観と内装の世界観です
キラッキラの外装色やグリルやライト周り、メッキを多様した外観は、女性には眩い宝石の様に感じるらしい
近づくと勝手にドアロック解除してドアハンドルがセリ出て来るギミックもまたお洒落
マトリックスヘッドライトやADASもしっかり使える機能として付いていて装備も最先端で素晴らしい
内装は好き嫌いが分かれるかもしれないが、好きな人には、これでもかって位にゴージャスで派手!
いろいろな所に菱形をモチーフに使われて、アウディとは違うフランスの独特なこだわりを感じる
使い易いかは別として、多種多様な車がある中で、ここまでBセグでデザインにこだわった車は世界中に無いと思う
特に限定車のRIVOLIの内装の白革(グレーに近い)がより一層ゴージャスな世界に誘う
白革のシートやハンドルなど、撥水効果のあるコーティングを施してもらったので2〜3年は大丈夫だと言われた
AppleCarPlayに対応してるので、無理してオプションの高いナビは付けなくても良いと思う
乗り味は、昔のシトロエンのフワフワとした乗り味と違い18インチタイヤの少しコツコツ感あるしっかりとした感じ
しかしシートの出来が秀逸で柔らかく、またステアリングからブレーキタッチまで全てが軽く、凄く軽快感を感じさせるセッティング
女性には全てが軽く好評だと思う
アイシンAW製8速のオートマも、変速ショックも少なくエンジンとのマッチングも良い出来だと思う
昔のシングルクラッチで小回りの効かなかったC3とは雲泥の差がある
今流行りのADASもしっかりと装備されている
(まだ少ししか使っていないので詳しくは評価出来ない)
レーンキープアシストは、どちらかの白線を読むので
他車のBセグよりしっかり効く感じ
総じて、価格設定はBセグとしたら少し高く感じるが独自の世界観を評価できれば、高い買い物では決して無いと思う
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自動車(本体) > シトロエン > DS 3 CROSSBACK 2019年モデル > So Chic
よく投稿するカテゴリ
2020年2月16日 22:19 [1301629-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
最後の最後まで、Grand Chic にするか So Chic にするか悩み、最後の最後で So Chic にしました。結果満足しています。毎日楽しく乗れています。Grand と So の違いの一番大きな点はインテリアで、シートが黒の革か、ブロンズのファブリックか、どちらを選ぶかというところになります。Grand Chicの革は、今までのDSシリーズに採用されていた革よりも柔らかめで、質感についてはとても好感の持てるものでした。また So Chic のファブリックもただのファブリックではなく、一部にテップレザーを用いたとてもクオリティの高いシートになっています。何よりSoChicはブロンズを基調としたダッシュボードやドアトリムと同色のシートがとても美しい室内空間を演出していました。ここが悩みどころでした。
Grandの革ももちろんいいのですが、せっかくブロンズで統一感を出せているのだから、革シートが黒なのが気にかかる点でした。試乗車はほとんどがGrandなのであまりSo Chicを見ることはないかもしれませんが、実際 So Chicの内装を見るととてもいいですよ。まあ、革かファブリックかは好みの問題もありますから一概にどっちがいいとは言えないですけども。
So Shicを選ぶほとんどの方はパッケージオプションを付けると思いますので、実質、Grand と So の価格差は30万円程度です。30万で革シートや18インチホイール、フォーカルのカーステ、ヘッドアップディスプレイが付くのですから、内装などにこだわりがない人であれば Grand がお買い得なのは間違い無いです。逆を言うと、So Chicを選ぶことは贅沢な選択になります。お買い得品をあえて買わないわけですから。そう思うことにしましょう^^。後から出た白革内装の限定車RIVOLIは、統一感の取れた美しい室内であれは素敵でした。でも自分の車に日々乗って思うのは、良質のファブリックシートは、革とは違う当たりの柔らかさと適度な温かみがあってこれはこれでいいなということ。僕はとはいえ革が好きですが、妻はファブリックの方が好きだと言います。これは好みでしょう。
【エクステリア】
外見でGrandと異なる点はホイールです。単独で見ると17inchのSoChicは全体的なまとまりがありますが、Grandと並べてみるとやっぱり18inchの方がどうだ!って雰囲気に(強そうな感じに)見えます。また乗り心地については18inchが意外にいいという意見を多数聞きますが、乗り比べると実際はそんなに差異は感じません。17inchの方がいいという人もいるだろうし、18inchの方が意外といいって人もいるでしょう。そんな程度と思います。
【インテリア】
これは先ほど書いたように、SoChicの統一感のあるファブリックか、Grandのゴージャスな革か、の選択ですね。僕はSoChicのインテリアが好きでこちらを選びました。
【エンジン性能】
1.2は必要十分なパワー。そして組み合わされるなめらかな8ATも素晴らしいの一言。
【走行性能】
街乗り、高速道路ともに、ゆったり乗る乗り方が合っています。でもスポーティな走りもそれなりにできますし、電子制御による走行アシストもかなりいいところまでいっています。ここ、あまりフィーチャーされないですが意外とポイント高いです。
【乗り心地】
昔のシトロエンのような甘美な乗り心地とはまた違った、上品な乗り心地。柔らかいわけではなく、上品...かな。
【価格】
ライバルの車と比較すると高めですね。だからいいのかもしれないけど。あまり街で見ることもないし。
【総評】
エクステリア、インテリア共に、まさにアバンギャルドで我が道をいく感じがたまりません。いろんな意味で贅沢です。でも人生の中で、こんな贅沢をしてみるのも悪くないと思います。
参考になった15人
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DS3CROSSBACKの中古車 (36物件)
-
- 支払総額
- 318.8万円
- 車両価格
- 308.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 218.6万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
-
DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 ナビ、クルーズコントロール、スマートキー、オートエアコン、LEDヘッドライト、純正18インチアロイホイール
- 支払総額
- 195.5万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.9万km
-
DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 純正ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 309.5万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 21.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 236.0万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.9万km