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アテンザスポーツの新車
新車価格: 228〜275 万円 2008年1月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 35〜175 万円 (34物件) アテンザスポーツの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ アテンザスポーツの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
20C | 25S (MT) | 25S | 25C 4WD | 25S 4WD | 25EX | 25Z | 25Z (MT) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||
新車価格 | 228万円 | 241万円 | 245万円 | 246万円 | 266万円 | 267万円 | 275万円 | 275万円 | |
中古車価格 | - |
45〜84万円(5件) | 49.0万円(1件) | - |
45.0万円(1件) | 69.0万円(1件) | 35.0万円(1件) | 35〜126万円(2件) | |
発売日 | 2008年1月29日 | 2008年1月29日 | 2010年1月26日 | 2008年1月29日 | 2010年1月26日 | 2008年1月29日 | 2010年1月26日 | 2010年1月26日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | |
トランスミッション | 5AT | 6MT | 5AT | 6AT | 6AT | 5AT | 5AT | 6MT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(JC08モード) | 11.4 km/L | 9.4 km/L | 11.0 km/L | 11.4 km/L | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/6500 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 122[166]/6000 | 122[166]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 182[18.6]/4500 | 226[23]/4000 | 226[23]/4000 | 225[22.9]/4000 | 225[22.9]/4000 | 226[23]/4000 | 226[23]/4000 | 226[23]/4000 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | ||
全長 | 4,735 mm | 4,765 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,440 mm | 1,450 mm | 1,440 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | |
車両重量 | 1,430 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,470 kg | 1,490 kg | 1,460 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 195/65R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 195/65R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 |
アテンザスポーツのモデル一覧
アテンザスポーツのレビュー・評価
(総投稿数:9件)アテンザスポーツ 2008年モデルの満足度
4.50
レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.27)
アテンザスポーツ 2008年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
なんと言っても一番惚れ込んでいたのはエクステリアです。
今見てもあまり古臭くは感じないデザインだと思います。
知らないおじさんから「かっこいい車乗ってるね」と言われたりすることも多々ありました。
見た目は流麗なセダンなのにハッチバックになっている点もスタイルと使い勝手の良さを両立していてポイント高いです。
【インテリア】
昔のマツダ車なので質感はイマイチですかね。
でもシンプルで操作性は良かったですし、あまりゴテゴテした内装は苦手なので悪くはなかったです。
このサイズのFF車なので室内は広大です。
後部座席に乗り込むと「こんなに広かったっけ?」と思うくら 続きを読む いです。
ハッチバックですし、座席を倒せば荷物もたくさん積めます。
【エンジン性能】
普通のエンジンだと思います。
スペック的にも普通ですし、特に官能的と言うわけでもありません。
回せばそこそこ良い音はしますね。
可もなく不可もなく普通のエンジンです。
【走行性能】
とにかくハンドリングが楽しい。
車体の大きさを感じさせないクイックで軽快なハンドリングです。
ATでも楽しかったですが、MTだと更に楽しめたと思います。
一番残念な点はATの出来ですね。
昔の4速ATなので仕方ないですけど、アクセルに対する応答性が悪く、強めに踏み込むとワンテンポ遅れてキックダウンします。
でも後期型の5速ATは出来が良いそうです。
【乗り心地】
固めです。
運転する側は適度に路面の状況が伝わってきて安心感があるのですが、同乗者からは不満が出ることもありました。
【燃費】
市街地走行で8km/lぐらい、高速走行と市街地走行の半々で12km/lぐらいですかね。
【価格】
当時のマツダは値引きが大きかったですし、ライバル車と比べるとかなり安かったと思います。
このクラスの車が総額200万円台前半で買えるなんて今では考えられないですね。
【総評】
親の代から数えて17年乗りました。
スタイルの良さ、運転の楽しさ、使い勝手の良さが三位一体となったとても満足度の高い車でした。
部品交換や燃費の悪化、高額な税金など、さすがに維持費が馬鹿にならなくなってきたので大きな故障が起きる前に乗り替えました。
この車とは楽しいこともありましたし、大変な目に遭ったこともあります。
本当に思い出がたくさん詰まった車でした。
ありがとう!アテンザ! -
セダンタイプでマニュアルシフトの車を探していてこちらにヒット。スイフトから即日乗り換えました。
【エクステリア】
新車登場時から13年経っていますが、古臭さは全く感じません。
スタイリッシュだと思います。
【インテリア】
シンプルな内装だと思います。ただ、質感は今ひとつに感じました。意外に収納が無く、エアコン吹き出し口が回転するタイプなのでドリンクホルダーも付けられず…ましてハンドブレーキ横のドリンクホルダーは置いてもグラグラなのが…(^^;;
【エンジン性能】
ハイオク仕様なのが玉に瑕ですが、よく回り吹き上がりも軽快。マニュアルシフトで操作するのが楽しいクルマ。
【走行性能】 続きを読む
少し重量を感じますが、ハンドルを切った分素直にクルマがインを向く感じ。
【乗り心地】
固め。17インチタイヤなので尚更かも。でも後席に3人乗せても底付き感は無く割と快適でしたよ。
【燃費】
リッター12Kmは走ってたのでまあまあかと。
【価格】
中古車なので…(^^;;
【総評】
ZOOMZOOMマツダの第一世代。前乗ってたファミリアSワゴンとは一味も二味も違いましたね(車格違うから当然か(笑)) -
【エクステリア】現行もカッコいいですが、個人的にはこの型のデザインがヨーロッパ車みたいで好きです。テールのクリアレンズもカッコいいです。若い人が乗っても、年輩の方が乗ってカッコ良く乗れるデザインだと思います。
【インテリア】インパネ回りは赤系のイルミネーションなんですが、スポーツ感があっていい雰囲気出してます。また、燃費計やエアコン等の情報はダッシュボードの上部センターに配置してあり、運転中でも視線の移動が少なく見易いです。
【エンジン性能】いいです。トルクがあり街中や峠では全然問題ありません。ただ、高速道路でもう少しパワーが欲しい感じがあります。音は60キロ位でしたら全く感じませ 続きを読む んが、合流等で踏み込んでいくといい音出ます。なんか、心地いいスポーツサウンドと言いますか、やる気出ます。
【走行性能】さすがマツダです。スポーツカーの様に、とまではいきませんが、しっかりした足回りで、峠も楽しく走れます。少し大柄なボディーですがそれをしっかり思う通りに曲げてくれます。めっちゃ、運転が楽しく感じます。
【乗り心地】低速では少し硬めに思う足回りですが、ある程度の(速度50キロ以上)になると、全くそんな感じが無くなり、段差も気にならない様になります。自分は、高級セダンに有りがちなフワフワ感が好きでは無いので、凄く良いです。また、シートの固さもちょうど良く、長時間運転しても疲れにくいです。
【燃費】自分は街乗りメインで、帰省で往復1000キロの高速道路走行を年2回しますが、燃費は、10.5キロです。
【価格】自分では安い買い物が出来たと思います。今は生産が終了しているので中古の購入になるかと思いますが、1万キロ未満でも200万ちょいで買えるなら自分は、全然買いだと思います。
【総評】新型が売れ行きの調子がいい車ですが、旧型も全然見劣りしない負けない作りしてます。自分は、初めて車を購入したのが、マツダのRX-7でしたが、その後、スバル、ホンダ、ダイハツ、日産と乗り継ぎましたがマツダに戻ってきました。結婚して子供も居るなか、スポーツカーの様な自分が楽しい車は買えませんが、この車は家族一同気に入っています。マツダの車は運転して楽しいとホントに思わせてくれる車を作ってくれるメーカーだと思います。これからも、このような、楽しい車を作って下さい。 - アテンザスポーツのユーザーレビューを見る
アテンザスポーツのクチコミ
(692件 / 130スレッド)クチコミ募集中
-
初めての質問です。
H14年のアテンザスポーツで、マフラー交換をしようと思ったのですが、譲り受けたものなので、ボルトがついてきませんでした。
この場合は汎用品や、ホームセンターで径と長さの対応するものを買えば良いのでしょうか?
実物を取り外して確認できないので、どなたか径と長さのわかる方がいましたら教えて頂きたいです。
また、車体の説明書に書いてあるなどの情報で続きを読むもかまいません。
取り付けるマフラーは柿本のregu06rです。 -
アテンザスポーツ(23S・5MT)を購入して5千キロ走行し、そろそろ乗りならしが完了します。高速道路で20km/L以上、郊外で15km/L以上の燃費が常時安定して出ています。余りに凄いので「ワケが分からない」のですが、皆様は如何でしょうか。ATがほとんどと思いますがMTに乗っていらっしゃる方の燃費を教えて頂ければ幸いです。
-
2年ほど前に中古車販売店にて16年式アテンザスポーツ23Sを購入しました。
購入後1ヶ月たたずに不具合がいくつかでてきました。
・HIDヘッドライトの点灯(点いたり消えたり)
左側に症状が出て修理に出して程なく右側も同じ症状がでました。一度両方とも同時に切れたことも・・・
・オーディオのスピーカーから音が出なくなる
これもヘッドライトと同様時間を置いて左右両方に症続きを読む状がでました。
ヘッドライトに関しては修理後2年と経たずについ先日再び上の様な症状が現れました。
これについてマツダに直接電話での対応を確認したところ
ヘッドライトの保障は6ヶ月しか無いとのこと
いろいろ調べて同じ症状で困っている方が多数いらっしゃるようですが、そのことをマツダさんは把握しているのにもかかわらず何の対応もするきは無いようです。(すべてにおいて購入者自身の責任とでもいうような対応でした。)
電話の対応もマニュアル通りというか、何一つ親身になって聞いてはくれませんでした。
正直二度とマツダの車を買う気はありませんし、今後誰にもマツダの車すべてに関してお勧めしたくはありません。
買ったことをこれほど後悔するとはおもいませんでした。 - アテンザスポーツのクチコミを見る
-
アテンザスポーツ 25S 4WD ETC バックカメラ
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 31.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2011年 11.9万km 秋田県
-
アテンザスポーツ 25Z 禁煙車 プッシュスタート ハーフレザー パワーシート クルーズコントロール TVナビ バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト スマートキー
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2010年 10.7万km 奈良県
-
アテンザスポーツ 25S ワンオーナー ETC ナビ TV アルミホイール オートライト HID MT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 リヤウイング パワーウインドウ
- 支払総額
- 81.9万円
- 車両価格
- 66.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
2009年 4.6万km 神奈川県
-
アテンザスポーツ 25EX HDDナビ CD/DVD/TV/MS再生 ETC スマートキー HIDライト ヒーター付革シート パワーシート エアロ ローダウン 純正17インチアルミ
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 61.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2009年 6.4万km 埼玉県
-
アテンザスポーツ 25S ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 USB
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2009年 8.8万km 神奈川県
-
アテンザスポーツ 25S 6速マニュアル 道外仕入 ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC HID 横滑り防止装置 タイミングチェーン 車検整備付 24か月点検記録簿付
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2009年 10.8万km 北海道
-
アテンザスポーツ 25S 6速MT/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/地デジ/HIDオート/純正AW
- 支払総額
- 84.0万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 14.2万円
2009年 10.8万km 埼玉県
-
アテンザスポーツ 25S 6速マニュアル HIDヘッドライト
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 11.3万km 愛知県
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