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三菱 デリカ スペースギアの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | |
---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |
新車価格 | ||
中古車価格 | - |
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発売日 | 1994年5月1日 | |
発売区分 | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | |
駆動方式 | ||
燃料 | ||
動力分類 | エンジン | |
排気量 | ||
トランスミッション | ||
乗車定員 | ||
燃費 | ||
ハンドル位置 | ||
最小回転半径 | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||
過給機 | 寸法・重量 | |
全長 | ||
全幅 | ||
全高 | ||
車両重量 | タイヤ | |
前輪サイズ | ||
後輪サイズ |
デリカ スペースギアのモデル一覧
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デリカ スペースギア 1994年モデル
3.67
デリカ スペースギアのレビュー・評価
(3件)デリカ スペースギア 1994年モデルの満足度
3.67
(カテゴリ平均:4.27)
デリカ スペースギア 1994年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】 最高のエクステリア!(笑)唯一無二!ミニバン最強オフローダーはD:5ではなくスペースギアです。
【インテリア】 当時は日本初のフロントエンジンの1.5BOXミニバンとしてデビューしたスペースギアですが、現在は知られていないですよね。。。エスティマのミッドシップレイアウトも当時は憧れたものでした。
現在も古さは残りますが、今でも十分通用する機能性が高いインテリアだと思います。
【エンジン性能】 私は前期、後期のV6を2台乗り継いでいます。
みなさんが言われる通り低速トルクは薄いです。私は妻と子供3人の計5人家族で夏はキャンプで荷物満載で出かけますが、山道はアクセ 続きを読む ルを踏んでエンジンの回転を上げないと、流れに乗って走れません。
だけどGTOと同じ6G72!!アクセルを踏めば踏むだけ加速していきます。
高速は燃費を気にしなければ、100キロ+αの追い越し時など不満はありません。
問題は燃費で、マニュアルのフリーハブに変えたり、呉のデュアルブというコーティング添加剤を入れたりして、夏場や冬場でも街乗りでもリッター6〜7キロくらい走るようになりました。
高速は以外と伸びません・・・。100キロ巡航でリッター10キロ走るか走らないか程度です。
【走行性能】 上記で述べた通りです。コーナリング性能は足が柔らかく、重心も高い車なので、私は2インチリフトアップしてリアはランチョXL9000、とリフトアップコイルスプリング、フロントはトーションバー絞り、リアフロントにクスコの強化スタビライザーを装着しましたが、とても快適になりました。
【燃費】 上記にて述べた通りです。良く言えば夏場冬場、アクセルの踏み方には影響されず私の車だけかもしれませんが、リッター6〜7キロと安定しています。
【価格】 当時は高かったですね。
【総評】 周りからは理解されませんが、私はスペースギアの機能性や走破性が忘れられず、D:5から出戻りしました。
余裕があればD:5とデリカ2台維持したいくらいですが(笑)
今のD:5もディーゼルはトルクフルで性能も向上し、魅力的な車になりましたが、私はパジェロベースのスーパーセレクト4WD搭載のスペースギアの方が魅力的です。今後スペースギアのような車が発売されるとは思えないので(苦笑)、出来る限り長く所有していきたいと思います。
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現在のデリカが草食系なら、このスペースギアは明らかに肉食系だ。
近年の大雪や水害時も、このスペースギアはアグレッシブな走破性能で救ってくれた。
トラックやミニバンの4WDが深い雪にスタックする中、高い懸架ポジションで、深く削れた轍や降り積もった雪で盛り上がった道路をものともせず走ってくれたのには驚いた。
アイポイントの高さも車高を若干上げてあることもあるが、荒れた天候でのドライビングに大きく貢献してくれた。
近年ラジエーターも取り替え、メンテを施しつつ30万キロ越えを目指している。
車重が半端なく、燃費も恐ろしく悪いが、この戦車のような重厚性が好きだ。
まさに男のワンボックスと 続きを読む いえる。
このパッケージにPHEV乗っけたら馬鹿売れするのに、、、。
また、近年マウントさせているクリーンディーゼルもすばらしいが、悪い意味でトヨタ化したデリカにはどうしても食指が伸びないでいる。三菱さんなんとかして。
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<初期2800DターボAT・ショート>
●良い点
2列目足元が広く掃除がしやすい。前席も
当時出始めたコラムオートマで足元が広い。
乗り心地は良い方。
●悪い点
小回りはキャブオーバーに比べ驚くほど悪い。
切り返すにも後方視界が悪い。乗り降りは
お年寄りにはきびしい。加速の悪さはツライ。
ターボが効くのが遅くパワーも出ない。
エンブレも弱すぎ街乗りがしにくい。前席
ベンチシートではないがホールド性良くない。
ブレーキ時に車重の重さを実感。
デリカ スペースギアのクチコミ
(4件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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皆さまこんにちは。
以前から憧れだったデリカスペースギアの購入を検討しています。
先日98年式のシャモニーを見つけて、運転席に乗り込んだところ、天井との距離が近く、狭い。ハンドル位置もチルトで一番高く調整しても、低く感じました。また、運転席の高さを変えるかとは出来ない。つまり着座位置が高いわりにハンドル位置が低く、太ももに近いため、運転し難く感じました。
その車両はエアロ続きを読むルーフ車ということなので、そうなのかと思いましたが、デリカスペースギア特有のものでしょうか。
運転席を上下に調整できるモデルもあるようですが、こちらで低めに設定することは出来ますか?また、Aftermarketのレール等で、着座位置を下げることは出来るのでしょうか?
実際に乗られている方のお話をお伺い出来ればと思いまして投稿いたします。 - デリカ スペースギアのクチコミを見る
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デリカスペースギア アクティブフィールドエディション ハイルーフ パートタイム4WD セカンド回転シート フルフラット ナビ TV バックカメラ ETC オートステップ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 123.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2007年 9.0万km 福岡県
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デリカスペースギア シャモニー ナビ ETC フォグランプ 4WD 3列シート オットマン スライドドア キーレス ミュージックプレーヤー接続可 ウォークスルー ダブルエアコン PW PS ABS
- 支払総額
- 252.7万円
- 車両価格
- 234.0万円
- 諸費用
- 18.7万円
2006年 3.5万km 石川県
-
デリカスペースギア アクティブフィールドエディション SE クリスタルルーフ カーテン オットマン パワーシート ナビTV Bミニター
- 支払総額
- 127.5万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
2006年 6.8万km 埼玉県
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デリカスペースギア アクティブフィールドエディション SE 4WD ターボ 3000CC オートステップ サンルーフ リアサンシェード 電動ルーフ ワイパーデマイザー ETC ワンオーナー ウッドコンビハンドル キーレス ナビ リアエアコン
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 52.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2006年 10.6万km 愛知県
-
デリカスペースギア アクティブフィールドエディション カロッツェリアメモリーナビ・SUNTREXヒッチメンバー・ランチョRS9000・エルフォードマフラー・オートステップ・WEDS15インチアルミ
- 支払総額
- 151.2万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
2005年 5.3万km 埼玉県
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デリカスペースギア シャモニー 後期型・ナビ・TV・Bluetooth・ETC
- 支払総額
- 155.9万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
2005年 5.5万km 神奈川県
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デリカスペースギア シャモニー 4WD 7人乗り ハイルーフ リフトアップ Aftermarketマフラー AftermarketAW メモリーナビ フリップダウンモニター フルセグ 前後ドラレコ ETC USB Bluetooth ハーフレザー LEDヘッドライト
- 支払総額
- 102.0万円
- 車両価格
- 84.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2005年 6.9万km 埼玉県
-
デリカスペースギア シャモニー ワンオーナー シャモニー アルルブルー全塗装済み 4WD ETC サイドステップ オレンジコーナーレンズ A/Tタイヤ ナビ リフトアップ済み
- 支払総額
- 194.4万円
- 車両価格
- 167.0万円
- 諸費用
- 27.4万円
2005年 7.2万km 岐阜県
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